Список подвижного состава

Филадельфия, Electric Traction Co. of Philadelphia, Двухосный моторный Jackson & Sharp

К списку моделей · Статистика ПС по стране · Статистика ПС по городу · Статистика ПС по предприятию

1893–1896. C 1896 в составе Union Traction Co.

Назначение: любое · пассажирские · служебные · музейные

Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · госномеру · серии и госномеру · заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · + примечание

№	Зав.№	Постр.	С...	Примечание
201	77	1894	1894	С 1896 — 459
202	78	1894	1894	С 1896 — 460
203	79	1894	1894	С 1896 — 461
204	80	1894	1894	С 1896 — 462
205	81	1894	1894	С 1896 — 463
206	82	1894	1894	С 1896 — 464
207	83	1894	1894	С 1896 — 465; с 05.1912 — Чемберсберг, 57; с 1916 — 11
208	84	1894	1894	С 1896 — 466
209	85	1894	1894	С 1896 — 467
210	86	1894	1894	С 1896 — 468
211	87	1894	1894	С 1896 — 469
212	88	1894	1894	С 1896 — 470
213	89	1894	1894	С 1896 — 471
214	90	1894	1894	С 1896 — 472
215	91	1894	1894	С 1896 — 473
216	92	1894	1894	С 1896 — 474
217	93	1894	1894	С 1896 — 475
218	94	1894	1894	С 1896 — 476
219	95	1894	1894	С 1896 — 477
220	96	1894	1894	С 1896 — 478
221	97	1894	1894	С 1896 — 479
222	98	1894	1894	С 1896 — 480
223	99	1894	1894	С 1896 — 481
224	100	1894	1894	С 1896 — 482
225	101	1894	1894	С 1896 — 483
226	102	1894	1894	С 1896 — 484
227	103	1894	1894	С 1896 — 485
228	104	1894	1894	С 1896 — 486
229	105	1894	1894	С 1896 — 487
230	106	1894	1894	С 1896 — 488
231	107	1894	1894	С 1896 — 489
232	108	1894	1894	С 1896 — 490
233	109	1894	1894	С 1896 — 491
234	110	1894	1894	С 1896 — 492
235	111	1894	1894	С 1896 — 493
236	112	1894	1894	С 1896 — 494
237	113	1894	1894	С 1896 — 495
238	114	1894	1894	С 1896 — 496
239	115	1894	1894	С 1896 — 497
240	116	1894	1894	С 1896 — 498
241	117	1894	1894	С 1896 — 499
242	118	1894	1894	С 1896 — 500
243	119	1894	1894	С 1896 — 657
244	120	1894	1894	С 1896 — 658
245	121	1894	1894	С 1896 — 659
246	122	1894	1894	С 1896 — 660
247	123	1894	1894	С 1896 — 661
248	124	1894	1894	С 1896 — 662
249	125	1894	1894	С 1896 — 663
250	126	1894	1894	С 1896 — 350
251	127	1894	1894	С 1896 — 351
252	128	1894	1894	С 1896 — 352
253	129	1894	1894	С 1896 — 353
254	130	1894	1894	С 1896 — 354
255	131	1894	1894	С 1896 — 355
256	132	1894	1894	С 1896 — 356
257	133	1894	1894	С 1896 — 357
258	134	1894	1894	С 1896 — 358
259	135	1894	1894	С 1896 — 359
260	136	1894	1894	С 1896 — 360
261	137	1894	1894	С 1896 — 361
262	138	1894	1894	С 1896 — 362
263	139	1894	1894	С 1896 — 363
264	140	1894	1894	С 1896 — 364
265	141	1894	1894	С 1896 — 365
266	142	1894	1894	С 1896 — 366
267	143	1894	1894	С 1896 — 367
268	144	1894	1894	С 1896 — 368
269	145	1894	1894	С 1896 — 369
270	146	1894	1894	С 1896 — 370
271	147	1894	1894	С 1896 — 371
272	148	1894	1894	С 1896 — 372
273	149	1894	1894	С 1896 — 373
274	150	1894	1894	С 1896 — 374
275	151	1894	1894	С 1896 — 375
276	152	1894	1894	С 1896 — 376
277	153	1894	1894	С 1896 — 377
278	154	1894	1894	С 1896 — 378
279	155	1894	1894	С 1896 — 379
280	156	1894	1894	С 1896 — 380
281	157	1894	1894	С 1896 — 381; с 1912 — W-2
282	158	1894	1894	С 1896 — 382
283	159	1894	1894	С 1896 — 383
284	160	1894	1894	С 1896 — 384
285	161	1894	1894	С 1896 — 385
286	162	1894	1894	С 1896 — 386
287	163	1894	1894	С 1896 — 387
288	164	1894	1894	С 1896 — 388
289	165	1894	1894	С 1896 — 389
290	166	1894	1894	С 1896 — 390
291	167	1894	1894	С 1896 — 391
292	168	1894	1894	С 1896 — 392
293	169	1894	1894	С 1896 — 393
294	170	1894	1894	С 1896 — 394
295	171	1894	1894	С 1896 — 395
296	172	1894	1894	С 1896 — 396
297	173	1894	1894	С 1896 — 397
298	174	1894	1894	С 1896 — 398
299	175	1894	1894	С 1896 — 399
300	176	1894	1894	С 1896 — 400
441	1	1894	04.1894	С 1896 — UTC/PRT/PTC
442	2	1894	04.1894	С 1896 — UTC/PRT/PTC
443	3	1894	04.1894	С 1896 — UTC/PRT/PTC
444	4	1894	04.1894	С 1896 — UTC/PRT/PTC
445	5	1894	04.1894	С 1896 — UTC/PRT/PTC
446	6	1894	04.1894	С 1896 — UTC/PRT/PTC
447	7	1894	04.1894	С 1896 — UTC/PRT/PTC
448	8	1894	04.1894	С 1896 — UTC/PRT/PTC
449	9	1894	04.1894	С 1896 — UTC/PRT/PTC
450	10	1894	04.1894	С 1896 — UTC/PRT/PTC

Показано записей: 110 из 110

Цветовые обозначения

Эксплуатируется

Не был в эксплуатации в этом городе

Не эксплуатируется

Выведен из эксплуатации / ожидание исключения

Списан

Местонахождение и судьба неизвестны

КВР/модернизация (смена модели)

Перенумерован/передан в пределах города

Передан в другой город

Смена госномера (в пределах предприятия)

Настройки

Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие

Отстранённые вверху · Отстранённые внизу

Без фотографий · Показывать фотографии

Передачи полностью · Передачи кратко

Учитывать подмодели · Без подмоделей

Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси

Вывести в списке: Заводской № · VIN · № шасси