№ |
Модель |
Постр. |
С... |
По... |
Депо/Парк |
Примечание |
1 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
1 |
LPTB |
1932 |
|
07.04.1951 |
LPTB |
С 1.12.1951 — Лидс, 301; с 1973 — Крич, 1 |
01 |
LHB P86 |
1986 |
1986 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5201; с 2011 — 5231 |
2 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2248 |
02 |
LHB P86 |
1986 |
1986 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5202; с 2007 — 5232 |
3 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2467 |
03 |
LHB P86 |
1986 |
1986 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5203; с 2005 — 5233 |
4 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2468 |
04 |
LHB P86 |
1986 |
1986 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5204; с 2016 — 5234 |
5 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2469 |
05 |
LHB P86 |
1986 |
1986 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5205; с 2006 — 5235 |
6 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2498 |
06 |
LHB P86 |
1986 |
1986 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5206; с 2005 — 5236 |
7 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2470 |
07 |
LHB P86 |
1986 |
1986 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5207; с 2009 — 5237 |
8 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
08 |
LHB P86 |
1986 |
1986 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5208; с 2008 — 5238 |
9 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2471 |
09 |
LHB P86 |
1986 |
1986 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5209; с 2007 — 5239 |
10 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2472 |
10 |
LHB P86 |
1986 |
1986 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5210; с 2005 — 5240 |
11 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2473 |
11 |
LHB P86 |
1986 |
1986 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5211 |
12 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2249 |
12 |
BREL P89 |
1989 |
1989 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен, 5221 |
13 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2474 |
13 |
BREL P89 |
1989 |
1989 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5222 |
14 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2500 |
14 |
BREL P89 |
1989 |
1989 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5223 |
15 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2475 |
15 |
BREL P89 |
1989 |
1989 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5224 |
16 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2476 |
16 |
BREL P89 |
1989 |
1989 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5225 |
17 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
17 |
BREL P89 |
1989 |
1989 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5226 |
18 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
18 |
BREL P89 |
1989 |
1989 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5227 |
19 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2477 |
19 |
BREL P89 |
1989 |
1989 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5228 |
20 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2503 |
20 |
BREL P89 |
1989 |
1989 |
|
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5229 |
21 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
21 |
BREL P89 |
1989 |
1989 |
1991 |
DLR |
С 1991 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 5230 |
22 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2250 |
22 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
1925 |
1952 |
LCC |
До 1925 — 106. С 15.05.1983 — Крич, 106 |
23 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
24 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2480 |
25 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
26 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2481 |
27 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2482 |
28 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
29 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
30 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2478 |
31 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2251 |
32 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
33 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
34 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2479 |
35 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
36 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
37 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
38 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2507 |
39 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
40 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
41 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
42 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
43 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
44 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
45 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
46 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2252 |
47 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
48 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
49 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
50 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
51 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
52 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
53 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
54 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
55 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2511 |
56 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
57 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
58 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
058 |
Автомотриса |
1978 |
2005 |
03.2008 |
Tramlink |
До 2005 — Берлин, 058. С 19.01.2010 — Крич, 058 |
59 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
60 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
61 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
62 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
63 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2516 |
64 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2517 |
65 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
66 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
67 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
68 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2520 |
69 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
70 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2521 |
94 |
Четырёхосный моторный вагон |
1904 |
|
1935 |
MET |
С 1961 — Истборн, 94; с 1984 — Ситон, 14 |
103 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 363 |
106 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1925 |
LCC |
С 1925 — 22; с 15.05.1983 — Крич, 106 |
108 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 362 |
116 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 357 |
119 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 358 |
121 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 360 |
126 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 359 |
149 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1919 — Шеффилд, 207 |
151 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2483 |
152 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 364 |
152 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2484 |
153 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2485 |
154 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2486 |
155 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2487 |
156 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 361 |
156 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2488 |
157 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2489 |
158 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2490 |
159 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1902 |
|
1923 |
LUT |
С 1978 — Крич, 159 |
159 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2491 |
160 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 356 |
160 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2492 |
161 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2493 |
162 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2494 |
163 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2495 |
164 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2496 |
165 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2497 |
166 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Шеффилд, 125 |
166 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
167 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
168 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
169 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
170 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1919 — Шеффилд, 187 |
170 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
171 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1919 — Шеффилд, 203 |
171 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
172 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
173 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Шеффилд, 56; с 1924 — 128 |
173 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
174 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
175 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
176 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
177 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
178 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
179 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1919 — Шеффилд, 209 |
179 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
180 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
181 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Шеффилд, 129 |
181 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
182 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
183 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
184 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
185 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1919 — Шеффилд, 210 |
185 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
186 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1919 — Шеффилд, 188 |
186 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
187 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
188 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 365 |
188 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
189 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
190 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
191 |
Двухосный моторный Brush |
1905 |
|
|
MET |
|
193 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Саутгемптон, 75 |
193 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Шеффилд, 94; с 1925 — 90 |
196 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Саутгемптон, 76 |
197 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Саутгемптон, 77 |
198 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Саутгемптон, 78 |
200 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Саутгемптон, 79 |
201 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Саутгемптон, 80 |
320 |
UCC Feltham tram |
1929 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2166 |
321 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2067 |
322 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2068; с 1951 — Лидс, 539; с 1957 — 528 |
323 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2069 |
324 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2070 |
325 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2071 |
326 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2072 |
327 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2073 |
328 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2074 |
329 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2075 |
330 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2167 |
331 |
UCC Feltham tram |
1930 |
1930 |
01.07.1933 |
MET |
С 01.07.1933 — LPTB, 2168; с 1937 — Сандерленд, 100; с 06.1961 — Крич, 100; с 1991 — 331 |
332 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2076 |
333 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2077 |
334 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2078 |
335 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2079 |
336 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2080 |
337 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2081 |
338 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2082 |
339 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2083 |
340 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2084 |
341 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2085; с 1950 — Лидс, 526; с 1960 — Кеннебанкпорт, 526 |
342 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2086 |
343 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2087 |
344 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2088 |
345 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2089 |
346 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2090 |
347 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2091 |
348 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2092 |
349 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2093 |
350 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2094 |
351 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2095 |
352 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2096 |
353 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2097 |
354 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2098 |
355 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2099; с 12.1949 — Лидс, 2099; с 08.1950 — 501 |
356 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2100 |
357 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2101 |
358 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2102 |
359 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2103 |
360 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2104; с 1951 — Лидс, 532 |
361 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2105 |
362 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2106; с 1951 — Лидс, 531 |
363 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2107 |
364 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2108 |
365 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2109 |
366 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2110; с 1951 — Лидс, 536 |
367 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2111 |
368 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2112 |
369 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2113 |
370 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2114; с 1951 — Лидс, 540 |
371 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2115 |
372 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2116 |
373 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2117 |
374 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2118 |
375 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2119 |
563 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
LPTB |
|
564 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
LPTB |
|
618 |
(модель неизвестна) |
|
|
|
LPTB |
|
623 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
|
LCC |
|
870 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
|
LCC |
|
929 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
|
LCC |
|
1103 |
(модель неизвестна) |
|
|
|
LPTB |
|
1108 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
|
LPTB |
|
1622 |
Четырёхосный моторный Brush |
1912 |
|
1940 |
LPTB |
С ≈ 1994 — Крич, 1622 |
1827 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
|
LPTB |
|
1858 |
Двухосный моторный вагон |
1930 |
|
05.07.1952 |
LPTB |
С 1964 — Лоустофт, 1858 |
1876 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
LPTB |
|
1952 |
Четырёхосный моторный Brush |
1911 |
|
|
LPTB |
|
2067 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 321 |
2068 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 322. С 1951 — Лидс, 539; с 1957 — 528 |
2069 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 323 |
2070 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 324 |
2071 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 325 |
2072 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 326 |
2073 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 327 |
2074 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 328 |
2075 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 329 |
2076 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 332 |
2077 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 333 |
2078 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 334 |
2079 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 335 |
2080 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 336 |
2081 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 337 |
2082 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 338 |
2083 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 339 |
2084 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 340 |
2085 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 341. С 1950 — Лидс, 526; с 1960 — Кеннебанкпорт, 526 |
2086 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 342 |
2087 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 343 |
2088 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 344 |
2089 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 345 |
2090 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 346 |
2091 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 347 |
2092 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 348 |
2093 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 349 |
2094 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 350 |
2095 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 351 |
2096 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 352 |
2097 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 353 |
2098 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 354 |
2099 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 355. С 12.1949 — Лидс, 2099; с 08.1950 — 501 |
2100 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 356 |
2101 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 357 |
2102 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 358 |
2103 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 359 |
2104 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 360. С 1951 — Лидс, 532 |
2105 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 361 |
2106 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 362. С 1951 — Лидс, 531 |
2107 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 363 |
2108 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 364 |
2109 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 365 |
2110 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 366. С 1951 — Лидс, 536 |
2111 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 367 |
2112 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 368 |
2113 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 369 |
2114 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 370. С 1951 — Лидс, 540 |
2115 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 371 |
2116 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 372 |
2117 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 373 |
2118 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 374 |
2119 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 375 |
2134 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
С 07.1951 — Лидс, 566 |
2166 |
UCC Feltham tram |
1929 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 320 |
2167 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 330 |
2168 |
UCC Feltham tram |
1930 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — MET, 331. С 1937 — Сандерленд, 100; с 06.1961 — Крич, 100; с 1991 — 331 |
2248 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 2 |
2249 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 12 |
2250 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 22 |
2251 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 31 |
2252 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 46 |
2467 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 3 |
2468 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 4 |
2469 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 5 |
2470 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 7 |
2471 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 9 |
2472 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 10 |
2473 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 11 |
2474 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 13 |
2475 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 15 |
2476 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 16 |
2477 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 19 |
2478 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 30 |
2479 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 34 |
2480 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 24 |
2481 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 26 |
2482 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 27 |
2483 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 151 |
2484 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 152 |
2485 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 153 |
2486 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 154 |
2487 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 155 |
2488 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 156 |
2489 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 157 |
2490 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 158 |
2491 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 159 |
2492 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 160 |
2493 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 161 |
2494 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 162 |
2495 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 163 |
2496 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 164 |
2497 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 165 |
2498 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 6 |
2500 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 14 |
2503 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 20 |
2507 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 38 |
2511 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 55 |
2516 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 63 |
2517 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 64 |
2520 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 68 |
2521 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 70 |