№ |
Модель |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Депо/Парк |
Примечание |
379 |
St. Louis NWP motor |
1929 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 13.04.1942 — Лос-Анджелес, 4504; с 05.05.1947 — 309; с 03.03.1958 — LAMTA, (1506) |
379 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ETC-1 № 436. С 1944 — Лос-Анджелес, 4640; с 1947 — 435; с 03.03.1958 — LAMTA, 1543 |
380 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
380 |
St. Louis NWP motor |
1930 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 13.04.1942 — Лос-Анджелес, 4505; с 21.06.1947 — 317 |
380 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ETC-1 № 437. С 1944 — Лос-Анджелес, 4641; с 1947 — 433; с 03.03.1958 — LAMTA, 1541 |
381 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
381 |
St. Louis NWP motor |
1930 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 13.04.1942 — Лос-Анджелес, 4506; с 28.06.1947 — 318; с 03.03.1958 — LAMTA, (1514) |
381 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ECTC-1 № 445. С 1944 — Лос-Анджелес, 4642; с 1947 — 454; с 03.03.1958 — LAMTA, 1704 |
382 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
382 |
St. Louis NWP motor |
1930 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 22.04.1942 — Лос-Анджелес, 4507; с 20.04.1947 — 306; с 03.03.1958 — LAMTA, 1504 |
382 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ECTC-1 № 438. С 1944 — Лос-Анджелес, 4643; с 1947 — 429; с 03.03.1958 — LAMTA, 1538 |
383 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
383 |
St. Louis NWP motor |
1930 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 22.04.1942 — Лос-Анджелес, 4508; с 10.06.1947 — 315; с 03.03.1958 — LAMTA, (1512) |
383 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ECTC-1 № 456. С 1944 — Лос-Анджелес, 4644; с 1947 — 458 |
384 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
384 |
St. Louis NWP motor |
1930 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 13.04.1942 — Лос-Анджелес, 4509; с 05.06.1947 — 314; с 03.03.1958 — LAMTA, 1511; с 1959 — Перрис, 314 |
384 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ECTC-1 № 457. С 1944 — Лос-Анджелес, 4645; с 1947 — 431; с 03.03.1958 — LAMTA, 1539 |
385 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
385 |
St. Louis NWP motor |
1930 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 13.04.1942 — Лос-Анджелес, 4510; с 15.05.1947 — 311; с 03.03.1958 — LAMTA, (1508) |
385 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
До 1938 — ACF 58-ECTC-1 № 458. С 1944 — Лос-Анджелес, 4646; с 1947 — 450; с 03.03.1958 — LAMTA, 1700 |
386 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
386 |
St. Louis NWP motor |
1930 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 22.04.1942 — Лос-Анджелес, 4511; с 05.12.1946 — 301 |
386 |
ACF 58-EMC-4 |
1911 |
1938 |
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 4647; с 1947 — 405; с 03.03.1958 — LAMTA, 1518 |
387 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
388 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
389 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
390 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
391 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
392 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
393 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
394 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
395 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
396 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
397 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
398 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
399 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
400 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
400 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
401 |
Интерурбан Pullman прицепной |
1879 |
1904 |
|
|
Northwestern Pacific |
1904 ex narrow-gauge steam coach |
401 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
401 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
401 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 101 |
402 |
Интерурбан Pullman прицепной |
1879 |
1904 |
|
|
Northwestern Pacific |
1904 ex narrow-gauge steam coach |
402 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
402 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
402 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 102 |
403 |
Интерурбан Pullman прицепной |
1879 |
1904 |
|
|
Northwestern Pacific |
1904 ex narrow-gauge steam coach |
403 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
403 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
404 |
Интерурбан Pullman прицепной |
1879 |
1904 |
|
|
Northwestern Pacific |
1904 ex narrow-gauge steam coach |
404 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
404 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
404 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 104 |
405 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
405 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
405 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 105 |
406 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
406 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
407 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
407 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
407 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1924 |
04.1936 |
1939 |
1941 |
Market Street Ry. |
До 04.1936 — Ист-Сент-Луис, 660 |
408 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
408 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
408 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1924 |
04.1936 |
1939 |
1941 |
Market Street Ry. |
До 04.1936 — Ист-Сент-Луис, 661 |
409 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
409 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
|
409 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1924 |
04.1936 |
1939 |
1941 |
Market Street Ry. |
До 04.1936 — Ист-Сент-Луис, 662 |
410 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
410 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1911 |
|
|
|
Key System |
С 1917 — 350 |
410 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1924 |
04.1936 |
1939 |
1941 |
Market Street Ry. |
До 04.1936 — Ист-Сент-Луис, 663 |
410 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 110 |
411 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
411 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 111 |
412 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
412 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 112 |
413 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
414 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
415 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
416 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
417 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
418 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
419 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
420 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
421 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
422 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
423 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
424 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
424 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 124 |
425 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
426 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
426 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 126 |
427 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
428 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
429 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
430 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
430 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 130 |
431 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
431 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 131 |
432 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
432 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 132 |
433 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
433 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 133 |
434 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
435 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 378; с 1944 — Лос-Анджелес, 4639; с 1947 — 437; с 03.03.1958 — LAMTA, 1545 |
435 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 135 |
436 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 379; с 1944 — Лос-Анджелес, 4640; с 1947 — 435; с 03.03.1958 — LAMTA, 1543 |
437 |
ACF 58-ETC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 380; с 1944 — Лос-Анджелес, 4641; с 1947 — 433; с 03.03.1958 — LAMTA, 1541 |
437 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 137 |
438 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 382; с 1944 — Лос-Анджелес, 4643; с 1947 — 429; с 03.03.1958 — LAMTA, 1538 |
439 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1918 — ACF 58-EMC-4 № 351; с 1944 — Лос-Анджелес, 4621; с 1947 — 422; с 03.03.1958 — LAMTA, 1531 |
439 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 139 |
440 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
441 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
442 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
443 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
444 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
444 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 144 |
445 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 381; с 1944 — Лос-Анджелес, 4642; с 1947 — 454; с 03.03.1958 — LAMTA, 1704 |
446 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
447 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
448 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
449 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
450 |
Mahoney cable car |
1887 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 11.02.1905 — 542; с 31.01.1923 — 509; с 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 9 |
450 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
450 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 150 |
451 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
451 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 151 |
452 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
452 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 152 |
453 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
454 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
454 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 154 |
455 |
Cable car |
|
|
|
04.1906 |
Market Street Ry. |
|
455 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
456 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 383; с 1944 — Лос-Анджелес, 4644; с 1947 — 458 |
457 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 384; с 1944 — Лос-Анджелес, 4645; с 1947 — 431; с 03.03.1958 — LAMTA, 1539 |
457 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 157 |
458 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-4 № 385; с 1944 — Лос-Анджелес, 4646; с 1947 — 450; с 03.03.1958 — LAMTA, 1700 |
458 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 158 |
459 |
ACF 58-ECTC-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1918 — ACF 58-EMC-4 № 350; с 1944 — Лос-Анджелес, 4620; с 1947 — 421 |
460 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 160 |
461 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 161 |
462 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 162 |
464 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 164 |
465 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 165 |
466 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 166 |
467 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 167 |
468 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 168 |
471 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 171 |
472 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 172 |
473 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 173 |
480 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 180 |
488 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 250; до 04.1904 — Аллентаун, 160. С 1916 — 260 |
489 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 254; до 04.1904 — Аллентаун, 163. С 1916 — 261 |
490 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 258; до 03.1904 — Аллентаун, 191. С 1916 — 266 |
491 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 259; до 03.1904 — Аллентаун, 192. С 1916 — 267 |
492 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 260; до 03.1904 — Аллентаун, 193. С 1916 — 268 |
493 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 261; до 03.1904 — Аллентаун, 197. С 1916 — 262 |
494 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 262; до 03.1904 — Аллентаун, 199. С 1916 — 263 |
495 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 263; до 03.1904 — Аллентаун, 201. С 1916 — 264 |
495 |
Интерурбан Holman моторный |
1912 |
12.1941 |
|
|
Key System |
До 1939 — Сакраменто, 1005; до 1928 — Область залива Сан-Франциско, 1005. С 1951 — Суисун-Сити, 1005 |
496 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 264; до 03.1904 — Аллентаун, 202. С 1916 — 269 |
496 |
Интерурбан Holman моторный |
1912 |
12.1941 |
|
1951 |
Key System |
До 1939 — Сакраменто, 1006; до 1928 — Область залива Сан-Франциско, 1006 |
497 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 265; до 03.1904 — Аллентаун, 203. С 1916 — 270 |
497 |
Интерурбан Cincinnati моторный |
1913 |
12.1941 |
|
1951 |
Key System |
До 1939 — Сакраменто, 1010; до 1928 — Область залива Сан-Франциско, 1010 |
498 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
1917 to 272..287. До 1906 — 266; до 03.1904 — Аллентаун, 204 |
498 |
Интерурбан Cincinnati моторный |
1913 |
12.1941 |
|
1951 |
Key System |
До 1939 — Сакраменто, 1015; до 1928 — Область залива Сан-Франциско, 1015 |
499 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1906 |
|
|
Key System |
До 1906 — 267; до 04.1904 — Аллентаун, 152. С 1916 — 265 |
499 |
Интерурбан Hall Scott моторный |
1913 |
12.1941 |
|
1951 |
Key System |
До 1939 — Сакраменто, 1018; до 1928 — Область залива Сан-Франциско, 1026; до 1915 — Интерурбан Hall Scott прицепной |
500 |
Электровоз |
1917 |
1921 |
1930 |
|
SF Muni |
До 1921 — P&SR, 1010. С 1930 — P&SR, 1010 |
500 |
Carter cable car |
1893 |
1968 |
|
|
SF Muni |
До 1968 — 519; до 29.09.1944 — Market Street Ry.. С 1973 — 19 |
501 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
501 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 16.12.1913 — 350 |
501 |
Mahoney cable car |
1887 |
31.12.1912 |
|
|
Market Street Ry. |
До 31.12.1912 — 544; до 28.01.1905 — 550. С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 28 |
501 |
Mahoney cable car |
1887 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 31.12.1912 — 544; до 28.01.1905 — 550. С 1973 — 28 |
501 |
Muni cable car |
05.1973 |
|
|
|
SF Muni |
С 1973 — 1 |
502 |
Carter cable car |
1893 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 2 |
502 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
502 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 18.02.1914 — 351 |
502 |
Электровоз |
1917 |
1920 |
1946 |
|
P&SR |
До 1920 — Канзас-Сити, 202 |
502 |
Carter cable car |
1893 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 2 |
503 |
Carter cable car |
1893 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 3 |
503 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
503 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 28.01.1914 — 352 |
503 |
Carter cable car |
1893 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 3 |
504 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
504 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 10.02.1914 — 353 |
504 |
Mahoney cable car |
1887 |
15.11.1915 |
|
|
Market Street Ry. |
До 15.11.1915 — 543; до 11.03.1905 — 549. С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 4; с 2000 — 44 |
504 |
Электровоз |
1917 |
1921 |
1947 |
|
P&SR |
1921 ex Ocean Shore Railroad |
504 |
Mahoney cable car |
1887 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 15.11.1915 — 543; до 11.03.1905 — 549. С 1973 — 4; с 2000 — 44 |
505 |
Carter cable car |
1893 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 5 |
505 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
505 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 13.01.1914 — 354 |
505 |
Carter cable car |
1893 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 5 |
506 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
506 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 20.01.1914 — 355 |
506 |
Электровоз |
1923 |
|
1947 |
|
P&SR |
|
507 |
Carter cable car |
1893 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 7 |
507 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
507 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 09.03.1914 — 356 |
0507 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1907 |
|
|
Market Street Ry. |
Wrecker. До 1907 — 696. С 29.09.1944 — SF Muni |
507 |
Carter cable car |
1893 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 7 |
0507 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
Wrecker. До 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 1907 — 696 |
508 |
Carter cable car |
1893 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 8 |
508 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
508 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 20.01.1914 — 357 |
508 |
Carter cable car |
1893 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 8 |
509 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
509 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Northwestern Pacific |
С 14.04.1914 — 358 |
509 |
Mahoney cable car |
1887 |
31.01.1923 |
|
|
Market Street Ry. |
До 31.01.1923 — 542; до 11.02.1905 — 450. С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 9 |
509 |
Mahoney cable car |
1887 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 31.01.1923 — 542; до 11.02.1905 — 450. С 1973 — 9 |
510 |
Carter cable car |
1893 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 10 |
510 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
510 |
Интерурбан Pullman моторный |
1879 |
1907 |
|
|
Northwestern Pacific |
До 1907 — 201 |
510 |
Carter cable car |
1893 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 10 |
511 |
Carter cable car |
1893 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 11 |
511 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
511 |
Интерурбан Pullman моторный |
1879 |
1907 |
|
|
Northwestern Pacific |
До 1907 — 202 |
511 |
Carter cable car |
1893 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 11 |
512 |
Carter cable car |
1893 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 12 |
512 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
512 |
Carter cable car |
1893 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 12 |
513 |
Carter cable car |
1893 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 13 |
513 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
513 |
Carter cable car |
1893 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 13 |
514 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
514 |
Muni cable car |
01.1964 |
|
|
|
SF Muni |
С 1973 — 14 |
515 |
Carter cable car |
1893 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 15 |
515 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
515 |
Carter cable car |
1893 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 15 |
516 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1902 |
|
|
|
Key System |
|
517 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
517 |
Mahoney cable car |
1887 |
1929 |
|
|
Market Street Ry. |
До 1929 — 532. С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 17 |
517 |
Mahoney cable car |
1887 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 1929 — 532. С 1973 — 17 |
518 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
519 |
Carter cable car |
1893 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1968 — 500; с 1973 — 19 |
519 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
519 |
Carter cable car |
1893 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1968 — 500; с 1973 — 19 |
520 |
Carter cable car |
1893 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 20 |
520 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
520 |
Carter cable car |
1893 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 20 |
521 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
521 |
Mahoney cable car |
1887 |
16.12.1929 |
|
|
Market Street Ry. |
До 16.12.1929 — 533. С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 21 |
521 |
Mahoney cable car |
1887 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 16.12.1929 — 533. С 1973 — 21 |
522 |
Mahoney cable car |
1887 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 22 |
522 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
522 |
Mahoney cable car |
1887 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 22 |
523 |
Mahoney cable car |
1887 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 12.1929 — 524; с 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 24 |
523 |
Cable car |
1888 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 23 |
523 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
523 |
Cable car |
1888 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 23 |
524 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
524 |
Mahoney cable car |
1887 |
12.1929 |
|
|
Market Street Ry. |
До 12.1929 — 523. С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 24 |
524 |
Mahoney cable car |
1887 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 12.1929 — 523. С 1973 — 24 |
525 |
Cable car |
1890 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 25 |
525 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
525 |
Cable car |
1890 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 25 |
526 |
Cable car |
1890 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 26 |
526 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
526 |
Cable car |
1890 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 26 |
527 |
Mahoney cable car |
1887 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 27 |
527 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
527 |
Mahoney cable car |
1887 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. С 1973 — 27 |
528 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
529 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
530 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
531 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
532 |
Mahoney cable car |
1887 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 1929 — 517; с 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 17 |
532 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
533 |
Mahoney cable car |
1887 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 16.12.1929 — 521; с 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 21 |
533 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
534 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
535 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
536 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
537 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
538 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
539 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
540 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
541 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1903 |
|
|
|
Key System |
|
542 |
Mahoney cable car |
1887 |
11.02.1905 |
|
|
Market Street Ry. |
До 11.02.1905 — 450. С 31.01.1923 — 509; с 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 9 |
543 |
Mahoney cable car |
1887 |
11.03.1905 |
|
|
Market Street Ry. |
До 11.03.1905 — 549. С 15.11.1915 — 504; с 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 4; с 2000 — 44 |
544 |
Mahoney cable car |
1887 |
28.01.1905 |
|
|
Market Street Ry. |
До 28.01.1905 — 550. С 31.12.1912 — 501; с 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 28 |
549 |
Mahoney cable car |
1887 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 11.03.1905 — 543; с 15.11.1915 — 504; с 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 4; с 2000 — 44 |
550 |
Mahoney cable car |
1887 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 28.01.1905 — 544; с 31.12.1912 — 501; с 29.09.1944 — SF Muni; с 1973 — 28 |
578 |
Двухосный моторный Hammond |
1896 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С 1906 — 0601; с 29.09.1944 — SF Muni; с 1956 — 578 |
586 |
MMTB W2 Class |
1929 |
1984 |
|
|
SF Muni |
Acquired for parts. До 1984 — Мельбурн, 586 |
600 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
600 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
До 1930 — Interurban Electric, 800 |
0601 |
Двухосный моторный Hammond |
1896 |
1906 |
|
|
Market Street Ry. |
Work car. До 1906 — 578. С 29.09.1944 — SF Muni; с 1956 — 578 |
601 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
601 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
0601 |
Двухосный моторный Hammond |
1896 |
29.09.1944 |
|
|
SF Muni |
Work car. До 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 1906 — 578. С 1956 — 578 |
601 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 201 |
602 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1997 — Суисун-Сити, 602 |
602 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
602 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
До 1930 — Interurban Electric, 801 |
602 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 202 |
603 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
603 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
603 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
До 1930 — Interurban Electric, 802 |
603 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 203 |
604 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 368; с 1944 — Лос-Анджелес, 4622; с 1947 — 400 |
604 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
604 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1912 |
1930 |
|
1933 |
Key System |
До 1930 — Interurban Electric, 803 |
604 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 204 |
605 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 369; с 1944 — Лос-Анджелес, 4623; с 1947 — 408 |
605 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
605 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 205 |
0606 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
|
Market Street Ry. |
Wrecker. С 29.09.1944 — SF Muni |
606 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
606 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
0606 |
Двухосный моторный вагон |
|
29.09.1944 |
|
10.1948 |
SF Muni |
Wrecker. До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
606 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
04.04.1950 |
1950 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 206 |
607 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
607 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
607 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
04.04.1950 |
1950 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 207 |
608 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
608 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
608 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 208 |
609 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
609 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
609 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
04.04.1950 |
1950 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 209 |
610 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
610 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
610 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
04.04.1950 |
1950 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 210 |
611 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
611 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
611 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 211 |
612 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
612 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
612 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 212 |
613 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1938 — ACF 58-EMC-1 № 358; с 1995 — Суисун-Сити, 358 |
613 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
613 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 213 |
614 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
614 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
615 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
615 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
616 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
616 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
617 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 370; с 1944 — Лос-Анджелес, 4624; с 1947 — 420; с 03.03.1958 — LAMTA, 1530 |
617 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
618 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 371; с 1944 — Лос-Анджелес, 4625; с 1947 — 411; с 03.03.1958 — LAMTA, 1522 |
618 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
619 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 372; с 1944 — Лос-Анджелес, 4626; с 1947 — 456; с 03.03.1958 — LAMTA, 1706 |
619 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
620 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 373; с 1944 — Лос-Анджелес, 4627; с 1947 — 459; с 03.03.1958 — LAMTA, 1708 |
620 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
621 |
Двухосный моторный Carter |
1894 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 31–40 |
621 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 374; с 1944 — Лос-Анджелес, 4628; с 1947 — 436; с 03.03.1958 — LAMTA, 1544 |
621 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
622 |
Двухосный моторный Carter |
1894 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 31–40 |
622 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1920 — ACF 58-EMC-1 № 375; с 1944 — Лос-Анджелес, 4629; с 1947 — 428; с 03.03.1958 — LAMTA, 1537 |
622 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
622 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 222 |
623 |
Двухосный моторный Carter |
1894 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 31–40 |
623 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
623 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
624 |
Двухосный моторный Carter |
1894 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 31–40 |
624 |
ACF 58-EMCB-1 |
1911 |
|
|
|
Interurban Electric |
|
624 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
625 |
Двухосный моторный Carter |
1894 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 31–40 |
625 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
625 |
Pullman 58-EMCB-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 300; с 1946 — 4700; с 1947 — 496 |
626 |
Двухосный моторный Carter |
1894 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 31–40 |
626 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
626 |
Pullman 58-EMCB-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 301; с 1946 — 4701; с 1947 — 497 |
627 |
Двухосный моторный Carter |
1894 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 31–40 |
627 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
627 |
Pullman 58-EMCB-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 302; с 1946 — 4702; с 1947 — 498; с 03.03.1958 — LAMTA, 1546; с 1959 — Перрис, 498 |
628 |
Двухосный моторный Carter |
1894 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 31–40 |
628 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
628 |
Pullman 58-EMCB-2 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
С 1944 — Лос-Анджелес, 303; с 1946 — 4703; с 1947 — 499; с 03.03.1958 — LAMTA, 1547 |
629 |
Двухосный моторный Carter |
1894 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 31–40 |
629 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
630 |
Двухосный моторный Carter |
1894 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 31–40 |
630 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
631 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
632 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
633 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
634 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
635 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
635 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
04.04.1950 |
1950 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 235 |
636 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
637 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
638 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
638 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
04.04.1950 |
1950 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 238 |
639 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
640 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
641 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
642 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
643 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
644 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
644 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
04.04.1950 |
1950 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 244 |
645 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
646 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
647 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
647 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
04.04.1950 |
1950 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 247 |
648 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
648 |
MMTB W2 Class |
1930 |
1983 |
1987 |
|
SF Muni |
До 1983 — Мельбурн, 648. С 1987 — Суисун-Сити, 648 |
649 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
650 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
651 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
651 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 251 |
652 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
653 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
654 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
654 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 254 |
655 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
656 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
657 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
657 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 257 |
658 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
659 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
659 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
04.04.1950 |
1950 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 259 |
660 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
660 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
04.04.1950 |
1950 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 260 |
661 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
662 |
Двухосный моторный вагон |
189X |
1912 |
|
|
Market Street Ry. |
1912 ex ??? |
662 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
04.04.1950 |
1950 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 262 |
663 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
|
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 263 |
665 |
Четырёхосный моторный American |
1913 |
29.09.1944 |
04.04.1950 |
1950 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 265 |
671 |
Четырёхосный моторный Hammond |
1900 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 41–50 |
671 |
Четырёхосный моторный Elkton |
12.1920 |
29.09.1944 |
31.01.1949 |
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry., 271 |
672 |
Четырёхосный моторный Hammond |
1900 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 41–50 |
673 |
Четырёхосный моторный Hammond |
1900 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 41–50. С 1906 — 0673; с 1910 — 0304; с 29.09.1944 — SF Muni |
0673 |
Четырёхосный моторный Hammond |
1900 |
1906 |
|
|
Market Street Ry. |
Wrecker. До 1906 — 673. С 1910 — 0304; с 29.09.1944 — SF Muni |
674 |
Четырёхосный моторный Hammond |
1900 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 41–50 |
674 |
Четырёхосный моторный Elkton |
12.1920 |
29.09.1944 |
31.01.1949 |
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry., 274 |
675 |
Четырёхосный моторный Hammond |
1900 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 41–50 |
676 |
Четырёхосный моторный Hammond |
1900 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 41–50 |
677 |
Четырёхосный моторный Hammond |
1900 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 41–50 |
677 |
Четырёхосный моторный Elkton |
02.1921 |
29.09.1944 |
31.01.1949 |
1949 |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry., 277 |
678 |
Четырёхосный моторный Hammond |
1900 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 41–50 |
679 |
Четырёхосный моторный Hammond |
1900 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 41–50 |
680 |
Четырёхосный моторный Hammond |
1900 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 41–50 |
681 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
681 |
Четырёхосный моторный Elkton |
06.1921 |
07.05.1947 |
31.01.1949 |
1949 |
SF Muni |
До 7.05.1947 — 281; до 29.09.1944 — Market Street Ry. |
682 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
683 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
684 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
684 |
Четырёхосный моторный Elkton |
11.1921 |
27.06.1947 |
31.01.1949 |
1949 |
SF Muni |
До 27.06.1947 — 284; до 29.09.1944 — Market Street Ry. |
685 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
686 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
686 |
Четырёхосный моторный вагон |
1925 |
|
|
|
Key System |
|
686 |
Четырёхосный моторный Elkton |
09.1924 |
29.08.1947 |
31.01.1949 |
1949 |
SF Muni |
До 29.08.1947 — 286; до 29.09.1944 — Market Street Ry. |
687 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
687 |
Четырёхосный моторный вагон |
1925 |
|
|
|
Key System |
|
688 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
689 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
690 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
691 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
691 |
Четырёхосный моторный Elkton |
01.1925 |
12.02.1948 |
05.10.1948 |
1948 |
SF Muni |
До 12.02.1948 — 291; до 29.09.1944 — Market Street Ry. |
692 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
693 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
694 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
694 |
Четырёхосный моторный Elkton |
02.1925 |
12.01.1948 |
05.10.1948 |
1948 |
SF Muni |
До 12.01.1948 — 294; до 29.09.1944 — Market Street Ry. |
695 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
696 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70. С 1907 — 0507; с 29.09.1944 — SF Muni |
696 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
1915 |
|
|
Market Street Ry. |
До 1915 — 698 |
696 |
Четырёхосный моторный Elkton |
03.1925 |
18.12.1947 |
05.10.1948 |
1948 |
SF Muni |
До 18.12.1947 — 296; до 29.09.1944 — Market Street Ry. |
697 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
698 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70. С 1915 — 696 |
698 |
Четырёхосный моторный Elkton |
05.1925 |
12.08.1947 |
05.10.1948 |
1948 |
SF Muni |
До 12.08.1947 — 298; до 29.09.1944 — Market Street Ry. |
700 |
Четырёхосный моторный Elkton |
1911 |
|
|
|
Market Street Ry. |
С ???? — 712 |
700 |
Pullman 58-EMB-1 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
Express motor. С 1942 — Лос-Анджелес, 1465 |
700 |
Четырёхосный моторный вагон |
1916 |
|
|
|
Key System |
|
701 |
Pullman 58-EMB-1 |
1913 |
|
|
|
Interurban Electric |
Express motor. С 1942 — Лос-Анджелес, 1466 |
701 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
701 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|
702 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
702 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|
703 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
703 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|
704 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
704 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|
705 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
705 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|
706 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
706 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|
707 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
707 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|
708 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
708 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|
709 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
709 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|
710 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
710 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|
711 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
711 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|
712 |
Четырёхосный моторный Elkton |
1911 |
???? |
|
|
Market Street Ry. |
До ???? — 700 |
712 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
713 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
713 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|
714 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
714 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|
715 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
715 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|
716 |
Четырёхосный моторный American |
1917 |
|
|
|
Key System |
|
716 |
Четырёхосный моторный Elkton |
191X |
|
|
|
Market Street Ry. |
|