|
|
 Городской электротранспорт |
Список подвижного состава
| № |
Гос.№ |
Постр. |
С... |
Примечание |
| 68 7577 |
CDL-7577 |
|
|
|
| 68 8000 |
|
1985 |
2018 |
До 01.2012 — 4 1486; до 2006 — 7 5096; до 2003 — 767 8000; до ???? — 68 8000; до 1997 — TCI, Caio Amélia № 67 8000; до 1995 — 57 8000; до 1992 — CMTC, 8000 |
Показано записей: 2 из 300
Списанные, переданные и модернизированные ТС
| № |
Гос.№ |
Постр. |
С... |
По... |
Примечание |
| 3 3033 |
|
|
|
|
|
| 3 3046 |
|
|
|
|
|
| 3 3078 |
|
1979 |
|
|
С 2004 — 7087 |
| 4 1485 |
|
1985 |
|
|
Прошел КВР с заменой кузова, СУ и укреплением шасси в 1996-м году |
| 4 1486 |
|
1985 |
2006 |
01.2012 |
До 2006 — 7 5096; до 2003 — 767 8000; до ???? — 68 8000; до 1997 — TCI, Caio Amélia № 67 8000; до 1995 — 57 8000; до 1992 — CMTC, 8000. С 2018 — 68 8000 |
| 4 1501 |
|
1982 |
|
2010 |
Прошел КВР с заменой кузова, СУ и укреплением шасси в 1994-96 гг. |
| 4 1502 |
|
|
|
|
|
| 4 1504 |
|
|
|
|
|
| 4 1505 |
|
1982 |
|
|
Прошел КВР с заменой кузова в 1996-м году. |
| 4 1506 |
|
|
|
|
|
| 4 1507 |
|
|
|
|
|
| 4 1508 |
|
|
|
|
|
| 4 1509 |
|
|
|
|
|
| 4 1510 |
|
|
|
|
|
| 4 1511 |
|
|
|
|
|
| 4 1512 |
|
|
|
|
|
| 4 1513 |
|
|
|
|
|
| 4 1514 |
|
|
|
|
|
| 4 1515 |
|
|
|
|
|
| 4 1516 |
|
|
|
|
|
| 4 1517 |
|
|
|
|
|
| 4 1518 |
|
|
|
|
|
| 4 1519 |
|
|
|
|
|
| 4 1520 |
|
|
|
|
|
| 4 1521 |
|
|
|
|
|
| 4 1522 |
|
|
|
|
|
| 4 1523 |
|
|
|
|
|
| 4 1524 |
|
|
|
|
|
| 4 1525 |
|
|
|
|
|
| 4 1526 |
|
|
|
|
|
| 4 1527 |
|
|
|
|
|
| 4 1528 |
|
|
|
|
|
| 4 1529 |
|
1979 |
|
09.2009 |
|
| 4 1530 |
|
|
|
|
|
| 4 1531 |
|
|
|
|
|
| 4 1532 |
|
|
|
|
|
| 4 1533 |
|
|
|
|
|
| 4 1534 |
|
|
|
|
|
| 4 1535 |
|
|
|
|
|
| 4 1536 |
|
|
|
|
|
| 4 1537 |
|
|
|
|
|
| 4 1538 |
|
|
|
|
|
| 4 1539 |
|
|
|
|
|
| 4 1540 |
|
|
|
|
|
| 4 1541 |
|
|
|
|
|
| 4 1542 |
|
|
|
|
|
| 4 1543 |
|
|
|
|
|
| 4 1544 |
|
|
|
|
|
| 4 1545 |
|
|
|
|
|
| 4 1546 |
|
|
|
|
|
| 4 1547 |
|
|
|
|
|
| 4 1548 |
|
|
|
|
|
| 4 1549 |
|
|
|
|
|
| 4 1550 |
|
|
|
|
|
| 4 1551 |
|
|
|
|
|
| 4 1552 |
|
|
|
|
|
| 4 1553 |
|
|
|
|
|
| 4 1554 |
|
|
|
|
|
| 4 1555 |
|
|
|
|
|
| 4 1556 |
|
|
|
|
|
| 4 1557 |
|
|
|
|
|
| 4 1558 |
|
|
|
|
|
| 4 1559 |
|
|
|
|
|
| 4 1560 |
|
|
|
|
|
| 4 1561 |
|
|
|
|
|
| 4 1562 |
|
|
|
|
|
| 4 1563 |
|
|
|
|
|
| 4 1564 |
|
|
|
|
|
| 4 1565 |
|
|
|
|
|
| 4 1566 |
|
|
|
|
|
| 4 1567 |
|
|
|
|
|
| 4 1568 |
|
|
|
|
|
| 4 1569 |
|
|
|
|
|
| 4 1570 |
|
|
|
|
|
| 4 1571 |
|
|
|
|
|
| 4 1572 |
|
|
|
|
|
| 4 1573 |
|
|
|
|
|
| 4 1574 |
|
|
|
|
|
| 4 1575 |
|
|
|
|
|
| 4 1576 |
|
|
|
|
|
| 4 1577 |
|
|
|
|
|
| 4 1578 |
|
|
|
|
|
| 4 1579 |
|
|
|
|
|
| 4 1580 |
|
|
|
|
|
| 4 1581 |
|
|
|
|
|
| 4 1582 |
|
|
|
|
|
| 4 1583 |
|
|
|
|
|
| 4 1584 |
|
|
|
|
|
| 4 1585 |
|
|
|
|
|
| 4 1586 |
|
|
|
|
|
| 4 1587 |
|
|
|
|
|
| 4 1588 |
|
|
|
|
|
| 4 1589 |
|
|
|
|
|
| 4 1590 |
|
|
|
|
|
| 4 1591 |
|
|
|
|
|
| 4 1592 |
|
|
|
|
|
| 4 1593 |
|
|
|
|
|
| 4 1594 |
|
|
|
|
|
| 4 1595 |
|
|
|
|
|
| 4 1596 |
|
|
|
|
|
| 4 1597 |
|
|
|
|
|
| 4 1598 |
|
|
|
|
|
| 4 1599 |
|
|
|
|
|
| 4 1600 |
|
1982 |
|
|
|
| 4 1601 |
|
|
|
|
|
| 4 1602 |
|
|
|
|
|
| 4 1603 |
|
|
|
|
|
| 4 1604 |
|
|
|
|
|
| 4 1605 |
|
|
|
|
|
| 4 1606 |
|
|
|
|
|
| 4 1607 |
|
|
|
|
|
| 4 1608 |
|
|
|
|
|
| 4 1609 |
|
|
|
|
|
| 4 1610 |
|
|
|
|
|
| 4 1611 |
|
1980 |
|
|
|
| 4 1612 |
|
|
|
|
|
| 4 1613 |
|
|
|
|
|
| 4 1614 |
|
|
|
|
|
| 4 1615 |
|
|
|
|
|
| 4 1616 |
|
|
|
|
|
| 4 1617 |
|
|
|
|
|
| 4 1618 |
|
|
|
|
|
| 4 1619 |
|
|
|
|
|
| 4 1620 |
|
|
|
|
|
| 4 1621 |
|
|
|
|
|
| 4 1622 |
|
|
|
|
|
| 4 1623 |
|
|
|
|
|
| 4 1624 |
|
|
|
|
|
| 4 1625 |
|
|
|
|
|
| 4 1626 |
|
|
|
|
|
| 4 1627 |
|
|
|
|
|
| 4 1628 |
|
|
|
|
|
| 4 1629 |
|
|
|
|
|
| 4 1630 |
|
|
|
|
|
| 4 1631 |
|
|
|
|
|
| 4 1632 |
|
|
|
|
|
| 4 1633 |
|
|
|
|
|
| 4 1634 |
|
|
|
|
|
| 4 1650 |
|
|
|
|
|
| 4 1651 |
|
|
|
|
|
| 4 1652 |
|
|
|
|
|
| 4 1653 |
|
|
|
|
|
| 4 1654 |
|
|
|
|
|
| 4 1655 |
|
|
|
|
|
| 4 1656 |
|
|
|
|
|
| 4 1657 |
|
|
|
|
|
| 4 1658 |
|
1982 |
|
|
|
| 4 1659 |
|
|
|
|
|
| 4 1660 |
|
|
|
|
|
| 4 1661 |
|
|
|
|
|
| 4 1662 |
|
|
|
|
|
| 4 1663 |
|
|
|
|
|
| 4 1664 |
|
|
|
|
|
| 4 1665 |
|
|
|
|
|
| 4 1666 |
|
|
|
|
|
| 4 1667 |
|
|
|
|
|
| 4 1668 |
|
|
|
|
|
| 4 1669 |
|
|
|
|
|
| 4 1670 |
|
|
|
|
|
| 4 1671 |
|
|
|
|
|
| 4 1672 |
|
|
|
|
|
| 4 1673 |
|
|
|
|
|
| 4 1674 |
|
|
|
|
|
| 4 1675 |
|
|
|
|
|
| 4 1676 |
|
|
|
|
|
| 4 1677 |
|
|
|
|
|
| 4 1678 |
|
|
|
|
|
| 4 1679 |
|
|
|
|
|
| 4 1680 |
|
|
|
|
|
| 4 1681 |
|
|
|
|
|
| 4 1682 |
|
|
|
|
|
| 4 1683 |
|
|
|
|
|
| 4 1684 |
|
|
|
|
|
| 4 1685 |
|
|
|
|
|
| 4 1686 |
|
|
|
|
|
| 4 1687 |
|
|
|
|
|
| 4 1688 |
|
|
|
|
|
| 4 1689 |
|
|
|
|
|
| 4 1690 |
|
|
|
|
|
| 4 1691 |
|
|
|
|
|
| 4 1692 |
|
|
|
|
|
| 4 1693 |
|
|
|
|
|
| 4 1694 |
|
|
|
|
|
| 4 1695 |
|
|
|
|
|
| 4 1696 |
|
|
|
|
|
| 4 1697 |
|
|
|
|
|
| 4 1698 |
|
|
|
|
|
| 4 1699 |
|
|
|
|
|
| 4 1700 |
|
|
|
|
|
| 4 1701 |
|
|
|
|
|
| 4 1702 |
|
|
|
|
|
| 4 1703 |
|
|
|
|
|
| 4 1704 |
|
|
|
|
|
| 4 1705 |
|
|
|
|
|
| 4 1706 |
|
|
|
|
|
| 4 1707 |
|
|
|
|
|
| 4 1708 |
|
|
|
|
|
| 4 1709 |
|
|
|
|
|
| 4 1710 |
|
|
|
|
|
| 4 1711 |
|
|
|
|
|
| 4 1712 |
|
|
|
|
|
| 4 1713 |
|
|
|
|
|
| 4 1714 |
|
|
|
|
|
| 4 1715 |
|
|
|
|
|
| 4 1716 |
|
|
|
|
|
| 4 1717 |
|
|
|
|
|
| 4 1718 |
|
|
|
|
|
| 4 1719 |
|
|
|
|
|
| 4 1720 |
|
|
|
|
|
| 4 1721 |
|
|
|
|
|
| 4 1722 |
|
1982 |
|
|
Прошел КВР с заменой кузова, СУ и укреплением шасси в 1994-96 гг. |
| 4 1727 |
|
|
|
|
|
| 4 1728 |
|
|
|
|
|
| 4 1729 |
|
|
|
|
|
| 4 1730 |
|
|
|
|
|
| 4 1731 |
|
|
|
|
|
| 4 1732 |
|
|
|
|
|
| 4 1733 |
|
|
|
|
|
| 4 1734 |
|
|
|
|
|
| 4 1735 |
|
|
|
|
|
| 4 1736 |
|
|
|
|
|
| 4 1737 |
|
|
|
|
|
| 4 1738 |
|
|
|
|
|
| 4 1739 |
|
|
|
|
|
| 4 1740 |
|
|
|
|
|
| 4 1741 |
|
|
|
|
|
| 4 1742 |
|
1996 |
|
|
|
| 4 1743 |
|
|
|
|
|
| 4 1744 |
|
|
|
|
|
| 4 1745 |
|
|
|
|
|
| 4 1746 |
|
|
|
|
|
| 4 1747 |
|
|
|
|
|
| 4 1748 |
|
|
|
|
|
| 4 1749 |
|
|
|
|
|
| 4 1750 |
|
|
|
|
|
| 4 1751 |
|
|
|
|
|
| 4 1752 |
|
|
|
|
|
| 4 1753 |
|
|
|
|
|
| 4 1754 |
|
|
|
|
|
| 4 1755 |
|
|
|
|
|
| 4 1756 |
|
|
|
|
|
| 4 1757 |
|
|
|
|
|
| 4 1758 |
|
|
|
|
|
| 4 1759 |
|
|
|
|
|
| 4 1760 |
|
|
|
|
|
| 4 1761 |
|
|
|
|
|
| 4 1762 |
|
|
|
|
|
| 4 1763 |
|
|
|
|
|
| 4 1944 |
|
|
|
|
|
| 4 1945 |
|
|
|
|
|
| 4 1946 |
|
|
|
|
|
| 4 1947 |
ETB-6303 |
|
|
|
|
| 4 1948 |
|
|
|
|
|
| 4 1949 |
|
|
|
|
|
| 4 1950 |
|
|
|
|
|
| 4 1951 |
|
|
|
|
|
| 4 1952 |
|
|
|
|
|
| 4 1953 |
|
|
|
|
|
| 4 1954 |
|
|
|
|
|
| 4 1955 |
|
|
|
|
|
| 4 1969 |
|
|
|
|
|
| 4 1970 |
|
|
|
|
|
| 4 1971 |
|
|
|
|
|
| 4 1972 |
|
|
|
|
|
| 4 1973 |
|
|
|
|
|
| 4 1974 |
|
|
|
|
|
| 4 1975 |
|
1996 |
|
|
|
| 4 1976 |
|
|
|
|
|
| 4 1977 |
|
|
|
|
|
| 4 1978 |
|
|
|
|
|
| 4 1979 |
|
1996 |
|
|
|
| 4 1980 |
|
|
|
|
|
| 4 1981 |
|
|
|
|
|
| 4 1982 |
|
1997 |
|
|
|
| 4 1983 |
|
|
|
|
|
| 4 1984 |
|
|
|
|
|
| 4 1985 |
|
|
|
|
|
| 4 1986 |
|
|
|
|
|
| 4 1987 |
|
|
|
|
|
| 4 1988 |
|
1996 |
|
05.2006 |
Был сожжен в мае 2006 при бунте организованной преступности |
| 4 1989 |
|
|
|
|
|
| 4 1990 |
|
|
|
|
|
| 4 1991 |
|
|
|
|
|
| 4 1992 |
|
|
|
|
|
| 4 1993 |
|
|
|
|
|
| 4 1994 |
|
|
|
|
|
| 4 1995 |
|
|
|
|
|
| 4 1996 |
|
|
|
|
|
| 4 1997 |
|
|
|
|
|
| 4 1998 |
|
|
|
|
|
| 4 1999 |
|
1996 |
|
|
|
| 7 5096 |
|
1985 |
2003 |
2006 |
До 2003 — 767 8000; до ???? — 68 8000; до 1997 — TCI, Caio Amélia № 67 8000; до 1995 — 57 8000; до 1992 — CMTC, 8000. С 2006 — 4 1486; с 2018 — 68 8000 |
| 68 7701 |
|
|
|
|
|
| 68 7717 |
|
|
|
|
|
| 68 8000 |
|
1985 |
1997 |
???? |
До 1997 — TCI, Caio Amélia № 67 8000; до 1995 — 57 8000; до 1992 — CMTC, 8000. С ???? — 767 8000; с 2003 — 7 5096; с 2006 — 4 1486; с 2018 — 68 8000 |
| 68 8001 |
|
|
|
|
|
| 369 7707 |
|
|
|
|
|
| 767 8000 |
|
1985 |
???? |
2003 |
До ???? — 68 8000; до 1997 — TCI, Caio Amélia № 67 8000; до 1995 — 57 8000; до 1992 — CMTC, 8000. С 2003 — 7 5096; с 2006 — 4 1486; с 2018 — 68 8000 |
Показано записей: 298 из 300
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
|
|
|
|
