№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Примечание |
716 |
1899 |
1906 |
|
1922 |
До 1906 — MMA&C, 11 |
717 |
1899 |
1906 |
|
1922 |
До 1906 — MMA&C, 12 |
718 |
1899 |
1906 |
|
1922 |
До 1906 — MMA&C, 13 |
719 |
1899 |
1906 |
|
1922 |
До 1906 — MMA&C, 14 |
856 |
1892 |
1898 |
|
1913 |
До 1898 — Двухосный моторный Brill; до 1896 — Phila. Traction |
860 |
1892 |
1898 |
|
|
До 1898 — Двухосный моторный Brill; до 1896 — Phila. Traction. С 1910 — служебный; с 1912 — Z-3 |
860 |
1892 |
1910 |
|
|
Instruction car. До 1910 — линейный; до 1898 — Двухосный моторный Brill; до 1896 — Phila. Traction. С 1912 — Z-3 |
1132 |
1899 |
|
|
|
С 01.1919 — 3066 |
1133 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1341 |
1134 |
1899 |
|
|
|
С 12.1918 — 3064 |
1135 |
1899 |
|
|
|
С 02.1919 — 3071 |
1136 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1309 |
1137 |
1899 |
|
|
|
С 02.1919 — 3070 |
1138 |
1899 |
|
|
|
С 12.1918 — 3065 |
1139 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1343 |
1140 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1355 |
1141 |
1899 |
|
|
|
С 08.1918 — 3052 |
1142 |
1899 |
|
|
|
С 10.1918 — 3062 |
1143 |
1899 |
|
|
|
С 09.1917 — 3011 |
1144 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1331 |
1145 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1328 |
1146 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1359 |
1147 |
1899 |
|
|
1922 |
|
1148 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1303 |
1149 |
1899 |
|
|
|
С 08.1918 — 3056 |
1150 |
1899 |
|
|
1922 |
|
1151 |
1899 |
|
|
1922 |
|
1152 |
1899 |
|
|
|
С 09.1918 — 3060 |
1153 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1336 |
1154 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1337 |
1155 |
1899 |
|
|
|
С 09.1917 — 3001 |
1156 |
1899 |
|
|
|
С 05.1918 — 3048 |
1157 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1329 |
1158 |
1899 |
|
|
1922 |
|
1159 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1308 |
1160 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1338 |
1161 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1320 |
1162 |
1899 |
|
|
|
С 08.1918 — 3055 |
1163 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1333 |
1164 |
1899 |
|
|
1922 |
|
1165 |
1899 |
|
|
|
С 07.1918 — 3054 |
1166 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1347 |
1167 |
1899 |
|
|
|
С 10.1918 — 3061 |
1193 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1358 |
1194 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1326 |
1195 |
1899 |
|
|
|
С 05.1918 — 3047 |
1196 |
1899 |
|
|
|
С 03.1919 — 3073 |
1197 |
1899 |
|
|
|
С 05.1918 — 3046 |
1198 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1334 |
1199 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1322 |
1200 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1318 |
1201 |
1899 |
|
|
|
С 04.1918 — 3040 |
1202 |
1899 |
|
|
|
С 10.1917 — 3024 |
1203 |
1899 |
|
|
|
С 01.1919 — 3067 |
1204 |
1899 |
|
|
1922 |
|
1205 |
1899 |
|
|
|
С 01.1919 — 3068 |
1206 |
1899 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1335 |
1207 |
1900 |
|
|
|
С 10.1917 — 3025 |
1208 |
1900 |
|
|
|
С 01.1918 — 3034 |
1209 |
1900 |
|
|
|
С 11.1917 — 3026 |
1210 |
1900 |
|
|
|
С 06.1918 — 3049 |
1211 |
1900 |
|
|
|
С 02.1919 — 3069 |
1212 |
1900 |
|
|
|
С 10.1917 — 3017 |
1213 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1353 |
1214 |
1900 |
|
|
|
С 12.1917 — 3030 |
1215 |
1900 |
|
|
|
С 01.1918 — 3035 |
1216 |
1900 |
|
|
|
С 03.1918 — 3039 |
1217 |
1900 |
|
|
1922 |
|
1218 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1342 |
1219 |
1900 |
|
|
|
С 04.1918 — 3042 |
1220 |
1900 |
|
|
|
С 09.1917 — 3003 |
1221 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1344 |
1222 |
1900 |
|
|
|
С 06.1918 — 3050 |
1223 |
1900 |
|
|
1922 |
|
1224 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1340 |
1225 |
1900 |
|
|
|
С 01.1918 — 3033 |
1226 |
1900 |
|
|
|
С 11.1918 — 3063 |
1227 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1349 |
1227 |
1900 |
05.1919 |
|
1922 |
До 05.1919 — 1301 |
1228 |
1900 |
|
|
|
С 09.1917 — 3008 |
1228 |
1900 |
05.1919 |
|
1922 |
До 05.1919 — 1303 |
1229 |
1900 |
|
|
|
С 10.1917 — 3016 |
1229 |
1900 |
05.1919 |
|
1922 |
До 05.1919 — 1304 |
1230 |
1900 |
|
|
|
С 09.1918 — 3058 |
1230 |
1900 |
05.1919 |
|
1922 |
До 05.1919 — 1306 |
1231 |
1900 |
|
|
|
С 09.1917 — 3012 |
1231 |
1900 |
05.1919 |
|
1922 |
До 05.1919 — 1311 |
1232 |
1900 |
|
|
|
С 10.1917 — 3013 |
1232 |
1900 |
05.1919 |
|
1922 |
До 05.1919 — 1312 |
1233 |
1900 |
|
|
1922 |
|
1234 |
1900 |
|
|
|
С 02.1919 — 3072 |
1234 |
1900 |
05.1919 |
|
1922 |
До 05.1919 — 1315 |
1235 |
1900 |
|
|
1922 |
|
1236 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1357 |
1236 |
1900 |
05.1919 |
|
1922 |
До 05.1919 — 1307 |
1237 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1327 |
1238 |
1900 |
|
|
|
С 09.1917 — 3002 |
1239 |
1900 |
|
|
|
С 12.1917 — 3029 |
1240 |
1900 |
|
|
|
С 04.1918 — 3043 |
1241 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1321 |
1242 |
1900 |
|
|
|
С 09.1917 — 3010 |
1243 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1351 |
1244 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1315 |
1245 |
1900 |
|
|
|
С 02.1918 — 3038 |
1246 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1316 |
1247 |
1900 |
|
|
|
С 04.1918 — 3044 |
1248 |
1900 |
|
|
|
С 03.1919 — 3074 |
1249 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1310 |
1249 |
1894 |
1901 |
|
|
До 1901 — Двухосный моторный Brill; до 1896 — Phila. Traction. С 03.03.1909 — 2608; с 1912 — F-11 |
1250 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1307 |
1251 |
1900 |
|
|
|
С 10.1917 — 3022 |
1252 |
1900 |
|
|
|
С 10.1917 — 3015 |
1253 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1352 |
1254 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1350 |
1255 |
1900 |
|
|
|
С 01.1917 — 3000 |
1256 |
1900 |
|
|
|
С 10.1917 — 3021 |
1257 |
1900 |
|
|
|
С 02.1918 — 3036 |
1258 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1314 |
1259 |
1900 |
|
|
|
С 09.1917 — 3006 |
1260 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1319 |
1261 |
1900 |
|
|
|
С 08.1918 — 3053 |
1262 |
1900 |
|
|
|
С 12.1917 — 3031 |
1263 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1302 |
1264 |
1900 |
|
|
1922 |
|
1265 |
1900 |
|
|
1922 |
|
1266 |
1900 |
|
|
1922 |
|
1267 |
1900 |
|
|
|
С 07.1918 — 3051 |
1268 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1301 |
1269 |
1900 |
|
|
|
С 10.1917 — 3014 |
1270 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1305 |
1271 |
1900 |
|
|
|
С 09.1918 — 3059 |
1272 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1317 |
1273 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1325 |
1274 |
1900 |
|
|
|
С 01.1918 — 3032 |
1275 |
1900 |
|
|
|
С 09.1917 — 3007 |
1276 |
1900 |
|
|
|
С 09.1917 — 3009 |
1276 |
1899 |
07.1906 |
|
1921 |
До 07.1906 — MMA&C, 21 |
1277 |
1900 |
|
|
|
С 10.1917 — 3018 |
1277 |
1899 |
07.1906 |
|
1921 |
До 07.1906 — MMA&C, 22 |
1278 |
1900 |
|
|
1922 |
|
1278 |
1899 |
07.1906 |
|
1921 |
До 07.1906 — MMA&C, 23 |
1279 |
1900 |
|
|
1922 |
|
1279 |
1899 |
07.1906 |
|
1921 |
До 07.1906 — MMA&C, 24 |
1280 |
1900 |
|
|
|
С 12.1917 — 3028 |
1280 |
1899 |
07.1906 |
12.1920 |
|
12.1920 to Benton Harbor – St. Joe Railway & Light Co. До 07.1906 — MMA&C, 25 |
1281 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1324 |
1281 |
1899 |
07.1906 |
|
1921 |
До 07.1906 — MMA&C, 26 |
1282 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1356 |
1282 |
1899 |
07.1906 |
|
1919 |
До 07.1906 — MMA&C, 27 |
1283 |
1900 |
|
|
|
С 10.1917 — 3023 |
1283 |
1899 |
07.1906 |
|
1921 |
До 07.1906 — MMA&C, 28 |
1284 |
1900 |
|
|
1922 |
|
1284 |
1899 |
07.1906 |
|
1920 |
До 07.1906 — MMA&C, 29 |
1285 |
1900 |
|
|
|
С 11.1917 — 3027 |
1285 |
1904 |
07.1906 |
|
1920 |
До 07.1906 — MMA&C, 15 |
1286 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1312 |
1286 |
1899 |
07.1906 |
|
|
До 07.1906 — MMA&C, 16 |
1287 |
1900 |
|
|
|
С 09.1917 — 3005 |
1287 |
1899 |
07.1906 |
|
|
До 07.1906 — MMA&C, 17 |
1288 |
1900 |
|
|
|
С 08.1918 — 3057 |
1288 |
1899 |
07.1906 |
|
|
До 07.1906 — MMA&C, 18 |
1289 |
1900 |
|
|
|
С 10.1917 — 3019 |
1289 |
1899 |
07.1906 |
|
|
До 07.1906 — MMA&C, 19 |
1290 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1306 |
1291 |
1900 |
|
|
|
С 04.1918 — 3041 |
1292 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1348 |
1293 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1330 |
1294 |
1900 |
|
|
|
С 05.1918 — 3045 |
1295 |
1900 |
|
|
|
С 10.1917 — 3020 |
1296 |
1900 |
|
|
1922 |
|
1297 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1354 |
1298 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1345 |
1299 |
1900 |
|
|
|
С 02.1918 — 3037 |
1300 |
1900 |
|
|
|
С 09.1917 — 3004 |
1301 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — 1227 |
1302 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1339 |
1303 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — 1228 |
1304 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — 1229 |
1305 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1323 |
1306 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — 1230 |
1307 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — 1236 |
1308 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1346 |
1309 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1311 |
1310 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1332 |
1311 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — 1231 |
1312 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — 1232 |
1313 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1304 |
1314 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1313 |
1315 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — 1234 |
1316 |
1900 |
|
|
|
С 05.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 1300 |
1429 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
До 1896 — Phila. Traction, 401 |
1436 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 436. С 1898 — Двухосный моторный Brill; с 22.08.1910 — Четырёхосный моторный Brill № 2584; с 1912 — F-5 |
1437 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 437. С 1898 — Двухосный моторный Brill; с 27.09.1910 — Четырёхосный моторный Brill № 2587; с 1912 — F-8; с 12.1919 — Четырёхосный прицепной Brill |
1438 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 438. С 1898 — Двухосный моторный Brill; с 19.09.1910 — Четырёхосный моторный Brill № 2586; с 1912 — F-7 |
1439 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 439. С 1898 — Двухосный моторный Brill; с 17.08.1911 — Четырёхосный моторный Brill № 5647; с 1912 — F-18 |
1440 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 440. С 1898 — Двухосный моторный Brill; с 1.10.1910 — Четырёхосный моторный Brill № 2588; с 1912 — F-9; с 01.1920 — Четырёхосный прицепной Brill; с 17.10.1924 — ; с 1.01.1926 — T-7 |
1441 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 441. С 1898 — Двухосный моторный Brill; с 17.05.1911 — Четырёхосный моторный Brill № 5643; с 1912 — F-14 |
1442 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 442. С 1898 — Двухосный моторный Brill; с 20.04.1911 — Четырёхосный моторный Brill № 5641; с 1912 — F-12 |
1443 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 443. С 1898 — Двухосный моторный Brill; с 11.05.1911 — Четырёхосный моторный Brill № 5642; с 1912 — F-13 |
1444 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 444. С 1898 — Двухосный моторный Brill; с 20.07.1911 — Четырёхосный моторный Brill № 5644; с 1912 — F-15 |
1445 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 445. С 1898 — Двухосный моторный Brill; с 4.08.1911 — Четырёхосный моторный Brill № 5645; с 1912 — F-16 |
1446 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 446. С 1898 — Двухосный моторный Brill; с 17.08.1911 — Четырёхосный моторный Brill № 5646; с 1912 — F-17 |
1447 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 447. С 1898 — Двухосный моторный Brill; с 1911 — Четырёхосный моторный Brill № 5650; с 1912 — F-21 |
1448 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 448. С 1898 — Двухосный моторный Brill; с 26.10.1911 — Четырёхосный моторный Brill № 5648; с 1912 — F-19 |
1449 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 449. С 1898 — Двухосный моторный Brill; с 1911 — Четырёхосный моторный Brill № 5649; с 1912 — F-20 |
1450 |
1894 |
1896 |
|
|
До 1896 — Phila. Traction, 450. С 1898 — Двухосный моторный Brill |
1585 |
1899 |
|
|
1923 |
|
1586 |
1899 |
|
|
1923 |
|
1587 |
1899 |
|
|
|
|
1588 |
1899 |
|
|
|
|
1589 |
1899 |
|
|
|
|
1590 |
1899 |
|
|
|
|
1591 |
1899 |
|
|
|
|
1592 |
1899 |
|
|
|
|
1593 |
1899 |
|
|
|
|
1594 |
1899 |
|
|
|
|
1595 |
1899 |
|
|
|
|
1596 |
1899 |
|
|
|
|
1597 |
1899 |
|
|
|
|
1598 |
1899 |
|
|
|
|
1599 |
1899 |
|
|
|
|
1600 |
1899 |
|
|
|
|
1601 |
1899 |
|
|
|
|
1602 |
1899 |
|
|
|
|
1603 |
1899 |
|
|
|
|
1604 |
1899 |
|
|
|
|
1605 |
1899 |
|
|
|
|
1606 |
1899 |
|
|
|
|
1607 |
1899 |
|
|
|
|
1608 |
1899 |
|
|
|
|
1609 |
1899 |
|
|
|
|
1610 |
1899 |
|
|
|
|
1611 |
1899 |
|
|
|
|
1612 |
1899 |
|
1913 |
|
1913 to Charlotte (Northern Carolina) |
1613 |
1899 |
|
|
|
|
1614 |
1899 |
|
1913 |
|
1913 to Charlotte (Northern Carolina) |
1615 |
1899 |
|
1913 |
|
1913 to Charlotte (Northern Carolina) |
1616 |
1899 |
|
|
|
|
1617 |
1899 |
|
|
|
|
1618 |
1899 |
|
1913 |
|
1913 to Charlotte (Northern Carolina) |
1619 |
1899 |
|
|
|
|
1620 |
1899 |
|
|
|
|
1621 |
1899 |
|
|
|
|
1622 |
1899 |
|
|
|
|
1623 |
1899 |
|
|
|
|
1624 |
1899 |
|
|
|
|
1625 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1626 |
1900 |
|
01.1913 |
|
С 01.1913 — Бангор, PA, 122 |
1627 |
1900 |
|
|
1920 |
|
1628 |
1900 |
|
03.1913 |
|
03.1913 to Southern Power Co. (Greenville, North Carolina) |
1629 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1630 |
1900 |
|
|
1912 |
Wrecked |
1631 |
1900 |
|
02.1913 |
|
02.1913 to Ironwood & Bessemer Railway & Light Co. (Michigan) |
1632 |
1900 |
|
|
1926 |
|
1633 |
1900 |
|
03.1913 |
|
03.1913 to Joplin & Pittsburg Railway Co. (Missouri) |
1634 |
1900 |
|
06.1913 |
|
С 06.1913 — Бристоль, PA, 19 |
1635 |
1900 |
|
|
1925 |
|
1636 |
1900 |
|
02.1913 |
|
02.1913 to Ironwood & Bessemer Railway & Light Co. (Michigan) |
1637 |
1900 |
|
02.1913 |
|
02.1913 to Ironwood & Bessemer Railway & Light Co. (Michigan) |
1638 |
1900 |
|
01.1914 |
|
С 01.1914 — Бингемтон, 317 |
1639 |
1900 |
|
05.1913 |
|
С 05.1913 — Поукипзи, 27 |
1640 |
1900 |
|
|
1925 |
|
1641 |
1900 |
|
|
1926 |
|
1642 |
1900 |
|
02.02.1918 |
1918 |
Burned at Allegheny Depot |
1643 |
1900 |
|
07.1913 |
|
07.1913 to Steubenville Wellsburg & Weirton Railway Co. |
1644 |
1900 |
|
06.1913 |
|
06.1913 to Johnson City Traction Co. (Tennessee) |
1645 |
1900 |
|
05.1913 |
|
С 05.1913 — Бингемтон, 313 |
1646 |
1900 |
|
03.1913 |
|
03.1913 to Joplin & Pittsburg Railway Co. (Missouri) |
1647 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1648 |
1900 |
|
03.1913 |
|
03.1913 to Joplin & Pittsburg Railway Co. (Missouri) |
1649 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1650 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1651 |
1900 |
|
06.1913 |
|
06.1913 to Hagerstown Railway (Maryland) |
1652 |
1900 |
|
|
1925 |
|
1653 |
1900 |
|
07.1913 |
|
07.1913 to Steubenville Wellsburg & Weirton Railway Co. |
1654 |
1900 |
|
06.1913 |
|
06.1913 to Eastern Pennsylvania Railways Co. |
1655 |
1900 |
|
04.1913 |
|
С 04.1913 — Бингемтон, 311 |
1656 |
1900 |
|
|
1925 |
|
1657 |
1900 |
|
09.1913 |
|
09.1913 to Eastern Pennsylvania Railways Co. |
1658 |
1900 |
|
02.1913 |
|
02.1913 to Eastern Pennsylvania Railways Co. |
1659 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1660 |
1900 |
|
|
|
С 05.02.1926 — D-39 |
1661 |
1900 |
|
07.1913 |
|
С 07.1913 — Бингемтон, 314 |
1662 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1663 |
1900 |
|
06.1913 |
|
С 06.1913 — Бристоль, PA, 20 |
1664 |
1900 |
|
|
1932 |
|
1665 |
1900 |
|
04.1913 |
|
04.1913 to Eastern Pennsylvania Railways Co. |
1666 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1667 |
1900 |
|
02.1913 |
|
02.1913 to Eastern Pennsylvania Railways Co. |
1668 |
1900 |
|
04.1913 |
|
С 04.1913 — Бингемтон, 312 |
1669 |
1900 |
|
|
1925 |
|
1670 |
1900 |
|
16.09.1916 |
1916 |
Burned at Callowhill Depot |
1671 |
1900 |
|
|
1925 |
|
1672 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1673 |
1900 |
|
06.1913 |
|
06.1913 to Eastern Pennsylvania Railways Co. |
1674 |
1900 |
|
|
1925 |
|
1675 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1676 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1677 |
1900 |
|
|
1925 |
|
1678 |
1900 |
|
06.1913 |
|
06.1913 to Hagerstown Railway (Maryland) |
1679 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1680 |
1900 |
|
07.1913 |
|
С 07.1913 — Бингемтон, 315 |
1681 |
1900 |
|
|
1925 |
|
1682 |
1900 |
|
03.1913 |
|
03.1913 to Joplin & Pittsburg Railway Co. (Missouri) |
1683 |
1900 |
|
|
1924 |
|
1684 |
1900 |
|
|
1932 |
|
1685 |
1900 |
|
|
1924 |
|
1686 |
1900 |
|
11.1913 |
|
С 11.1913 — Бингемтон, 316 |
1687 |
1900 |
|
04.1913 |
|
04.1913 to Hornell Traction Co. (New York State) |
1688 |
1900 |
|
|
1926 |
|
1689 |
1900 |
|
03.1913 |
|
03.1913 to Joplin & Pittsburg Railway Co. (Missouri) |
1690 |
1900 |
|
03.1913 |
|
03.1913 to Joplin & Pittsburg Railway Co. (Missouri) |
1691 |
1900 |
|
|
1924 |
|
1692 |
1900 |
|
07.1913 |
|
07.1913 to Laurel Light & Railway Co. (Mississippi) |
1693 |
1900 |
|
|
1932 |
|
1694 |
1900 |
|
03.1913 |
|
03.1913 to Southern Power Co. (Greenville, North Carolina) |
1695 |
1900 |
|
01.1914 |
|
С 01.1914 — Бингемтон, 318 |
1696 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1697 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1698 |
1900 |
|
|
1923 |
|
1699 |
1900 |
|
03.1913 |
|
03.1913 to Southern Power Co. (Greenville, North Carolina) |
1700 |
1901 |
|
|
1926 |
|
1701 |
1901 |
|
|
1926 |
|
1702 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1703 |
1901 |
|
|
1924 |
|
1704 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1705 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1706 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1707 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1708 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1709 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1710 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1711 |
1901 |
|
|
1926 |
|
1712 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1713 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1714 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1715 |
1901 |
|
|
1914 |
Burned |
1716 |
1901 |
|
|
|
С 04.02.1927 — S-11 |
1717 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2519 |
1718 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2521 |
1719 |
1901 |
|
1913 |
|
1913 to Charlotte (Northern Carolina) |
1720 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2508 |
1721 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2531 |
1722 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2533 |
1723 |
1901 |
|
1913 |
|
1913 to Charlotte (Northern Carolina) |
1724 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1725 |
1901 |
|
1913 |
|
1913 to Charlotte (Northern Carolina) |
1726 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2504 |
1727 |
1901 |
|
1913 |
|
1913 to Charlotte (Northern Carolina) |
1728 |
1901 |
|
1913 |
|
1913 to Charlotte (Northern Carolina) |
1729 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2532 |
1730 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1731 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1732 |
1901 |
|
1913 |
|
1913 to Charlotte (Northern Carolina) |
1733 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2524 |
1734 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1735 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1736 |
1901 |
|
|
1927 |
|
1737 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1738 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1739 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1740 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2522 |
1741 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1742 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1743 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1744 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1745 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1746 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1747 |
1901 |
|
1913 |
|
1913 to Charlotte (Northern Carolina) |
1748 |
1901 |
|
|
|
С 12.1919 — Четырёхосный прицепной Brill № 2500 |
1749 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1750 |
1901 |
|
29.11.1908 |
1908 |
Burned at J. G. Brill plant |
1751 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1752 |
1901 |
|
29.11.1908 |
1908 |
Burned at J. G. Brill plant |
1753 |
1901 |
|
29.11.1908 |
1908 |
Burned at J. G. Brill plant |
1754 |
1901 |
|
29.11.1908 |
1908 |
Burned at J. G. Brill plant |
1755 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1756 |
1901 |
|
29.11.1908 |
1908 |
Burned at J. G. Brill plant |
1757 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1758 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1759 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1760 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1761 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1762 |
1901 |
|
|
1927 |
|
1763 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1764 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1765 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1766 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1767 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1768 |
1901 |
|
|
1927 |
|
1769 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1770 |
1901 |
|
|
|
С 08.1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2549 |
1771 |
1901 |
|
29.11.1908 |
1908 |
Burned at J. G. Brill plant |
1772 |
1901 |
|
|
1924 |
|
1773 |
1901 |
|
|
1932 |
|
1774 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1775 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1776 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1777 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2527 |
1778 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1779 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2520 |
1780 |
1901 |
|
1913 |
|
1913 to Charlotte (Northern Carolina) |
1781 |
1901 |
|
|
1925 |
|
1782 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1783 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2523 |
1784 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2526 |
1785 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1786 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1787 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2525 |
1788 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2528 |
1789 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2535 |
1790 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2538 |
1791 |
1901 |
|
|
1923 |
|
1792 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2517 |
1793 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2530 |
1794 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2507 |
1795 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2548 |
1796 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2518 |
1797 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2536 |
1798 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2529 |
1799 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2540 |
1800 |
1902 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2537 |
1801 |
1902 |
|
|
1924 |
|
1802 |
1902 |
|
|
1932 |
|
1803 |
1902 |
|
|
1926 |
|
1804 |
1902 |
|
|
1927 |
|
1805 |
1902 |
|
|
1932 |
|
1806 |
1902 |
|
|
1925 |
|
1807 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1808 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1809 |
1902 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2515 |
1810 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1811 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1812 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1813 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1814 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1815 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1816 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1817 |
1902 |
|
|
1912 |
Burned |
1818 |
1902 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2546 |
1819 |
1902 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2506 |
1820 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1821 |
1902 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2501 |
1822 |
1902 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2534 |
1823 |
1902 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2539 |
1824 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1825 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1826 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1827 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1828 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1829 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1830 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1831 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1832 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1833 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1834 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1835 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1836 |
1902 |
|
|
1924 |
|
1837 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1838 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1839 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1840 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1841 |
1902 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2542 |
1842 |
1902 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2541 |
1843 |
1902 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2543 |
1844 |
1902 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2544 |
1845 |
1902 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2547 |
1846 |
1902 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2545 |
1847 |
1902 |
|
|
|
С 1920 — Четырёхосный прицепной Brill № 2505 |
1848 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1849 |
1902 |
|
|
1924 |
|
1850 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1851 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1852 |
1902 |
|
|
1926 |
|
1853 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1854 |
1902 |
|
|
1925 |
|
1855 |
1902 |
|
|
1924 |
|
1856 |
1902 |
|
|
1932 |
|
1857 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1858 |
1902 |
|
|
1932 |
|
1859 |
1902 |
|
|
1926 |
|
1860 |
1902 |
|
|
1925 |
|
1861 |
1902 |
|
|
1932 |
|
1862 |
1902 |
|
|
1925 |
|
1863 |
1902 |
|
|
1925 |
|
1864 |
1902 |
|
|
1925 |
|
1865 |
1902 |
|
|
1926 |
|
1866 |
1902 |
|
|
1925 |
|
1867 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1868 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1869 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1870 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1871 |
1902 |
|
|
1932 |
|
1872 |
1902 |
|
|
1932 |
|
1873 |
1902 |
|
|
1925 |
|
1874 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1875 |
1902 |
|
|
1923 |
|
1876 |
1902 |
|
|
1925 |
|
1877 |
1902 |
|
|
1925 |
|
1878 |
1902 |
|
|
1923 |
|