№ |
Модель |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Депо/Парк |
Примечание |
(804) |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 804 |
(805) |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 805 |
(806) |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 806 |
(807) |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 807 |
(808) |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 808 |
(809) |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 809 |
(810) |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 810; до 1919 — Лос-Анджелес, 170; до 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 810 |
(811) |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
Not used. До 1930 — Interurban Electric, 811; до 1919 — Лос-Анджелес, 171; до 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 816 |
1 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
2 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
3 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
4 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
5 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
6 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
7 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
8 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
9 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
10 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
11 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
12 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
13 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
14 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
15 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
16 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
17 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
18 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
19 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
20 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
21 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
22 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
23 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
24 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
25 |
Birney |
1920 |
|
|
|
Key System |
|
100 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
101 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
102 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
103 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
104 |
Четырёхосный моторный вагон |
189X |
1898 |
|
|
Key System |
1898 ex Alameda, Oakland & Piedmont Electric Railway Co. |
104 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
105 |
Key System Bridge Unit |
1938 |
|
|
|
Key System |
|
106 |
Четырёхосный моторный вагон |
189X |
1898 |
|
|
Key System |
1898 ex Alameda, Oakland & Piedmont Electric Railway Co. |
106 |
Key System Bridge Unit |
1938 |
|
|
|
Key System |
|
107 |
Key System Bridge Unit |
1938 |
|
|
|
Key System |
|
108 |
Key System Bridge Unit |
1938 |
|
|
|
Key System |
|
109 |
Key System Bridge Unit |
1938 |
|
|
|
Key System |
|
110 |
Key System Bridge Unit |
1938 |
|
|
|
Key System |
|
111 |
Key System Bridge Unit |
1939 |
|
|
|
Key System |
|
112 |
Key System Bridge Unit |
1939 |
|
|
|
Key System |
|
113 |
Key System Bridge Unit |
1939 |
|
|
|
Key System |
|
114 |
Key System Bridge Unit |
1939 |
|
|
|
Key System |
|
115 |
Key System Bridge Unit |
1939 |
|
|
|
Key System |
|
116 |
Key System Bridge Unit |
1939 |
|
|
|
Key System |
|
117 |
Key System Bridge Unit |
1939 |
|
|
|
Key System |
|
118 |
Key System Bridge Unit |
1939 |
|
|
|
Key System |
|
119 |
Key System Bridge Unit |
1939 |
|
|
|
Key System |
|
120 |
Key System Bridge Unit |
1939 |
|
|
|
Key System |
|
121 |
Key System Bridge Unit |
1939 |
|
|
|
Key System |
|
122 |
Key System Bridge Unit |
1939 |
|
|
|
Key System |
|
123 |
Key System Bridge Unit |
1939 |
|
|
|
Key System |
|
124 |
Key System Bridge Unit |
1939 |
|
|
|
Key System |
|
125 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
126 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
127 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
128 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
129 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
130 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
131 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
132 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
133 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
134 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
135 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
136 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
137 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
138 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
139 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
140 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
141 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
142 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
143 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
144 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
145 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
146 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
147 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
148 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
149 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
150 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
151 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
152 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
153 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
154 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
155 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
156 |
Key System Bridge Unit |
193X |
|
|
|
Key System |
|
157 |
Key System Bridge Unit |
1938 |
|
1958 |
|
Key System |
С 1961 — Буэнос-Айрес, M.1357; с 1971 — M.3357 |
158 |
Key System Bridge Unit |
1938 |
|
|
|
Key System |
|
159 |
Key System Bridge Unit |
1938 |
|
|
|
Key System |
|
160 |
Key System Bridge Unit |
1938 |
|
|
|
Key System |
|
161 |
Key System Bridge Unit |
1938 |
|
|
|
Key System |
|
162 |
Key System Bridge Unit |
1938 |
|
|
|
Key System |
|
163 |
Key System Bridge Unit |
1938 |
|
1958 |
|
Key System |
С 1961 — Буэнос-Айрес, M.1363; с 1971 — M.3363 |
164 |
Key System Bridge Unit |
1938 |
|
|
|
Key System |
|
165 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
166 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
1958 |
|
Key System |
С 1961 — Буэнос-Айрес, M.1366; с 1971 — M.3366 |
167 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
С 1958 — Перрис, 167 |
168 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
169 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
170 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
171 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
172 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
1958 |
|
Key System |
С 1961 — Буэнос-Айрес, M.1372; с 1971 — M.3372 |
173 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
1958 |
|
Key System |
С 1961 — Буэнос-Айрес, M.1373; с 1971 — M.3373 |
174 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
175 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
176 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
177 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
178 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
179 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
180 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
181 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
182 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
С 1964 — Суисун-Сити, 182 |
183 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
184 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
1958 |
|
Key System |
С 1961 — Буэнос-Айрес, M.1384; с 1971 — M.3384 |
185 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
|
186 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
С 1959 — Суисун-Сити, 186 |
187 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
|
|
|
Key System |
С 1959 — NCC R&LHS; с 1988 — Суисун-Сити, 187 |
187 |
Key System Bridge Unit |
1937 |
1959 |
|
|
NCC R&LHS |
До 1959 — Key System. С 1988 — Суисун-Сити, 187 |
250 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
04.1904 |
|
|
Key System |
До 04.1904 — Аллентаун, 160. С 1906 — 488; с 1916 — 260 |
251 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
04.1904 |
|
|
Key System |
До 04.1904 — Аллентаун, 139. С 1917 — 271; с 10.1946 — Суисун-Сити, 271 |
252 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
04.1904 |
|
|
Key System |
1917 to 272..287. До 04.1904 — Аллентаун, 141 |
253 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
04.1904 |
|
|
Key System |
1917 to 272..287. До 04.1904 — Аллентаун, 148 |
254 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
04.1904 |
|
|
Key System |
До 04.1904 — Аллентаун, 163. С 1906 — 489; с 1916 — 261 |
255 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
04.1904 |
|
|
Key System |
1917 to 272..287. До 04.1904 — Аллентаун, 155 |
256 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
04.1904 |
|
|
Key System |
1917 to 272..287. До 04.1904 — Аллентаун, 157 |
257 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
03.1904 |
|
|
Key System |
1917 to 272..287. До 03.1904 — Аллентаун, 190 |
258 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
03.1904 |
|
|
Key System |
До 03.1904 — Аллентаун, 191. С 1906 — 490; с 1916 — 266 |
259 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
03.1904 |
|
|
Key System |
До 03.1904 — Аллентаун, 192. С 1906 — 491; с 1916 — 267 |
260 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
03.1904 |
|
|
Key System |
До 03.1904 — Аллентаун, 193. С 1906 — 492; с 1916 — 268 |
260 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1916 |
|
|
Key System |
До 1916 — 488; до 1906 — 250; до 04.1904 — Аллентаун, 160 |
261 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
03.1904 |
|
|
Key System |
До 03.1904 — Аллентаун, 197. С 1906 — 493; с 1916 — 262 |
261 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1916 |
|
|
Key System |
До 1916 — 489; до 1906 — 254; до 04.1904 — Аллентаун, 163 |
262 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
03.1904 |
|
|
Key System |
До 03.1904 — Аллентаун, 199. С 1906 — 494; с 1916 — 263 |
262 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1916 |
|
|
Key System |
До 1916 — 493; до 1906 — 261; до 03.1904 — Аллентаун, 197 |
263 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
03.1904 |
|
|
Key System |
До 03.1904 — Аллентаун, 201. С 1906 — 495; с 1916 — 264 |
263 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1916 |
|
|
Key System |
До 1916 — 494; до 1906 — 262; до 03.1904 — Аллентаун, 199 |
264 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
03.1904 |
|
|
Key System |
До 03.1904 — Аллентаун, 202. С 1906 — 496; с 1916 — 269 |
264 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1916 |
|
|
Key System |
До 1916 — 495; до 1906 — 263; до 03.1904 — Аллентаун, 201 |
265 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
03.1904 |
|
|
Key System |
До 03.1904 — Аллентаун, 203. С 1906 — 497; с 1916 — 270 |
265 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1916 |
|
|
Key System |
До 1916 — 499; до 1906 — 267; до 04.1904 — Аллентаун, 152 |
266 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
03.1904 |
|
|
Key System |
До 03.1904 — Аллентаун, 204. С 1906 — 498 |
266 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1916 |
|
|
Key System |
До 1916 — 490; до 1906 — 258; до 03.1904 — Аллентаун, 191 |
267 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
04.1904 |
|
|
Key System |
До 04.1904 — Аллентаун, 152. С 1906 — 499; с 1916 — 265 |
267 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1916 |
|
|
Key System |
До 1916 — 491; до 1906 — 259; до 03.1904 — Аллентаун, 192 |
268 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1916 |
|
|
Key System |
До 1916 — 492; до 1906 — 260; до 03.1904 — Аллентаун, 193 |
269 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1916 |
|
|
Key System |
До 1916 — 496; до 1906 — 264; до 03.1904 — Аллентаун, 202 |
270 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1916 |
|
|
Key System |
До 1916 — 497; до 1906 — 265; до 03.1904 — Аллентаун, 203 |
271 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1917 |
|
|
Key System |
До 1917 — 251; до 04.1904 — Аллентаун, 139. С 10.1946 — Суисун-Сити, 271 |
314 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4600; с 1947 — 414 |
317 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4602; с 1947 — 424; с 03.03.1958 — LAMTA, 1533 |
318 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4603; с 1947 — 406 |
319 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4604; с 1947 — 417; с 03.03.1958 — LAMTA, 1527 |
321 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4601; с 1947 — 407; с 03.03.1958 — LAMTA, 1519 |
322 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4630; с 1947 — 455; с 03.03.1958 — LAMTA, 1705 |
323 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4631; с 1947 — 451; с 03.03.1958 — LAMTA, 1701 |
327 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4632; с 1947 — 430 |
328 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4633; с 1947 — 452; с 03.03.1958 — LAMTA, 1702 |
329 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4634; с 1947 — 453; с 03.03.1958 — LAMTA, 1703 |
330 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4635; с 1947 — 432; с 03.03.1958 — LAMTA, 1540 |
331 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4636; с 1947 — 434; с 03.03.1958 — LAMTA, 1542 |
332 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4637; с 1947 — 457; с 03.03.1958 — LAMTA, 1707; с 1970 — Суисун-Сити, 457 |
333 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4605; с 1947 — 423; с 03.03.1958 — LAMTA, 1532 |
334 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4638; с 1947 — 404; с 03.03.1958 — LAMTA, 1517 |
335 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4606; с 1947 — 419; с 03.03.1958 — LAMTA, 1529 |
337 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4607; с 1947 — 425; с 03.03.1958 — LAMTA, 1534 |
338 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4608; с 1947 — 401 |
339 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4609; с 1947 — 426; с 03.03.1958 — LAMTA, 1535 |
340 |
Pullman 58-EMC-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4610; с 1947 — 410; с 03.03.1958 — LAMTA, 1521 |
341 |
Pullman 58-EMC-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4611; с 1947 — 412; с 03.03.1958 — LAMTA, 1523 |
342 |
Pullman 58-EMC-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4612; с 1947 — 415; с 03.03.1958 — LAMTA, 1525 |
343 |
Pullman 58-EMC-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4613; с 1947 — 416; с 03.03.1958 — LAMTA, 1526 |
344 |
Pullman 58-EMC-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4614; с 1947 — 418; с 03.03.1958 — LAMTA, 1528; с 1961 — Перрис, 418 |
345 |
Pullman 58-EMC-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4615; с 1947 — 409; с 03.03.1958 — LAMTA, 1520 |
346 |
Pullman 58-EMC-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4616; с 1947 — 427; с 03.03.1958 — LAMTA, 1536 |
347 |
Pullman 58-EMC-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4617; с 1947 — 413; с 03.03.1958 — LAMTA, 1524 |
348 |
Pullman 58-EMC-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4618; с 1947 — 403; с 03.03.1958 — LAMTA, 1516 |
349 |
Pullman 58-EMC-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4619; с 1947 — 402; с 03.03.1958 — LAMTA, 1515 |
350 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
1917 |
|
|
Key System |
До 1917 — 410 |
350 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1918 |
|
|
Interurban Electric |
До 1918 — ACF 58-ECTC-1 № 459. С 1944 — Лос-Анджелес, 4620; с 1947 — 421 |
351 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
351 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1918 |
|
|
Interurban Electric |
До 1918 — ACF 58-ECTC-1 № 439. С 1944 — Лос-Анджелес, 4621; с 1947 — 422; с 03.03.1958 — LAMTA, 1531 |
352 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
1948 |
|
Key System |
С 1974 — Суисун-Сити, 352 |
353 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
354 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
355 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
356 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
357 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
358 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
358 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
1938 |
1941 |
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-EMCB-1 № 613. С 1995 — Суисун-Сити, 358 |
359 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
360 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
361 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
362 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
362 |
St. Louis 58-EMC-3 |
1924 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
363 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
363 |
St. Louis 58-EMC-3 |
1924 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
364 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
364 |
St. Louis 58-EMC-3 |
1924 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
365 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
365 |
St. Louis 58-EMC-3 |
1924 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
366 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
366 |
St. Louis 58-EMC-3 |
1924 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
367 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
367 |
St. Louis 58-EMC-3 |
1924 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
368 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
368 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
1920 |
|
|
Interurban Electric |
До 1920 — ACF 58-EMCB-1 № 604. С 1944 — Лос-Анджелес, 4622; с 1947 — 400 |
369 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
369 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
1920 |
|
|
Interurban Electric |
До 1920 — ACF 58-EMCB-1 № 605. С 1944 — Лос-Анджелес, 4623; с 1947 — 408 |
370 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
370 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
1920 |
|
|
Interurban Electric |
До 1920 — ACF 58-EMCB-1 № 617. С 1944 — Лос-Анджелес, 4624; с 1947 — 420; с 03.03.1958 — LAMTA, 1530 |
371 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
371 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
1920 |
|
|
Interurban Electric |
До 1920 — ACF 58-EMCB-1 № 618. С 1944 — Лос-Анджелес, 4625; с 1947 — 411; с 03.03.1958 — LAMTA, 1522 |
372 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
372 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
1920 |
|
|
Interurban Electric |
До 1920 — ACF 58-EMCB-1 № 619. С 1944 — Лос-Анджелес, 4626; с 1947 — 456; с 03.03.1958 — LAMTA, 1706 |
373 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
373 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
1920 |
|
|
Interurban Electric |
До 1920 — ACF 58-EMCB-1 № 620. С 1944 — Лос-Анджелес, 4627; с 1947 — 459; с 03.03.1958 — LAMTA, 1708 |
374 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
374 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
1920 |
|
|
Interurban Electric |
До 1920 — ACF 58-EMCB-1 № 621. С 1944 — Лос-Анджелес, 4628; с 1947 — 436; с 03.03.1958 — LAMTA, 1544 |
375 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
375 |
ACF 58-EMC-1 |
1911 |
1920 |
|
|
Interurban Electric |
До 1920 — ACF 58-EMCB-1 № 622. С 1944 — Лос-Анджелес, 4629; с 1947 — 428; с 03.03.1958 — LAMTA, 1537 |
376 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
377 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
378 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
378 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ETC-1 № 435. С 1944 — Лос-Анджелес, 4639; с 1947 — 437; с 03.03.1958 — LAMTA, 1545 |
379 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
379 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ETC-1 № 436. С 1944 — Лос-Анджелес, 4640; с 1947 — 435; с 03.03.1958 — LAMTA, 1543 |
380 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
380 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ETC-1 № 437. С 1944 — Лос-Анджелес, 4641; с 1947 — 433; с 03.03.1958 — LAMTA, 1541 |
381 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
381 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ECTC-1 № 445. С 1944 — Лос-Анджелес, 4642; с 1947 — 454; с 03.03.1958 — LAMTA, 1704 |
382 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
382 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ECTC-1 № 438. С 1944 — Лос-Анджелес, 4643; с 1947 — 429; с 03.03.1958 — LAMTA, 1538 |
383 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
383 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ECTC-1 № 456. С 1944 — Лос-Анджелес, 4644; с 1947 — 458 |
384 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
384 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ECTC-1 № 457. С 1944 — Лос-Анджелес, 4645; с 1947 — 431; с 03.03.1958 — LAMTA, 1539 |
385 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
385 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ECTC-1 № 458. С 1944 — Лос-Анджелес, 4646; с 1947 — 450; с 03.03.1958 — LAMTA, 1700 |
386 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
386 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4647; с 1947 — 405; с 03.03.1958 — LAMTA, 1518 |
387 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
388 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
389 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
390 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
391 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
392 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
393 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
394 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
395 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
396 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
397 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
398 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
399 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
400 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
400 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
401 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
401 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
402 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
402 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
403 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
403 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
404 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
404 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
405 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
405 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
406 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
406 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
407 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
407 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
408 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
408 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
409 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
409 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
410 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
С 1917 — 350 |
410 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
411 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
412 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
413 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
414 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
415 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
416 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
417 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
418 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
419 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
420 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
421 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
422 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
423 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
424 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
425 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
426 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
427 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
428 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
429 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
430 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
431 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
432 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
433 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
434 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
435 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 378; с 1944 — Лос-Анджелес, 4639; с 1947 — 437; с 03.03.1958 — LAMTA, 1545 |
436 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 379; с 1944 — Лос-Анджелес, 4640; с 1947 — 435; с 03.03.1958 — LAMTA, 1543 |
437 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 380; с 1944 — Лос-Анджелес, 4641; с 1947 — 433; с 03.03.1958 — LAMTA, 1541 |
438 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 382; с 1944 — Лос-Анджелес, 4643; с 1947 — 429; с 03.03.1958 — LAMTA, 1538 |
439 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1918 — ACF 58-EMC-4 № 351; с 1944 — Лос-Анджелес, 4621; с 1947 — 422; с 03.03.1958 — LAMTA, 1531 |
440 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
441 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
442 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
443 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
444 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
445 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 381; с 1944 — Лос-Анджелес, 4642; с 1947 — 454; с 03.03.1958 — LAMTA, 1704 |
446 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
447 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
448 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
449 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
450 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
451 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
452 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
453 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
454 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
455 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
456 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 383; с 1944 — Лос-Анджелес, 4644; с 1947 — 458 |
457 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 384; с 1944 — Лос-Анджелес, 4645; с 1947 — 431; с 03.03.1958 — LAMTA, 1539 |
458 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 385; с 1944 — Лос-Анджелес, 4646; с 1947 — 450; с 03.03.1958 — LAMTA, 1700 |
459 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1918 — ACF 58-EMC-4 № 350; с 1944 — Лос-Анджелес, 4620; с 1947 — 421 |
488 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 250; до 04.1904 — Аллентаун, 160. С 1916 — 260 |
489 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 254; до 04.1904 — Аллентаун, 163. С 1916 — 261 |
490 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 258; до 03.1904 — Аллентаун, 191. С 1916 — 266 |
491 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 259; до 03.1904 — Аллентаун, 192. С 1916 — 267 |
492 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 260; до 03.1904 — Аллентаун, 193. С 1916 — 268 |
493 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 261; до 03.1904 — Аллентаун, 197. С 1916 — 262 |
494 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 262; до 03.1904 — Аллентаун, 199. С 1916 — 263 |
495 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 263; до 03.1904 — Аллентаун, 201. С 1916 — 264 |
495 |
Интерурбан Holman моторный |
1912 |
12.1941 |
|
|
Key System |
До 1939 — Сакраменто, 1005; до 1928 — Область залива Сан-Франциско, 1005. С 1951 — Суисун-Сити, 1005 |
496 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 264; до 03.1904 — Аллентаун, 202. С 1916 — 269 |
496 |
Интерурбан Holman моторный |
1912 |
12.1941 |
|
1951 |
Key System |
До 1939 — Сакраменто, 1006; до 1928 — Область залива Сан-Франциско, 1006 |
497 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 265; до 03.1904 — Аллентаун, 203. С 1916 — 270 |
497 |
Интерурбан Cincinnati моторный |
1913 |
12.1941 |
|
1951 |
Key System |
До 1939 — Сакраменто, 1010; до 1928 — Область залива Сан-Франциско, 1010 |
498 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
1917 to 272..287. До 1906 — 266; до 03.1904 — Аллентаун, 204 |
498 |
Интерурбан Cincinnati моторный |
1913 |
12.1941 |
|
1951 |
Key System |
До 1939 — Сакраменто, 1015; до 1928 — Область залива Сан-Франциско, 1015 |
499 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 267; до 04.1904 — Аллентаун, 152. С 1916 — 265 |
499 |
Интерурбан Hall Scott моторный |
1913 |
12.1941 |
|
1951 |
Key System |
До 1939 — Сакраменто, 1018; до 1928 — Область залива Сан-Франциско, 1026; до 1915 — Интерурбан Hall Scott прицепной |
501 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
502 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
503 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
504 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
505 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
506 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
507 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
508 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
509 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
510 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
511 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
512 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
513 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
514 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
515 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
516 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
517 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
518 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
519 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
520 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
521 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
522 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
523 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
524 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
525 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
526 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
527 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
528 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
529 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
530 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
531 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
532 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
533 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
534 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
535 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
536 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
537 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
538 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
539 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
540 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
541 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
561 |
Gilbert моторный |
1887 |
1946 |
|
|
PCC R&LHS |
До 1945 — Shipyard Railway; до 06.1942 — Нью-Йорк, 844; до ≈ 1902 — Gilbert прицепной. С 1965 — Суисун-Сити, 561 |
563 |
Gilbert моторный |
1887 |
1946 |
|
|
PCC R&LHS |
До 1945 — Shipyard Railway; до 06.1942 — Нью-Йорк, 889; до ≈ 1902 — Gilbert прицепной. С 1965 — Суисун-Сити, 563 |
600 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
600 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
До 1930 — Interurban Electric, 800 |
601 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
602 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1997 — Суисун-Сити, 602 |
602 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
До 1930 — Interurban Electric, 801 |
603 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
603 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
До 1930 — Interurban Electric, 802 |
604 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 368; с 1944 — Лос-Анджелес, 4622; с 1947 — 400 |
604 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
До 1930 — Interurban Electric, 803 |
605 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 369; с 1944 — Лос-Анджелес, 4623; с 1947 — 408 |
606 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
607 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
608 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
609 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
610 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
611 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
612 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
613 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-1 № 358; с 1995 — Суисун-Сити, 358 |
614 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
615 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
616 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
617 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 370; с 1944 — Лос-Анджелес, 4624; с 1947 — 420; с 03.03.1958 — LAMTA, 1530 |
618 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 371; с 1944 — Лос-Анджелес, 4625; с 1947 — 411; с 03.03.1958 — LAMTA, 1522 |
619 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 372; с 1944 — Лос-Анджелес, 4626; с 1947 — 456; с 03.03.1958 — LAMTA, 1706 |
620 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 373; с 1944 — Лос-Анджелес, 4627; с 1947 — 459; с 03.03.1958 — LAMTA, 1708 |
621 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 374; с 1944 — Лос-Анджелес, 4628; с 1947 — 436; с 03.03.1958 — LAMTA, 1544 |
622 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 375; с 1944 — Лос-Анджелес, 4629; с 1947 — 428; с 03.03.1958 — LAMTA, 1537 |
623 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
624 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
625 |
Pullman 58-EMCB-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 300; с 1946 — 4700; с 1947 — 496 |
626 |
Pullman 58-EMCB-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 301; с 1946 — 4701; с 1947 — 497 |
627 |
Pullman 58-EMCB-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 302; с 1946 — 4702; с 1947 — 498; с 03.03.1958 — LAMTA, 1546; с 1959 — Перрис, 498 |
628 |
Pullman 58-EMCB-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 303; с 1946 — 4703; с 1947 — 499; с 03.03.1958 — LAMTA, 1547 |
686 |
Четырёхосный моторный вагон |
1925 |
|
|
|
Key System |
|
687 |
Четырёхосный моторный вагон |
1925 |
|
|
|
Key System |
|
700 |
Pullman 58-EMB-1 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
Express motor. С 1942 — Лос-Анджелес, 1465 |
700 |
Четырёхосный моторный вагон |
1916 |
|
|
|
Key System |
|
701 |
Pullman 58-EMB-1 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
Express motor. С 1942 — Лос-Анджелес, 1466 |
701 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
702 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
703 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
704 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
705 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
706 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
707 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
708 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
709 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
710 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
711 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
712 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
713 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
714 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
715 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
716 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
717 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
718 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
719 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
720 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
800 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
1930 |
|
Interurban Electric |
С 1930 — Key System, 600 |
800 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
801 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
1930 |
|
Interurban Electric |
С 1930 — Key System, 602 |
801 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
802 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
1930 |
|
Interurban Electric |
С 1930 — Key System, 603 |
802 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
803 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
1930 |
|
Interurban Electric |
С 1930 — Key System, 604 |
803 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
804 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
1930 |
|
Interurban Electric |
С 1930 — Key System, (804) |
804 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
1948 |
|
Key System |
С 1992 — Кеннебанкпорт, 804 |
805 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
1930 |
|
Interurban Electric |
С 1930 — Key System, (805) |
805 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
806 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
1930 |
|
Interurban Electric |
С 1930 — Key System, (806) |
806 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
807 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
1930 |
|
Interurban Electric |
С 1930 — Key System, (807) |
807 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
808 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
1930 |
|
Interurban Electric |
С 1930 — Key System, (808) |
808 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
809 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
1930 |
|
Interurban Electric |
С 1930 — Key System, (809) |
809 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
810 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
01.03.1913 |
|
Interurban Electric |
С 01.03.1913 — Лос-Анджелес, 170; с 1919 — Область залива Сан-Франциско, 810; с 1930 — Key System, (810) |
810 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
810 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1919 |
1930 |
|
Interurban Electric |
До 1919 — Лос-Анджелес, 170; до 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 810. С 1930 — Key System, (810) |
811 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
01.03.1913 |
|
Interurban Electric |
С 01.03.1913 — Лос-Анджелес, 176 |
811 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
811 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1919 |
|
|
Interurban Electric |
До 1919 — Лос-Анджелес, 171; до 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 816. С 1930 — Key System, (811) |
812 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
01.03.1913 |
|
Interurban Electric |
С 01.03.1913 — Лос-Анджелес, 172 |
812 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
813 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
01.03.1913 |
|
Interurban Electric |
С 01.03.1913 — Лос-Анджелес, 173 |
813 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
814 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
01.03.1913 |
|
Interurban Electric |
С 01.03.1913 — Лос-Анджелес, 174 |
814 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
815 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
01.03.1913 |
|
Interurban Electric |
С 01.03.1913 — Лос-Анджелес, 175 |
815 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
816 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
01.03.1913 |
|
Interurban Electric |
С 01.03.1913 — Лос-Анджелес, 171; с 1919 — Область залива Сан-Франциско, 811; с 1930 — Key System, (811) |
816 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
817 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
01.03.1913 |
|
Interurban Electric |
С 01.03.1913 — Лос-Анджелес, 177 |
817 |
Четырёхосный моторный вагон |
1919 |
|
|
|
Key System |
|
818 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
01.03.1913 |
|
Interurban Electric |
С 01.03.1913 — Лос-Анджелес, 178 |
818 |
Четырёхосный моторный вагон |
1922 |
|
|
|
Key System |
|
819 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
|
01.03.1913 |
|
Interurban Electric |
С 01.03.1913 — Лос-Анджелес, 179; с 1974 — Перрис, 179 |
819 |
Четырёхосный моторный вагон |
1923 |
|
|
|
Key System |
|
899 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
|
|
|
Key System |
С 1930 — 987; с 1948 — Суисун-Сити, 987; с 1949 — Портленд, OR, 4011; с 1958 — Суисун-Сити, 987 |
900 |
Четырёхосный моторный American |
1923 |
|
|
|
Key System |
|
901 |
Четырёхосный моторный American |
1923 |
|
|
|
Key System |
|
902 |
Четырёхосный моторный American |
1923 |
|
|
|
Key System |
|
903 |
Четырёхосный моторный American |
1923 |
|
|
|
Key System |
|
904 |
Четырёхосный моторный American |
1923 |
|
|
|
Key System |
|
905 |
Четырёхосный моторный American |
1923 |
|
|
|
Key System |
|
906 |
Четырёхосный моторный American |
1923 |
|
|
|
Key System |
|
907 |
Четырёхосный моторный American |
1923 |
|
|
|
Key System |
|
908 |
Четырёхосный моторный American |
1923 |
|
|
|
Key System |
|