Комментарии к 71-931М «Витязь-М» № 31394

Да, всё верно. Трасса шла именно так.
С линией по Авиационной есть и другие интересные моменты за пределами обсуждения данной фотографии.
Относительно фотографий Кирсанова нужно обращаться к автору. Есть немало старых фотографий разных авторов, которые есть у любителей, но отсутствуют в общем доступе по тем или иным причинам.

Цитата (Александр Шанин, 19.12.2023):
> Фотографии временной однопутки под Волоколамскими путепроводами есть у Кирсанова.

Ни первый раз слышу про фото у этого автора по многим местам, но никогда не доводилось видеть в общем доступе, кроме всем и без того известных.


Цитата (Александр Шанин, 19.12.2023):
> пути временно переносили на автомобильный путепровод, чтобы у трамвайного расширить проход под крайним пролетом для трамвайных путей

А! Вот значит в чём секрет... Мне этот крайний - "не исторический" пролёт долго покоя не давал (Как его делали?!), до последних дней старого путепровода.


Цитата (Александр Шанин, 19.12.2023):
> за ним временную линию до Авиационной улицы проложили прямо по полю.

Значит та заросшая просека в лесу https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv...z=17.67 (чуть левее бывшей остановки https://transphoto.org/photo/761793/), начинавшая ось Авиационной улицы, мне тоже не зря виделась, как остатки бывшей трассы? Получается лесной участок от путепровода до Пехотной временно переключался? Временный обход "по полю" должен был проходить как-то так https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37...z=17.67? И на спутниковых снимках начала 1970-х, в районе путепроводов тоже интересные манёвры прослеживаются https://retromap.ru/0519661_z16_55.809577,37.487304 - поток транспорта в центр вроде даже через Большой Волоколамский проезд вдоль Окружной ЖД пущен на старый путепровод - по исторической трассе так сказать. Тоже обход на период стройки?

Фотографии временной однопутки под Волоколамскими путепроводами есть у Кирсанова. у него же есть фотография косого пересечения Волоколамского шоссе.
Когда пути временно переносили на автомобильный путепровод, чтобы у трамвайного расширить проход под крайним пролетом для трамвайных путей, то за ним временную линию до Авиационной улицы проложили прямо по полю.

Цитата (Александр Шанин, 19.12.2023):
> Здесь было косое пересечение Волоколамского шоссе

Это когда линия по шоссе шла сильно правее (относительно направления из центра), по изначальной трассе, и к ней в 1961 г. подключили перенос по Константина Царёва https://pastvu.com/p/1686716. Потом линию по шоссе от развилки Сокола до Окружной, в связи с его расширением (1972-1976 гг.) сдвинули левее, а по Царёва чуть продлили и подключение сделали через подход под путепроводом, т.е. в современном виде.

Цитата (Александр Шанин, 19.12.2023):
> временная однопутка под путепроводом

Это получается на время реконструкции? Не попадалась ранее информация про это...


Цитата (Александр Шанин, 19.12.2023):
> Также временно пути переносили на автомобильный путепровод

И это интересный манёвр... Тоже не слышал!

Разобраться бы ещё со всеми этими хронологическими хитросплетениями, и зарисовать максимально подробную схему на спутнике для истории.

Трамвайные пути в этом районе перекладывали не раз. Здесь было косое пересечение Волоколамского шоссе, а потом временная однопутка под путепроводом. Также временно пути переносили на автомобильный путепровод.
Цитата (ARTём, 18.12.2023):
> Проходила значительно правее на фото. Дважды переносилась на левую обочину:
Это верно, если смотреть из центра. С точки, откуда был сделан снимок, пути первоначально проходили левее и были сдвинуты вправо.

Волоколамское шоссе, 15/22

Двенадцатиэтажный жилой дом. Построен в 1956 г. в стиле "сталинский ампир" https://pastvu.com/p/969540. Доминанта бывшего "парадного" въезда в столицу на пересечении Волоколамского шоссе с бывшей Окружной железной дорогой (ныне МЦК), долгое время являвшейся границей довоенной и послевоенной Москвы. Трамвайная линия от развилки Волоколамского и Ленинградского шоссе в Покровское-Стрешнево была открыта в 1923 г. Проходила значительно правее на фото. Дважды переносилась на левую обочину: в 1-й половине 1970-х гг. https://pastvu.com/p/53169, https://pastvu.com/p/1432489 при реконструкции шоссе, и в 2012 г. при сооружении Алабяно-Балтийского тоннеля. Линию Окружной железной дороги пересекала по историческому, дореволюционному путепроводу, по которому до сооружения отдельного автодорожного путепровода https://pastvu.com/p/481519, https://pastvu.com/p/28064, https://pastvu.com/p/1589334 и спрямления трассы в 1943 г. проходило и само Волоколамское шоссе.

Шикарное фото. Думаю, на конкурс.

Очень свежее фото.

Тут совместное творчество. Кстати в таком виде передняя маска напоминает Alstom для Дубаи. А задняя, теперь не Alstom напоминает, а CAF Urbos 3 в оригинальном виде.

А постоянное изменение передней маски - это инициатива производителя или заказ Москвы?

Шикарное фото. Прям, словно картина маслом.))))

Цитата (Shv, 12.04.2021):
> Так непривычно смотрится конечно)
> Надеюсь скоро увидим их в Коптево и Тимирязевском)

Увидим. С сегодняшнего дня просыпаются 30 и 31 маршруты: https://mosgortrans.ru/routes/changes/vo...skaya-/
Ко Дню Победы и все остальные должны проснуться.

Этот поворот вообще собираются доделывать?

То, что устроили этой зимой с трамвайными ремонтами должно войти в историю московского Трамвая, как: "ВЕЛИКОЕ ПЕРЕКРЫТИЕ". :-)

Цитата (Shv, 12.04.2021):
> Так непривычно смотрится конечно)
> Надеюсь скоро увидим их в Коптево и Тимирязевском)

И в Братцево.

В этом году должны

На Михалковской не будут менять?

Мдя. Как парадный вход войск по местам бомбардировки... :-)

Зелёную метку тогда можно убрать, раз он начал работать :)

Так непривычно смотрится конечно)
Надеюсь скоро увидим их в Коптево и Тимирязевском)