№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
0356 |
1903 |
1924 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Уотербери |
Ice cutter. До 1924 — Бриджпорт, 699; до 1915 — 212; до 1906 — Бриджпорт, 212. С 1936 — Уотербери, 0356; с 1937 — Нью-Йорк, 1 |
0356 |
1903 |
1936 |
|
|
Уотербери |
CR&L |
Ice cutter. До 1936 — Коннектикут Кампани, 0356; до 1924 — Бриджпорт, 699; до 1915 — 212; до 1906 — Бриджпорт, 212. С 1937 — Нью-Йорк, 1 |
1 |
1903 |
1937 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
Ice cutter. До 1937 — Уотербери, 0356; до 1936 — Коннектикут Кампани, 0356; до 1924 — Бриджпорт, 699; до 1915 — 212; до 1906 — Бриджпорт, 212 |
201 |
1905 |
|
|
|
Форт-Уэйн |
FWVW&L |
Freight motor. С 1907 — Огайо Электрик, 760; с 1921 — Форт-Уэйн, 31 |
99 |
1905 |
|
|
|
Цинциннати |
CM&B |
Freight motor |
760 |
1905 |
1907 |
1921 |
|
Огайо Электрик |
Ohio Electric |
Freight motor. До 1907 — Форт-Уэйн, 201. С 1921 — Форт-Уэйн, 31 |
31 |
1905 |
1921 |
|
|
Форт-Уэйн |
FWVW&L |
Freight motor. До 1921 — Огайо Электрик, 760; до 1907 — Форт-Уэйн, 201 |
5 |
1906 |
|
|
|
Индианаполис |
I&NW |
Freight motor. С 1907 — THI&E, 130; с 1930 — Индиана Рэйлроад, 130 |
54 |
1906 |
|
|
|
Форт-Уэйн |
Indiana Service Corp |
Freight motor. С 1929 (?) — 854 |
55 |
1906 |
|
|
|
Форт-Уэйн |
Indiana Service Corp |
Freight motor. С 1929 (?) — 855 |
200 |
1906 |
|
|
|
Манси |
M&P |
Freight trailer. С 1916 — Андерсон, IN, Четырёхосный прицепной Cincinnati № 605; с 1930 — Индиана Рэйлроад, Четырёхосный моторный Cincinnati № 701 |
130 |
1906 |
1907 |
|
|
Индианаполис |
THI&E |
Freight motor. До 1907 — I&NW, 5. С 1930 — Индиана Рэйлроад, 130 |
761 |
1906 |
1907 |
1921 |
|
Огайо Электрик |
Ohio Electric |
Freight motor. До 1907 — Лима, Четырёхосный прицепной Cincinnati № 202. С 1921 — Лима, 761; с 1930 — Дейтон, 616 |
761 |
1906 |
1921 |
|
|
Лайма |
Lima-Toledo |
Freight motor. До 1921 — Огайо Электрик, 761; до 1907 — Лима, Четырёхосный прицепной Cincinnati № 202. С 1930 — Дейтон, 616 |
854 |
1906 |
≈ 1929 |
|
|
Форт-Уэйн |
Indiana Service Corp |
Freight motor. До 1929 (?) — 54 |
855 |
1906 |
≈ 1929 |
|
|
Форт-Уэйн |
Indiana Service Corp |
Freight motor. До 1929 (?) — 55 |
616 |
1906 |
1930 |
|
1939 |
Дейтон |
C&LE |
Freight motor. До 1930 — Лима, 761; до 1921 — Огайо Электрик, 761; до 1907 — Лима, Четырёхосный прицепной Cincinnati № 202 |
130 |
1906 |
1930 |
≈ 1932 |
|
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Freight motor. До 1930 — Индианаполис, 130; до 1907 — I&NW, 5 |
701 |
1906 |
1930 |
|
|
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Freight motor. До 1930 — Андерсон, IN, Четырёхосный прицепной Cincinnati № 605; до 1916 — Манси, Четырёхосный моторный Cincinnati № 200 |
6 |
1907 |
|
|
|
Индианаполис |
I&NW |
Freight motor. С 1907 — THI&E, 131; с 1930 — Индиана Рэйлроад, 707 |
7 |
1907 |
|
|
|
Индианаполис |
I&NW |
Freight motor. С 1907 — THI&E, 132; с 1930 — Индиана Рэйлроад, 708 |
408 |
1907 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
Freight motor |
131 |
1907 |
1907 |
|
|
Индианаполис |
THI&E |
Freight motor. До 1907 — I&NW, 6. С 1930 — Индиана Рэйлроад, 707 |
132 |
1907 |
1907 |
|
|
Индианаполис |
THI&E |
Freight motor. До 1907 — I&NW, 7. С 1930 — Индиана Рэйлроад, 708 |
707 |
1907 |
1930 |
|
|
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Freight motor. До 1930 — Индианаполис, 131; до 1907 — I&NW, 6 |
708 |
1907 |
1930 |
|
|
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Freight motor. До 1930 — Индианаполис, 132; до 1907 — I&NW, 7 |
1 |
1908 |
|
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
Portable substation. С 1924 (?) — 900 |
A10 |
1908 |
|
|
|
Эри |
B&LE |
Snow plow |
900 |
1908 |
≈ 1924 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
Portable substation. До 1924 (?) — 1 |
2083 |
1908 |
???? |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
Work car. До ???? — линейный |
766 |
1909 |
|
1921 |
|
Огайо Электрик |
Ohio Electric |
Freight motor. С 1921 — Лима, 766; с 1930 — Дейтон, 621 |
767 |
1909 |
|
1921 |
|
Огайо Электрик |
Ohio Electric |
Freight motor. С 1921 — Форт-Уэйн, 33 |
769 |
1909 |
|
1921 |
|
Огайо Электрик |
Ohio Electric |
Freight motor. С 1921 — Форт-Уэйн, 32 |
764 |
1909 |
|
1921 |
|
Огайо Электрик |
Ohio Electric |
Freight motor. С 1921 — Лима, 764; с 1930 — Дейтон, 620 |
56 |
1909 |
|
|
|
Форт-Уэйн |
Indiana Service Corp |
Freight motor. С 1929 (?) — 856; с 10.1934 — Индиана Рэйлроад, 856; с 1936 (?) — 733 |
57 |
1909 |
|
|
|
Форт-Уэйн |
Indiana Service Corp |
Freight motor. С 1929 (?) — 857; с 10.1934 — Индиана Рэйлроад, 857; с 1936 (?) — 734 |
763 |
1909 |
|
|
|
Огайо Электрик |
Ohio Electric |
Freight motor |
768 |
1909 |
|
|
|
Огайо Электрик |
Ohio Electric |
Freight motor |
A11 |
1909 |
|
|
|
Эри |
B&LE |
Snow plow |
766 |
1909 |
1921 |
|
|
Лайма |
Lima-Toledo |
Freight motor. До 1921 — Огайо Электрик, 766. С 1930 — Дейтон, 621 |
764 |
1909 |
1921 |
|
|
Лайма |
Lima-Toledo |
Freight motor. До 1921 — Огайо Электрик, 764. С 1930 — Дейтон, 620 |
32 |
1909 |
1921 |
|
|
Форт-Уэйн |
FWVW&L |
Freight motor. До 1921 — Огайо Электрик, 769 |
33 |
1909 |
1921 |
|
|
Форт-Уэйн |
FWVW&L |
Freight motor. До 1921 — Огайо Электрик, 767 |
856 |
1909 |
≈ 1929 |
|
|
Форт-Уэйн |
Indiana Service Corp |
Freight motor. До 1929 (?) — 56. С 10.1934 — Индиана Рэйлроад, 856; с 1936 (?) — 733 |
857 |
1909 |
≈ 1929 |
|
|
Форт-Уэйн |
Indiana Service Corp |
Freight motor. До 1929 (?) — 57. С 10.1934 — Индиана Рэйлроад, 857; с 1936 (?) — 734 |
621 |
1909 |
1930 |
|
|
Дейтон |
C&LE |
Line car; 1936 ex freight motor. До 1930 — Лима, 766; до 1921 — Огайо Электрик, 766 |
620 |
1909 |
1930 |
|
1941 |
Дейтон |
C&LE |
Line car; 1936 ex freight motor. До 1930 — Лима, 764; до 1921 — Огайо Электрик, 764 |
856 |
1909 |
10.1934 |
|
|
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Freight motor. До 10.1934 — Форт-Уэйн, 856; до 1929 (?) — 56. С 1936 (?) — 733 |
857 |
1909 |
10.1934 |
|
|
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Freight motor. До 10.1934 — Форт-Уэйн, 857; до 1929 (?) — 57. С 1936 (?) — 734 |
733 |
1909 |
≈ 1936 |
1938 |
|
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Freight motor. До 1936 (?) — 856; до 10.1934 — Форт-Уэйн, 856; до 1929 (?) — 56 |
734 |
1909 |
≈ 1936 |
1939 |
|
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Freight motor. До 1936 (?) — 857; до 10.1934 — Форт-Уэйн, 857; до 1929 (?) — 57 |
C3 |
1910 |
|
|
|
Эри |
B&LE |
Freight motor. С 1926 — Онеонта, 215 |
C4 |
1910 |
|
|
|
Эри |
B&LE |
Freight motor. С 1926 — Онеонта, 214 |
214 |
1910 |
1926 |
|
|
Онеонта |
SNY |
Freight motor. До 1926 — Буффало, C4 |
215 |
1910 |
1926 |
|
|
Онеонта |
SNY |
Freight motor. До 1926 — Буффало, C3 |
201 |
1911 |
|
|
|
Онеонта |
SNY |
Freight motor |
502 |
1911 |
|
|
|
Эвансвилл |
Southern Indiana |
Locomotive |
755 |
1912 |
|
1921 |
|
Огайо Электрик |
Ohio Electric |
Freight motor. С 1921 — Колумбус, OH, 755; с 1930 — Дейтон, 755 |
756 |
1912 |
|
|
|
Огайо Электрик |
Ohio Electric |
Freight motor. С 1918 — Дейтон, 602 |
1 |
1912 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KCCC&StJ |
Flat car. С ???? — 98 |
757 |
1912 |
|
|
|
Огайо Электрик |
Ohio Electric |
Freight motor |
175 |
1912 |
|
|
|
Индианаполис |
THI&E |
Flat car |
50 |
1912 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KCCC&StJ |
Freight motor |
51 |
1912 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KCCC&StJ |
Freight motor |
52 |
1912 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KCCC&StJ |
Freight motor |
53 |
1912 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KCCC&StJ |
Freight motor |
54 |
1912 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KCCC&StJ |
Freight motor |
335 |
1912 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
Conestoga Traction |
Flat car |
602 |
1912 |
1918 |
1938 |
1939 |
Дейтон |
C&LE |
Freight motor. До 1918 — Огайо Электрик, 756 |
98 |
1912 |
???? |
|
|
Канзас-Сити |
KCCC&StJ |
Flat car. До ???? — 1 |
755 |
1912 |
1921 |
|
|
Колумбус, OH |
IC&ET |
Freight motor. До 1921 — Огайо Электрик, 755. С 1930 — Дейтон, 755 |
755 |
1912 |
1930 |
|
≈ 1930 |
Дейтон |
C&LE |
Freight motor. До 1930 — Колумбус, OH, 755; до 1921 — Огайо Электрик, 755 |
406 |
1913 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
Freight motor |
407 |
1913 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
Freight motor |
408 |
1913 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
Freight motor |
n/n |
1914 |
|
|
|
Цинциннати |
Cincinnati Car Co. |
С 1919 — 1662 |
308 |
1914 |
|
|
|
Джеймстаун |
JW&NW |
Flat car |
40 |
1914 |
|
|
|
Эфрата |
E. & L. T. Co. |
Freight motor |
204 |
1915 |
|
|
|
Онеонта |
SNY |
Freight motor |
104 |
1916 |
|
|
|
Чарльстон, WV |
CIRR |
Freight motor |
322 |
1917 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
Conestoga Traction |
Freight motor |
321 |
1917 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
Conestoga Traction |
Freight motor |
105 |
1917 |
|
|
|
Чарльстон, WV |
CIRR |
Freight motor. Possibly 106 |
519 |
1917 |
1917 |
|
|
Западная Пенсильвания |
West Penn |
Freight motor |
776 |
1918 |
|
|
|
Колумбус, OH |
IC&ET |
Express motor. С 1930 — Дейтон, 631 |
777 |
1918 |
|
|
|
Колумбус, OH |
IC&ET |
Express motor. С 1930 — Дейтон, 632 |
778 |
1918 |
|
|
|
Колумбус, OH |
IC&ET |
Express motor. С 1930 — Дейтон, 633 |
779 |
1918 |
|
|
|
Лайма |
Lima-Toledo |
Express motor. С 1930 — Дейтон, 634 |
43 |
1918 |
|
|
|
Колумбус, OH |
SVT |
Freight motor. С 1930 — Ohio Midland; с ???? — 41 |
135 |
1918 |
≈ 1921 |
|
|
Индианаполис |
THI&E |
Stock motor. До ≈ 1921 — Четырёхосный прицепной Cincinnati № (135); до ≈ 1921 — Цинциннати, ? |
631 |
1918 |
1930 |
|
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. До 1930 — Колумбус, OH, 776 |
632 |
1918 |
1930 |
|
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. До 1930 — Колумбус, OH, 777 |
633 |
1918 |
1930 |
|
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. До 1930 — Колумбус, OH, 778 |
634 |
1918 |
1930 |
|
1939 |
Дейтон |
C&LE |
Express motor. До 1930 — Лима, 779 |
43 |
1918 |
1930 |
|
|
Колумбус, OH |
Ohio Midland |
Freight motor / locomotive. До 1930 — SVT. С ???? — 41 |
41 |
1918 |
???? |
≈ 1947 |
|
Колумбус, OH |
Ohio Midland |
Freight motor / locomotive. До ???? — 43; до 1930 — SVT |
5575 |
1918 |
???? |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
Sand car. До ???? — 3275; до 1931 (?) — Кэмден, 3275 |
2008 |
1920 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Freight motor. С 1934 — Джеймстаун, 300 |
203 |
1920 |
|
1953 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch). 1953 to Chicago Hardware & Foundry, 240 |
214 |
1920 |
|
1953 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch). 1953 to Chicago Hardware & Foundry, 242 |
101 |
1920 |
|
|
|
Нэшвилл |
Nashville-Gallatin |
Freight motor |
204 |
1920 |
|
1945 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
205 |
1920 |
|
1943 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
206 |
1920 |
|
1945 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
207 |
1920 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
208 |
1920 |
|
1947 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
209 |
1920 |
|
1947 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
210 |
1920 |
|
1948 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
211 |
1920 |
|
1948 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
212 |
1920 |
|
1948 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
213 |
1920 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
300 |
1920 |
1934 |
|
|
Джеймстаун |
JW&NW |
Freight motor. До 1934 — Детройт, 2008 |
S-223 |
1920 |
1948 |
1951 |
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
Sand car. До 1948 — 2227. С 1964 — Кливленд, 2227; с 2009 — Вашингтон, PA, 2227 |
S-224 |
1920 |
≈ 1948 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
Sand car. До 1948 (?) — 471; до 1943 (?) — 2271 |
5 |
1921 |
|
1953 |
|
Уитон, IL |
CA&E |
Freight motor |
758 |
1921 |
1936 |
|
|
Атланта |
Georgia Power Co. |
Line car. До 1936 — 490 |
218 |
1922 |
|
1963 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch). С 1963 — Юнион, 218 |
228 |
1922 |
|
1963 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch). 1963 to Indiana Railway Museum. С 1971 — Ист-Трой, 228; с 1989 — ETER |
229 |
1922 |
|
1963 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch). С 1963 — Юнион, 229 |
606 |
1922 |
|
1963 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Line car. С 1963 — Чикаго, S-606; с 1978 — Ноблсвилл, ITM |
216 |
1922 |
|
1963 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch). С 1963 — Мейсон-сити, 31 |
350 |
1922 |
|
|
|
Лексингтон |
KT&T |
Freight car |
351 |
1922 |
|
|
|
Лексингтон |
KT&T |
Freight car |
221 |
1922 |
|
1947 |
1948 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
222 |
1922 |
|
1947 |
1948 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
223 |
1922 |
|
1947 |
1948 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
224 |
1922 |
|
1947 |
1948 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
225 |
1922 |
|
1947 |
1948 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
226 |
1922 |
|
1947 |
1948 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
227 |
1922 |
|
1947 |
1948 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
215 |
1922 |
|
|
02.1964 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
217 |
1922 |
|
|
02.1964 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
220 |
1922 |
|
|
02.1964 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
219 |
1922 |
|
|
03.1964 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
S-606 |
1922 |
1963 |
|
|
Чикаго |
CTA |
Line car. Burned in the shop fire 11/26/1977. До 1963 — Хайвуд, IL, 606. С 1978 — Ноблсвилл, ITM |
31 |
1922 |
1963 |
|
11.1967 |
Мейсон-сити |
Iowa Traction |
Freight motor. Burned in the carbarn fire on November 24th, 1967. До 1963 — Хайвуд, IL, 216 |
300 |
1923 |
|
|
|
Цинциннати |
CG&P |
Freight motor |
234 |
1924 |
|
1963 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch). С 1963 — Мейсон-сити, 33 |
236 |
1924 |
|
1955 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch). 1955 to Chicago Hardware & Foundry, 243. С ???? — Юнион, 236 |
607 |
1924 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Utility car. 1950 to Chicago Hardware & Foundry, 239 |
239 |
1924 |
|
1963 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch). С 1963 — Мейсон-сити, (32) |
237 |
1924 |
|
1963 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch). С ???? — Юнион, 237 |
233 |
1924 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
230 |
1924 |
|
1947 |
1948 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
235 |
1924 |
|
|
10.1959 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
231 |
1924 |
|
|
02.1964 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch). 1948 to snow plow |
238 |
1924 |
|
1963 |
02.1964 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch). 1949 to snow plow |
232 |
1924 |
|
|
03.1964 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Freight motor (merchandise despatch) |
(32) |
1924 |
1963 |
1963 |
1968 |
Мейсон-сити |
Iowa Traction |
Freight motor. До 1963 — Хайвуд, IL, 239 |
33 |
1924 |
1963 |
|
|
Мейсон-сити |
Iowa Traction |
Freight motor. До 1963 — Хайвуд, IL, 234 |
(250) |
1926 |
1932 |
|
1940 |
Цинциннати |
Cincinnati Car Co. |
До 1932 — Индианаполис, 250 |
603 |
1928 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Freight motor |
503 |
1929 |
|
|
1946 |
Цинциннати |
Cincinnati Car Co. |
|
635 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1938 — Стоктон, 8 |
636 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1938 — Стоктон, 9 |
637 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1942 — Эрбана–Шампейн, 637; с 1982 — Бакай-Лэйк, 637 |
639 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1940 — Гамильтон, OH, 639; с ≈ 1982 — Бакай-Лэйк, 639 |
640 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1940 — Оксфорд, MI, 640; с 1984 — Толидо, 640; с 1994 — Юнион, 640 |
642 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1939 — Иллинойс Терминал, 601 |
643 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1939 — Иллинойс Терминал, 602 |
644 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1939 — Иллинойс Терминал, 603 |
645 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1940 — Грин-Оак, 645 |
646 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1940 — Грин-Оак, 646 |
647 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1942 — Нью-Йорк, 647 |
648 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1939 — Талса, 202; с 1976 — Кеннебанкпорт, 648 |
649 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1940 — Колумбус, OH, 649 |
638 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1938 — Стоктон, 10; с 1947 — Лос-Анджелес, (10) |
641 |
1930 |
|
1938 |
|
Дейтон |
C&LE |
Express motor. С 1939 — Талса, 203 |
10 |
1930 |
1938 |
|
|
Стоктон |
CCT |
Express motor. До 1938 — Дейтон, 638. С 1947 — Лос-Анджелес, (10) |
8 |
1930 |
1938 |
|
|
Стоктон |
CCT |
Express motor. До 1938 — Дейтон, 635 |
9 |
1930 |
1938 |
|
|
Стоктон |
CCT |
Express motor. До 1938 — Дейтон, 636 |
202 |
1930 |
1939 |
|
|
Талса |
Tulsa-Sapulpa |
Express motor. До 1939 — Дейтон, 648. С 1976 — Кеннебанкпорт, 648 |
601 |
1930 |
1939 |
|
|
Иллинойс Терминал |
Illinois Terminal |
Freight trailer. До 1939 — Дейтон, 642 |
602 |
1930 |
1939 |
|
|
Иллинойс Терминал |
Illinois Terminal |
Freight trailer. До 1939 — Дейтон, 643 |
603 |
1930 |
1939 |
|
|
Иллинойс Терминал |
Illinois Terminal |
Freight trailer. До 1939 — Дейтон, 644 |
203 |
1930 |
1939 |
|
1955 |
Талса |
Tulsa-Sapulpa |
Express motor. До 1939 — Дейтон, 641 |
639 |
1930 |
1940 |
|
|
Гамильтон, OH |
American Aggregates |
Diesel-electric freight motor. До 1938 — Дейтон, 639. С ≈ 1982 — Бакай-Лэйк, 639 |
646 |
1930 |
1940 |
|
|
Грин-Оак |
American Aggregates |
Diesel-electric freight motor. Sold to Indiana Railway Museum. До 1940 — Дейтон, 646 |
640 |
1930 |
1940 |
|
|
Оксфорд, MI |
American Aggregates |
Diesel-electric freight motor. До 1940 — Дейтон, 640. С 1984 — Толидо, 640; с 1994 — Юнион, 640 |
645 |
1930 |
1940 |
|
|
Грин-Оак |
American Aggregates |
Diesel-electric freight motor. До 1940 — Дейтон, 645 |
649 |
1930 |
1940 |
|
|
Колумбус, OH |
American Aggregates |
Diesel-electric freight motor. До 1940 — Дейтон, 649 |
637 |
1930 |
1942 |
|
|
Эрбана–Шампейн |
American Aggregates |
Diesel-electric freight motor. До 1938 — Дейтон, 637. С 1982 — Бакай-Лэйк, 637 |
647 |
1930 |
1942 |
|
|
Нью-Йорк |
MSG |
Diesel-electric freight motor. До 1942 — Дейтон, 647 |
(10) |
1930 |
1947 |
|
1947 |
Лос-Анджелес |
Torrance Shops |
Wrecked in transit from Stockton. До 1947 — Стоктон, 10; до 1938 — Дейтон, 638 |
640 |
1930 |
1984 |
|
|
Толидо |
Waterfront |
Freight motor / locomotive. До 1984 — Оксфорд, MI, 640; до 1940 — Дейтон, 640. С 1994 — Юнион, 640 |