№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
1056 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1057 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1058 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1059 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1060 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1061 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1062 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1063 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1064 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1065 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1066 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1067 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1068 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1069 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1070 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1071 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1072 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1073 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1074 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1075 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1076 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1077 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1078 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1079 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1080 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1081 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1082 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1083 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1084 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1085 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1086 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1087 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1088 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1089 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1090 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1091 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1092 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1093 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1094 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1095 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1096 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1097 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1098 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1099 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
1100 |
1910 |
1910 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
172 |
1912 |
01.03.1913 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 812 |
173 |
1912 |
01.03.1913 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 813 |
174 |
1912 |
01.03.1913 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 814 |
175 |
1912 |
01.03.1913 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 815 |
176 |
1912 |
01.03.1913 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 811 |
177 |
1912 |
01.03.1913 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 817 |
178 |
1912 |
01.03.1913 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 818 |
(804) |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 804 |
(805) |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 805 |
(806) |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 806 |
(807) |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 807 |
(808) |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 808 |
(809) |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 809 |
(810) |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 810; до 1919 — Лос-Анджелес, 170; до 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 810 |
(811) |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 811; до 1919 — Лос-Анджелес, 171; до 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 816 |
600 |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1930 — Interurban Electric, 800 |
602 |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1930 — Interurban Electric, 801 |
603 |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1930 — Interurban Electric, 802 |
604 |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1930 — Interurban Electric, 803 |
179 |
1912 |
1974 |
|
|
Перрис |
OERM |
До 1934 — Лос-Анджелес, 179; до 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 819 |
4001 |
1934 |
1973 |
|
|
Юнион |
IRM |
До 1973 — Чикаго, 4001; до 04.1948 — Chicago Railways |
5300 |
08.1934 |
|
|
1938 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Model B, 2-й прототип по мере разработки вагона РСС |