Комментарии к фотографиям из города Новосибирск (метрополитен)

Цитата (TsarNsk, 11.05.2024):
> Программа обновления и выбытия подвижного состава утвержденная в ноябре 2022 года совсем не сложилась (денег нет конечно же, хотя думаем в лизинг сейчас) по этому было приятно решение состав 10047-10048 отправить на КВР. Вероятно все же последний для номерных из нашего метрополитена. Через примерно год встретим на линии

Спасибо за ценную информацию.

Цитата (Никита Измайловский, 10.05.2024):
> 10047-11050-11051-10048


Цитата (Никита Измайловский, 10.05.2024):
> Последний раз этот состав на линии был замечен в феврале 2024

Программа обновления и выбытия подвижного состава утвержденная в ноябре 2022 года совсем не сложилась (денег нет конечно же, хотя думаем в лизинг сейчас) по этому было приятно решение состав 10047-10048 отправить на КВР. Вероятно все же последний для номерных из нашего метрополитена. Через примерно год встретим на линии

Цитата (TheRaMzEss, 10.05.2024):
> На этом составе есть бегущая строка в салоне или поскупились?

Честно, внимания не обратил. Как в следующий раз попаду на этот поезд - отпишусь в комментариях.

Цитата (TheRaMzEss, 10.05.2024):
> А разве вагоны/составы, находящиеся в резерве, помечаются жёлтым? Они же технически исправны, и могут в рандомный момент выехать. Хотелось бы комментарий редакторов по этому поводу услышать, путаница какая-то...

Последний раз этот состав на линии был замечен в феврале 2024. Моя правка находилась в модерации длительное время - вероятно, редакторы проверяли мои наблюдения.

Касаемо пометки "резервный". До конца 2022 года состав на линии попадался регулярно, затем, в 2023 году, он стал попадаться заметно реже - не более 10 раз за год, а в 2024 году я его на линии не видел вовсе. Я долгое время не вносил пометки насчёт этого поезда и продолжал наблюдения. Однако к середине-концу апреля решил всё-таки внести правку, согласовав их с пользователем transportnik54 [Кирилл], который опубликовал достаточно много фотографий из новосибирского метрополитена. Он мне рассказал, что в последний раз данный состав замечал в фервале 2024 года. После этого мои правки находились в модерации около двух недель.

Насчёт вагонов 10047 и 10048 имеется также следующая, достаточно интересная для восприятия информация:

Цитата (TsarNsk, 12.12.2022):
> Сейчас имеется инвестиционная программа подразумевающая поэтапную замену поездов на новые пятивагонной комплектации, 1 списали - 2 новых купили. однако уже два года её не выполняют из за отсутствия финансирования, при этом первые 4 вагона 10047,10048,10127,10128 необходимо списать уже в 2024 году, а после 2026 года объемы списания возрастают до 10 вагонов за год, в итоге к 2032 году необходимо утилизировать 72 вагона

Цитата (TsarNsk, 14.12.2022):
> График выбытия подвижного состава (дословное название) был утверждён руководством метрополитена в октябре нынешнего года, судя по всему планируется сворачивать капитальный ремонт вагонов, по этому они первыми на списание. Полагаю рассчитывают этими шагами требовать финансирование на новые поезда, касательно классических номерных 0029,0028,0039,0040 планируется списать в 2025 году. Потом 0031,0032,8668,8678 в 2026 году

На этом составе есть бегущая строка в салоне или поскупились?

Цитата (Никита Измайловский, 02.04.2023):
> Последнее время попадается на линии очень редко, вероятно, находится в резерве.

А разве вагоны/составы, находящиеся в резерве, помечаются жёлтым? Они же технически исправны, и могут в рандомный момент выехать. Хотелось бы комментарий редакторов по этому поводу услышать, путаница какая-то...

Материал обивки сидений у вагонов из этого состава немного отличается от других - он несколько светлее и имеет другую текстуру.

Из очевидного - у вагонов 0035,7839,9873,0034 и 8817,9872,9874,8818 цифры наружных бортовых номеров окрашены в белый.

В вагонах состава вывешены таблички о прохождении КР в 2023 году, однако на торцах нанесена точная дата прохождения КР - 12.04.2024. Вероятно, капитальный ремонт планировали завершить в минувшем году, но что-то этому помешало.

У 8269, до прохождения КР, на одном стекле был артефакт из прошлого - надпись "Места для пассажиров с детьми и инвалидов", нанесённая краской.

Цитата (transportnik54, 18.04.2024):
> А окрас, увы, он потерял?

Да, стандартный. Сегодня будет видеоролик с ним.

UPD: как и обещал, ссылка на видеоотчёт - https://youtu.be/LzMrKCXKTaM

Цитата (Никита Измайловский, 18.04.2024):
> Сегодня состав замечен на испытаниях, после КР.

А окрас, увы, он потерял?

Сегодня состав замечен на испытаниях, после КР.

Насколько я разглядел, дефекты ЛКП у вагонов из этого состава были устранены.

«Там ведра, здесь ведра»: в переходе станции метро «площадь Маркса» Новосибирска в очередной раз протекла вода — https://ngs.ru/text/incidents/2024/03/30/73404161/

Жёлтой краски не было)

А в чем была проблема и зеркала обновить?
Краски то надо совсем малость
А так вид портит(

Фантазии, конечно, невероятные. За прошедшие годы уже и перспективную схему другую нафантазировать успели. В ней отказались от плющихинского участка Октябрьской линии, а остатки объединили с первомайской, попутно отказавшись от станций после "Камышинской". Дзержинскую и Кировскую линии тоже объединили, отказавшись от пересадки на станции Комсомольская.

Эта? Явно самодельная. Заводская чёрной должна была быть, как и на остальных наших ММЗ 1985г.

Спустя месяц данный состав перекрашен

вход как в соседний ломбард...