Комментарии к фотографиям из города Красноярск (троллейбус)

Цитата (Trolza-Volgograd34, 15.05.2024):
> фиолетовых оттенков

Потому что экипаж очень любит этот яркий цвет:)

Почему на троллейбусе так много фиолетовых оттенков?

Цитата (историк,, 15.05.2024):
> сообразить не могу, он же не по маршруту идет?

Не по маршруту, но с пассажирами

сообразить не могу, он же не по маршруту идет?

Ну при таком расхождении зуммер не сработает - обесточенного участка же не было... а вот кадр необычный получился, благодаря невнимательности водителя :)

Обычно на капризных стрелках я ток побольше давал. Прокатывало.

Заколдованная стрелка. Хочу пропущу - хочу не пропущу.

Цитата (Fedja95, 11.05.2024):
> для этой стрелки это не удивительно правда при сходе или расхождении штанг грохот сильный стоит плюс тут зумер должен был сработать

Это со стрелкой что-то у знакомой тоже самое было.

для этой стрелки это не удивительно правда при сходе или расхождении штанг грохот сильный стоит плюс тут зумер должен был сработать

Похоже, не заметил, что штанги на стрелке разъехались

Потому что за фотографом находится здание бывшего аэровокзала, а на Молокова ВПП была

Спасибо за ответ!

Цитата (Silbervogel, 11.05.2024):
> Почему улица называется аэровокзальной

Чтоб вы спросили:)

А вообще, потому что раньше вместо улиц Взлетной/Батурина/Молокова был аэродром старого аэропорта Красноярск, куда собственно и был запущен один из первых троллейбусных маршрутов. А потом аэропорт переехал в Емельяново и здание старого стало автовокзалом, вот так вот.

Почему улица называется аэровокзальной? На картах я поблизости никаких аэродромов не нашел

Зачем любое фото, на котором есть хоть какой-то намёк на объекты метростроя закидывать в соответствующую галерею про строительство метро? Фото и нормальных полно, где объекты целиком

Ого, та же самая (https://transphoto.org/photo/1872401) шахта метростроя в кадре!

...надо бы к соответствующей галерее (https://transphoto.org/articles/3539/) привязать!

Цитата (kr0t, 27.04.2024):
> Ну так надо еще уменьшить кол-во ПС, чтобы все окончательно на тот же 52-й ушли.

Дело не только в ПС, а также в разных трассах самих 4 и 13 машрутов. Кто приехал на 4 не уедет на 13 и наоборот. Хороши они только для Калинина и Тотмина

Нехватку кондукторов первой дверью не только ГЭТ решает. Муниципалы КПАТП-5 также

Цитата (Глеб Коленчуков, 25.04.2024):
> Эти вопросы адресуйте тем, кто создаёт расписания на эти маршруты, по листам там указано по 8 машин, а на т5 15 машин кажется.

Это был сарказм, что ГЭТ не осилил свои же хотелки уже через три недели после их внедрения.

Цитата (Wolf92, 25.04.2024):
> Тб 4/13 прям загружается так, чтобы 10 машин надо было?! Я вот не заметил большого пассажиропотока

Ну так надо еще уменьшить кол-во ПС, чтобы все окончательно на тот же 52-й ушли.

Цитата (Wolf92, 26.04.2024):
> сейчас нехватка на предприятиях водителей и кондукторов

Вот с кондукторами вопрос решается гораздо проще, но не так, как это делает ГЭТ со своим выходом в переднюю дверь.

Цитата (историк,, 27.04.2024):
> Вчера был снег?

Да, буквально через две минуты после съёмки этого фото он ещё больше усилился) Через час его уже не было

Был с утра