№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
707 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
708 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
709 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
710 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
711 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
712 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
713 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
714 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
715 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
716 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
717 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
718 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
719 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
720 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
721 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
722 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
723 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
724 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
725 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
726 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
727 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
728 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
729 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
730 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
731 |
1893 |
1893 |
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
27 |
1893 |
07.1893 |
|
|
Уильямспорт, PA |
— |
7/1903 ex Yonkers Railroad (?) |
28 |
1893 |
07.1893 |
|
|
Уильямспорт, PA |
— |
7/1903 ex Yonkers Railroad (?) |
514 |
1894 |
1910 |
08.1920 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma). До 1910 — Двухосный моторный American; до 1896 — Electric Traction, 14 |
518 |
1894 |
1910 |
08.1920 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma). До 1910 — Двухосный моторный American; до 1896 — Electric Traction, 18 |
525 |
1894 |
1910 |
08.1920 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma). До 1910 — Двухосный моторный American; до 1896 — Electric Traction, 25 |
537 |
1894 |
1910 |
08.1920 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma). До 1910 — Двухосный моторный American; до 1896 — 37 |
539 |
1894 |
1910 |
08.1920 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma). До 1910 — Двухосный моторный American; до 1896 — 39 |
569 |
1894 |
1910 |
08.1920 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma). До 1910 — Двухосный моторный American; до 1896 — 69 |
587 |
1894 |
1910 |
08.1920 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma). До 1910 — Двухосный моторный American; до 1896 — 87 |
501 |
1894 |
1910 |
|
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1910 — Двухосный моторный American; до 1896 — Electric Traction, 1 |
505 |
1894 |
1910 |
|
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1910 — Двухосный моторный American; до 1896 — Electric Traction, 5 |
561 |
1894 |
1910 |
|
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1910 — Двухосный моторный American; до 1896 — 61 |
90 |
1895 |
|
1902 |
|
Пасадина |
LA&P |
1902 to Pacific Electric Railway Co. |
91 |
1895 |
|
1902 |
|
Пасадина |
LA&P |
1902 to Pacific Electric Railway Co. |
92 |
1895 |
|
1902 |
|
Пасадина |
LA&P |
1902 to Pacific Electric Railway Co. |
93 |
1895 |
|
1902 |
|
Пасадина |
LA&P |
1902 to Pacific Electric Railway Co. |
94 |
1895 |
|
1902 |
|
Пасадина |
LA&P |
1902 to Pacific Electric Railway Co. |
95 |
1895 |
|
1902 |
|
Пасадина |
LA&P |
1902 to Pacific Electric Railway Co. |
96 |
1895 |
|
1902 |
|
Пасадина |
LA&P |
1902 to Pacific Electric Railway Co. |
97 |
1895 |
|
1902 |
|
Пасадина |
LA&P |
1902 to Pacific Electric Railway Co. |
98 |
1895 |
|
1902 |
|
Пасадина |
LA&P |
1902 to Pacific Electric Railway Co. |
99 |
1895 |
|
1902 |
|
Пасадина |
LA&P |
1902 to Pacific Electric Railway Co. |
1541 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1543 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1544 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1547 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1548 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1549 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1550 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1551 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1552 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1556 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1557 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1558 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1563 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1565 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1566 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1567 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1572 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1573 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1580 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1581 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1584 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1586 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1587 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1588 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1590 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1591 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1592 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1594 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1599 |
1895 |
01.10.1899 |
05.1906 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
5/1906 to G. Mathis & Sons Rag Co.; 01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1540 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1542 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1545 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1546 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1553 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1554 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1555 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1559 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1560 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1561 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1562 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1564 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1568 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1569 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1570 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1571 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1574 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1575 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1576 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1577 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1578 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1579 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1582 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1583 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1593 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1595 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1596 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
1597 |
1895 |
01.10.1899 |
≤ 1904 |
|
Сент-Луис |
SLPS |
01.10.1899 ex Citizens Railway Co. |
83 |
1895 |
1906 |
|
|
Лорейн |
LSRR |
1906 ex ??. С 1924 — Четырёхосный прицепной American № 85; с 2005 — Чиппева-Лэйк, 83 |
80 |
1895 |
1906 |
|
1920 |
Лорейн |
LSRR |
1906 ex ?? |
81 |
1895 |
1906 |
|
1920 |
Лорейн |
LSRR |
1906 ex ?? |
82 |
1895 |
1906 |
|
1920 |
Лорейн |
LSRR |
1906 ex ?? |
84 |
1895 |
1906 |
|
1920 |
Лорейн |
LSRR |
1906 ex ?? |
3839 |
1895 |
25.01.1908 |
1912 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
1912 to Beloit, Wisconsin. До 25.01.1908 — CUT |
3843 |
1895 |
25.01.1908 |
1912 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
1912 to Beloit, Wisconsin. До 25.01.1908 — CUT |
3866 |
1895 |
25.01.1908 |
1913 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
1913 to Bloomington Pontiac & Joliet Electric Railway Co. До 25.01.1908 — CUT |
3840 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3841 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3842 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3844 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3846 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3847 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3849 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3851 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3853 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3854 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3856 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3857 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3858 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3859 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3860 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3861 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3862 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3863 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3867 |
1895 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3845 |
1895 |
25.01.1908 |
|
1916 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3848 |
1895 |
25.01.1908 |
|
1916 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3850 |
1895 |
25.01.1908 |
|
1916 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3852 |
1895 |
25.01.1908 |
|
1916 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3855 |
1895 |
25.01.1908 |
|
1916 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3864 |
1895 |
25.01.1908 |
|
1916 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3865 |
1895 |
25.01.1908 |
|
1916 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
3868 |
1895 |
25.01.1908 |
|
1916 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
120 |
1895 |
1911 |
|
10.1925 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1911 — 146 |
121 |
1895 |
1911 |
|
10.1925 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1911 — 147 |
122 |
1895 |
1911 |
|
10.1925 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1911 — 148 |
123 |
1895 |
1911 |
|
10.1925 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1911 — 149 |
124 |
1895 |
1911 |
|
10.1925 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1911 — 158 |
125 |
1895 |
1911 |
|
10.1925 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1911 — 159 |
126 |
1895 |
1911 |
|
10.1925 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1911 — 160 |
127 |
1895 |
1911 |
|
10.1925 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1911 — 161 |
895 |
1895 |
05.1913 |
|
1921 |
Сент-Луис |
SLPS |
До 05.1913 — 1585 |
896 |
1895 |
05.1913 |
|
1921 |
Сент-Луис |
SLPS |
До 05.1913 — 1589 |
897 |
1895 |
05.1913 |
|
1921 |
Сент-Луис |
SLPS |
До 05.1913 — 1598 |
406 |
1895 |
1919 |
1938 |
|
Лорейн |
LSRR |
Wrecker. До 1919 — 85 |
300 |
1896 |
1900 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
309 |
1896 |
1900 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
310 |
1896 |
1900 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
313 |
1896 |
1900 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
304 |
1896 |
1901 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
312 |
1896 |
1901 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
323 |
1896 |
1901 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
338 |
1896 |
1901 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
346 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
301 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
302 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
303 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
305 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
306 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
307 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
308 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
311 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
314 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
315 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
316 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
317 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
318 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
319 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
320 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
321 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
322 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
324 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
325 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
326 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
327 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
328 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
329 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
330 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
331 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
332 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
333 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
334 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
335 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
336 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
337 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
339 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
340 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
341 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
342 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
343 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
344 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
345 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
347 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
348 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
349 |
1896 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
Rebuilt from two cable cars |
780 |
1897 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 90. С 10.02.1912 — American LARy Type A № 33; с 21.01.1914 — American LARy Type C № 34; с 1945 — LATL; с 1996 — Перрис, 34 |
782 |
1897 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 94. С 04.04.1912 — American LARy Type A № 35; с 27.05.1912 — 1 |
776 |
1897 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 82. С 23.09.1911 — American LARy Type A № 30; с 02.11.1913 — American LARy Type C; с 1945 — LATL |
783 |
1897 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 96. С 13.04.1912 — American LARy Type A № 36; с 08.03.1914 — American LARy Type C № 871; с 1945 — LATL |
777 |
1897 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 84. С 16.01.1912 — American LARy Type A № 37; с 07.03.1914 — American LARy Type C № 872; с 1945 — LATL |
779 |
1897 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 88. С 26.03.1912 — American LARy Type A № 32; с 17.04.1914 — American LARy Type C № 870; с 1945 — LATL |
781 |
1897 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 92. С 06.03.1912 — American LARy Type A № 34; с 03.03.1914 — American LARy Type C № 874; с 1945 — LATL |
771 |
1897 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 72. С 1911 — American LARy Type A № 7; с 1913 — 24; с 01.05.1914 — American LARy Type C № 520; с 02.07.1917 — 543; с 29.05.1925 — 81; с 1945 — LATL |
772 |
1897 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 74. С 10.08.1912 — American LARy Type A № 26; с 10.09.1913 — American LARy Type C; с 20.01.1915 — 57; с 1945 — LATL |
773 |
1897 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 76. С 17.08.1912 — American LARy Type A № 27; с 27.09.1913 — American LARy Type C; с 11.06.1915 — 58; с 1945 — LATL |
778 |
1897 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 86. С 27.01.1912 — American LARy Type A № 31; с 30.01.1914 — American LARy Type C № 25; с 25.09.1915 — 56; с 1945 — LATL |
770 |
1897 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 70. С 30.09.1912 — American LARy Type A № 13; с 16.03.1916 — 21; с 27.10.1923 — LARy Type F № 1163; с 1945 — LATL |
774 |
1897 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 78. С 20.08.1911 — American LARy Type A № 28; с 18.09.1912 — 15; с 22.10.1923 — LARy Type F № 1157; с 1945 — LATL |
775 |
1897 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 80. С 20.09.1911 — American LARy Type A № 29; с 07.09.1912 — 16; с 17.10.1923 — LARy Type F № 1158; с 1945 — LATL |
104 |
1898 |
|
|
|
Лос-Анджелес |
Los Angeles Traction |
|
555 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
557 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
560 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
561 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
566 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
567 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
570 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
571 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
572 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
573 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
574 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
575 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
576 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
577 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
761 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
762 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
763 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
764 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
765 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
766 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
767 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
768 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
769 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
770 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
556 |
1898 |
|
|
1901 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Burned |
558 |
1898 |
|
|
1901 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Burned |
559 |
1898 |
|
|
1901 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Burned |
562 |
1898 |
|
|
1901 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Burned |
563 |
1898 |
|
|
1901 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Burned |
564 |
1898 |
|
|
1901 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Burned |
565 |
1898 |
|
|
1901 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Burned |
568 |
1898 |
|
|
1901 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Burned |
569 |
1898 |
|
|
1901 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Burned |
578 |
1898 |
|
|
1901 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Burned |
579 |
1898 |
|
|
11.1929 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
22 |
1898 |
|
|
|
Поукипзи |
— |
|
23 |
1898 |
|
|
|
Поукипзи |
— |
|
562 |
1898 |
19.01.1901 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 19.01.1901 — Тонтон, 45; до 12.10.1900 — Taunton St. Ry.; до 3.08.1900 — Providence & Taunton |
566 |
1898 |
19.01.1901 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 19.01.1901 — Тонтон, 53; до 12.10.1900 — Taunton St. Ry.; до 3.08.1900 — Providence & Taunton |
568 |
1898 |
19.01.1901 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 19.01.1901 — Тонтон, 57; до 12.10.1900 — Taunton St. Ry.; до 3.08.1900 — Providence & Taunton |
569 |
1898 |
19.01.1901 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 19.01.1901 — Тонтон, 59; до 12.10.1900 — Taunton St. Ry.; до 3.08.1900 — Providence & Taunton |
567 |
1898 |
19.01.1901 |
|
1925 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 19.01.1901 — Тонтон, 55; до 12.10.1900 — Taunton St. Ry.; до 3.08.1900 — Providence & Taunton |
565 |
1898 |
19.01.1901 |
|
1926 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 19.01.1901 — Тонтон, 51; до 12.10.1900 — Taunton St. Ry.; до 3.08.1900 — Providence & Taunton |
564 |
1898 |
19.01.1901 |
|
1927 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 19.01.1901 — Тонтон, 49; до 12.10.1900 — Taunton St. Ry.; до 3.08.1900 — Providence & Taunton |
1495 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — City & Suburban, 150 |
1496 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — City & Suburban, 151 |
1497 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — City & Suburban, 152 |
1498 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — City & Suburban, 153 |
1499 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — City & Suburban, 154 |
1500 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Columbia Ry., 60 |
1501 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Columbia Ry., 61 |
1502 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Columbia Ry., 62 |
1503 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Columbia Ry., 63 |
1504 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Columbia Ry., 64 |
1505 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Columbia Ry., 65 |
1506 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Columbia Ry., 66 |
1507 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Columbia Ry., 67 |
1508 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Columbia Ry., 68 |
1509 |
1898 |
1902 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Columbia Ry., 69 |
400 |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 30 |
402 |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 32 |
404 |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 34 |
406 |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 36 |
410 |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 40 |
412 |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 42 |
414 |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 44 |
416 |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 46 |
417 |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 47 |
401 |
1898 |
1902 |
31.12.1927 |
12.1927 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
Burned. До 1902 — City & Suburban, 31 |
413 |
1898 |
1902 |
31.12.1927 |
12.1927 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
Burned. До 1902 — City & Suburban, 43 |
793 |
1898 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 110. С 08.05.1912 — American LARy Type A № 39; с 24.04.1914 — 402; с 30.01.1915 — 19; с 19.05.1916 — 3 |
798 |
1898 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 124. С 09.06.1912 — American LARy Type A № 42; с 05.12.1913 — American LARy Type C № 31; с 1945 — LATL |
790 |
1898 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 102. С 03.05.1912 — American LARy Type A № 38; с 11.03.1914 — American LARy Type C № 873; с 1945 — LATL |
796 |
1898 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 120. С 04.06.1912 — American LARy Type A № 41; с 11.10.1913 — American LARy Type C № 29; с 17.06.1915 — 60; с 1945 — LATL |
791 |
1898 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 106. С 05.08.1911 — American LARy Type A № 24; с 15.09.1912 — American LARy Type B-2 № 200; с 1937 — American LARy Type BF; с 1945 — LATL |
792 |
1898 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 108. С 14.07.1911 — American LARy Type A № 15; с 09.10.1912 — American LARy Type B-1 № 195; с 1937 — American LARy Type BF; с 1945 — LATL |
795 |
1898 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 114. С 21.07.1911 — American LARy Type A № 20; с 04.10.1912 — American LARy Type B-1 № 197; с 1937 — American LARy Type BF; с 1945 — LATL |
797 |
1898 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 122. С 01.08.1911 — American LARy Type A № 23; с 11.09.1912 — American LARy Type B-2 № 199; с 1937 — American LARy Type BF; с 1945 — LATL |
799 |
1898 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 116. С 01.08.1911 — American LARy Type A № 22; с 05.10.1912 — American LARy Type B-2 № 198; с 1937 — American LARy Type BF; с 1945 — LATL |
800 |
1898 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 118. С 25.07.1911 — American LARy Type A № 19; с 02.10.1912 — American LARy Type B-1 № 196; с 1937 — American LARy Type BF; с 1945 — LATL |
794 |
1898 |
1910 |
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
До 1910 — L. A. Inter-Urban; до 01.1904 — 112. С 08.06.1912 — American LARy Type A № 40; с 16.04.1914 — 391; с 30.09.1915 — 381; с 19.06.1917 — 22; с 31.10.1923 — LARy Type F № 1164; с 1945 — LATL |
S-563 |
1898 |
???? |
|
1936 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Root scraper. До ???? — 563; до 19.01.1901 — Тонтон, 47; до 12.10.1900 — Taunton St. Ry.; до 3.08.1900 — Providence & Taunton |
(405) |
1898 |
1933 |
|
1934 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — WR&ECo, 405; до 1902 — City & Suburban, 35 |
(407) |
1898 |
1933 |
|
1934 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — WR&ECo, 407; до 1902 — City & Suburban, 37 |
(411) |
1898 |
1933 |
|
1934 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — WR&ECo, 411; до 1902 — City & Suburban, 41 |
(415) |
1898 |
1933 |
|
1934 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — WR&ECo, 415; до 1902 — City & Suburban, 45 |
409 |
1898 |
1933 |
|
1935 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 403; до 1902 — City & Suburban, 33 |
410 |
1898 |
1933 |
|
1935 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 408; до 1902 — City & Suburban, 38 |
411 |
1898 |
1933 |
|
1935 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 418; до 1902 — City & Suburban, 48 |
412 |
1898 |
1933 |
|
1935 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 419; до 1902 — City & Suburban, 49 |
0409 |
1898 |
1933 |
|
1938 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
Wire greaser. До 1933 — WR&ECo, 409; до 1902 — City & Suburban, 39 |
1911 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
02.1927 to Third Avenue Railway |
1936 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
02.1927 to Third Avenue Railway |
1938 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
02.1927 to Third Avenue Railway |
1945 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
02.1927 to Third Avenue Railway |
581 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
582 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
583 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
584 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
585 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
586 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
587 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
588 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
589 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
590 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
591 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
592 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
593 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
594 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
595 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
596 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
597 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
598 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
599 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
600 |
1899 |
|
|
|
Индианаполис |
Indianapolis Rys. |
|
1000 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1001 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1002 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1003 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1004 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1005 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1006 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1007 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1008 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1009 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1010 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1011 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1012 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1013 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1014 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1015 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1016 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1017 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1018 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1019 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1020 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1021 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1022 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1023 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1024 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1025 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1026 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1027 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1028 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1029 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1030 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1031 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1032 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1033 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1034 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1035 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1036 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1037 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1038 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1039 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1040 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1041 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1042 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1043 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1044 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1045 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1046 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1047 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1048 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1049 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1050 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1051 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1052 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1053 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1054 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1055 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1056 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1057 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1058 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1059 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1060 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1061 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1062 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1063 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1064 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1065 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1066 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1067 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1068 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1069 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1070 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1071 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1072 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1073 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1074 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1075 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1076 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1077 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1078 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1079 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1080 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1081 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1082 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1083 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1084 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1085 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1086 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1087 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1088 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1089 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1090 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1091 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1092 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1093 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1094 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1095 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1096 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1097 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1098 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1099 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1900 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1901 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1902 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1903 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1904 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1905 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1906 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1907 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1908 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1909 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1910 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1912 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1913 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1914 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1915 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1916 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1917 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1918 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1919 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1920 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1921 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1922 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1923 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1924 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1925 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1926 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1927 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1928 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1929 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1930 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1931 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1932 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1933 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1934 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1935 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1937 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1939 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1940 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1941 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1942 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1943 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1944 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1946 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1947 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1948 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1949 |
1899 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2879 |
1899 |
1899 |
|
1919 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2845 |
1899 |
1899 |
|
1921 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2850 |
1899 |
1899 |
|
1921 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2851 |
1899 |
1899 |
|
1921 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2853 |
1899 |
1899 |
|
1921 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2856 |
1899 |
1899 |
|
1921 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2857 |
1899 |
1899 |
|
1921 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2863 |
1899 |
1899 |
|
1921 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2873 |
1899 |
1899 |
|
1921 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2876 |
1899 |
1899 |
|
1921 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2883 |
1899 |
1899 |
|
1921 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2895 |
1899 |
1899 |
|
1921 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2896 |
1899 |
1899 |
|
1921 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2897 |
1899 |
1899 |
|
1921 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2902 |
1899 |
1899 |
|
1921 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2834 |
1899 |
1899 |
|
1922 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2840 |
1899 |
1899 |
|
1922 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2847 |
1899 |
1899 |
|
1922 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2848 |
1899 |
1899 |
|
1922 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2855 |
1899 |
1899 |
|
1922 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2874 |
1899 |
1899 |
|
1922 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2882 |
1899 |
1899 |
|
1922 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|
2894 |
1899 |
1899 |
|
1922 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
|