Комментарии к фотографиям из города Красноярск (троллейбус)

Цитата (Silbervogel, 11.05.2024):
> Почему улица называется аэровокзальной

Чтоб вы спросили:)

А вообще, потому что раньше вместо улиц Взлетной/Батурина/Молокова был аэродром старого аэропорта Красноярск, куда собственно и был запущен один из первых троллейбусных маршрутов. А потом аэропорт переехал в Емельяново и здание старого стало автовокзалом, вот так вот.

Почему улица называется аэровокзальной? На картах я поблизости никаких аэродромов не нашел

Зачем любое фото, на котором есть хоть какой-то намёк на объекты метростроя закидывать в соответствующую галерею про строительство метро? Фото и нормальных полно, где объекты целиком

Ого, та же самая (https://transphoto.org/photo/1872401) шахта метростроя в кадре!

...надо бы к соответствующей галерее (https://transphoto.org/articles/3539/) привязать!

Цитата (kr0t, 27.04.2024):
> Ну так надо еще уменьшить кол-во ПС, чтобы все окончательно на тот же 52-й ушли.

Дело не только в ПС, а также в разных трассах самих 4 и 13 машрутов. Кто приехал на 4 не уедет на 13 и наоборот. Хороши они только для Калинина и Тотмина

Нехватку кондукторов первой дверью не только ГЭТ решает. Муниципалы КПАТП-5 также

Цитата (Глеб Коленчуков, 25.04.2024):
> Эти вопросы адресуйте тем, кто создаёт расписания на эти маршруты, по листам там указано по 8 машин, а на т5 15 машин кажется.

Это был сарказм, что ГЭТ не осилил свои же хотелки уже через три недели после их внедрения.

Цитата (Wolf92, 25.04.2024):
> Тб 4/13 прям загружается так, чтобы 10 машин надо было?! Я вот не заметил большого пассажиропотока

Ну так надо еще уменьшить кол-во ПС, чтобы все окончательно на тот же 52-й ушли.

Цитата (Wolf92, 26.04.2024):
> сейчас нехватка на предприятиях водителей и кондукторов

Вот с кондукторами вопрос решается гораздо проще, но не так, как это делает ГЭТ со своим выходом в переднюю дверь.

Цитата (историк,, 27.04.2024):
> Вчера был снег?

Да, буквально через две минуты после съёмки этого фото он ещё больше усилился) Через час его уже не было

Был с утра

Вчера был снег?

Как люди, которые каждый день ездят на общественном транспорте каждый имеет право оценивать что и как работает. Если контракт есть на определённое число единиц на линии, то оно должно соблюдаться. Вопрос в другом, что сейчас нехватка на предприятиях водителей и кондукторов, но тут сразу вопрос а какая з/п предлагается? Можно ли на неё прожить? Легко сказать вы ничего не понимаете идите и работайте лучше. Надо условия создавать, а то от водителей и кондукторов всё чаще слышно, что условия и з/п не самые лучшие.
Да, на сегодняшний день цена запчастей и расходников выросла, бензин и дизельное топливо выросли в цене, но должна и культура перевозок расти, чтобы цена проезда оправдывалась, а не только потому что всё в цене поднялось надо поднять цену проезда. Радует конечно, что город смог взять новые автобусы, но это по большей части муниципалы и то нужны ещё новые машины

Сейчас 83 лучше работает чем когда муниципалы обслуживали его. Легко конечно сидеть тут и рассуждать кто и как работает, ну так идите крутить баранку на 83 или 63 и будет больше автобусов каждый день на линии. Можете ещё и 5 помочь, там сейчас как раз перевозчик ушёл. А то всё только лишь бы закрывали, и так уже убили всю транспортную систему в городе со своими закрывалками.

Цитата (kr0t, 25.04.2024):
> по 10 штук

Эти вопросы адресуйте тем, кто создаёт расписания на эти маршруты, по листам там указано по 8 машин, а на т5 15 машин кажется.

Цитата (kr0t, 25.04.2024):
> избавляться от конкурентов

Да и что делать, если конкуренты порой ведут себя просто отвратительно, позволяют себе какие-то всратые трюки, которые не соответствуют культуре вождения от слова "совсем", от таких только избавляться и всё.

Тб 4/13 прям загружается так, чтобы 10 машин надо было?! Я вот не заметил большого пассажиропотока

Конечно лучше троллейбус, вы просто не понимаете (сарказм) (:
А так - да, 6 автобусов априори будут работать лучше, чем 10 троллейбусов (в наших реалиях, которые никто не изменит). И это если сараи будут с кондуктором, а не с выходом в переднюю дверь.
Никто не против развития, но сейчас ГЭТ сам себе вставляет палки в колеса/пилит сук, на котором сидит/etc. И сие продолжается примерно с третьей недели, как запустили с помпой "магистральные маршруты".
ГЭТ может только избавляться от конкурентов админ.ресурсом, как показывает практика.

Цитата (Глеб Коленчуков, 24.04.2024):
> Это типа когда в пик на линии 6 автобусов на маршруте, где их должно быть как минимум 12, да? Забавно)

Встречный вопрос: где недостающие тб4/13, которых должно было быть по 10 штук? Или 19 машин на тб5?

Цитата (Глеб Коленчуков, 24.04.2024):
> Это типа когда в пик на линии 6 автобусов на маршруте, где их должно быть как минимум 12, да? Забавно)

А лучше троллейбус, в котором только время потратить впустую можно, пока он все светофоры поймает, на остановках постоит?

Цитата (Безбилетник, 24.04.2024):
> пусть так 83 работает

Это типа когда в пик на линии 6 автобусов на маршруте, где их должно быть как минимум 12, да? Забавно)

Лучше уж пусть так 83 работает, чем эту черепаху запускать вместо автобуса.

А какая сейчас перспектива у троллейбуса?

Чисто технически, дежурки в виде ТУАХ уже ранее бывали в Солнечном, судя по имеющейся информации.

"Первый троллейбус в микрорайоне Солнечный."

А сзади уже виден второй троллейбус в микрорайоне "Солнечный". )))