Комментарии к 81-714.5М (МВМ) № 1100

Прикрепите Синергию-2 к фото, вот ссылка на один из её вагонов:
https://transphoto.org/vehicle/261339/

Так где же там покосившиеся заборы , они ведь там все новые, многие прозрачные...если только где-то есть кусочки, где ещё идет монтаж...Вот на другом открытом участке между Партизанской и Первомайской - вот там что-то действительно - погрязли на годы и годы с заборостроением...

Цитата (Егор Долингер, 16.04.2024):
> Недавно катался по Филёвской линии.
> Виды конечно шикарные, но ещё было бы шикарно, если бы наземные участки линии от реконструировать бы.
Не знаю, где вы там видели шикарные виды, среди этих гаражей. Обычные жилые спальные районы. Лучшие виды - Смоленский метромост.
Насчёт реконструкции. Наземные участки как раз привели в божеский вид. Стрёмно выглядят станции первой очереди - Смоленская, Арбатская, Ал. Сад. Думаю, что их со временем отреставрируют, Киевскую же отреставрировали, сохранив исторический внешний вид.

Цитата (Sергий, 17.04.2024):
> и что бы помедленнее ехали, а то рассмотреть не успеваешь и пусть по салону стюардессы ходят и чай разносят!
Ну как, лет 15-20 назад чего только не продавали в вагонах, даже шинковалки для капусты с демонстрацией на, собственно, капусте.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 17.04.2024):
> Чай в поездах разносят проводники, а стюардессы в самолетах разносят газированную воду.

Главное при стюардессах не называть их стюардессами, они - бортпроводники.



Цитата (Олег Бодня, 17.04.2024):
> Цитата (Stanislav Savitskiy, 17.04.2024):
> > а стюардессы в самолетах разносят газированную воду
>
> Чай с кофе как минимум последние 20 лет тоже вполне себе предлагают, как и соки.

Иногда даже покрепче)))

Цитата (Stanislav Savitskiy, 17.04.2024):
> а стюардессы в самолетах разносят газированную воду

Чай с кофе как минимум последние 20 лет тоже вполне себе предлагают, как и соки.

Цитата (Егор Долингер, 17.04.2024):
> Виды конечно шикарные, но ещё было бы шикарно, если бы наземные участки линии от реконструировать бы.

Станции отреконструированы.



Цитата (Sергий, 17.04.2024):
> стюардессы ходят и чай разносят!

Чай в поездах разносят проводники, а стюардессы в самолетах разносят газированную воду.

Диагностический комплекс "Синергия-2"
https://transphoto.org/vehicle/261339/
https://bluesmaker.livejournal.com/187121.html

Это что за состав такой интересный? Явно не обычный пассажирский.

Цитата (Sергий, 17.04.2024):
>
> и что бы помедленнее ехали, а то рассмотреть не успеваешь и пусть по салону стюардессы ходят и чай разносят!

Парадокс, но я был бы не против такого сервиса.

Цитата (Егор Долингер, 17.04.2024):
> Что бы не только дальний план был красивым, то и передний

и что бы помедленнее ехали, а то рассмотреть не успеваешь и пусть по салону стюардессы ходят и чай разносят!

Недавно катался по Филёвской линии.
Виды конечно шикарные, но ещё было бы шикарно, если бы наземные участки линии от реконструировать бы.
Кабели убрать под землю в кабель каналы, покосившиеся заборы с порезанной местами колючей проволокой привести в порядок, сделать более красивое пространство путевых территорий и т.д.
Что бы не только дальний план был красивым, то и передний

Цитата (XPUser2600, 01.11.2023):
> Номерные на бутовской были лишь в 2003-м.

Они там были только в начале 2004 года.

Цитата (Гриша, 25.08.2023):
> Правильно, что средний вагон тоже перекрасили в желто-красный. А на Бутовской линии - выглядит, словно линейный желто-красный состав.))))

Номерные на бутовской были лишь в 2003-м.

Правильно, что средний вагон тоже перекрасили в желто-красный. А на Бутовской линии - выглядит, словно линейный желто-красный состав.))))

Красивая окраска.

Цитата (Сергей Мурашов, 11.07.2018):
> Цитата (Сторонний наблюдатель, 11.07.2018):
> > 2. Амбиции кепки и нелюбовь лужка к трамваю.
>
> Написано так, как будто это два разных человека.

Ну да. Лужков до 98 года и после два разных человека.

Так, может, извилины и были в той самой кепке :) Внешний накопитель, так сказать, подключаемый модуль.

Цитата (Мих@N, 11.07.2018):
> Не исключено, что кепка имела своё независимое сознание и контролировала разум Лужкова. Это многое объясняет:)

С одной извилиной, да и той от кепки, в кресле мэра Москвы и минуты не усидишь, не то что десятилетия.

Не исключено, что кепка имела своё независимое сознание и контролировала разум Лужкова. Это многое объясняет:)

Цитата (Сторонний наблюдатель, 11.07.2018):
> 2. Амбиции кепки и нелюбовь лужка к трамваю.

Написано так, как будто это два разных человека.

Цитата (Сторонний наблюдатель, 11.07.2018):
>
> 1. Там изначально планировался трамвай (смотри выше).

Вроде как планировали продлить СТЛ на две станции и это было лучшим вариантом чем то что построили в итоге. Да и по деньгам вышло бы в итоге дешевле.