Комментарии к фотографиям из города Калуга

Можно уточнить, немного не понимаю все же, 364 был конечно уже не в лучшем своём виде, но имел интересный окрас, тот же 093 выглядит сильно хуже..
В чем загвоздка покрасить его?
Хотя это УКТ, этим все сказано (

Цитата (Евгений Александрович, 22.05.2024):
> Специальных учебных раньше не было, были пассажирские с расширенной кабиной по первую дверь, которые использовали для стажировки ...

Как и у нас. Региональные предприятия ГЭТ во времена СССР не имели возможности шиковать и оборудовать специализированные троллейбусы, которые не было бы возможности запускать в пассажирскую эксплуатацию.

Цитата (Евгений Александрович, 22.05.2024):
> ... в 2009 году, появились чисто учебные машины, но по прежнему с расширенной кабиной по 1 дверь ...

Тогда же и всё как у нас. Ну и явно по той же самой причине: требования ГИБДД.

Цитата (Евгений Александрович, 22.05.2024):
> ... С 2013 решили сделать учебные машины с перегородкой по среднюю дверь ...

Значит в Калуге местная ГИБДД раньше спохватилась и наехала на руководство предприятия за то, что специализированные учебные троллейбусы оформлены с отступлением от установленных нормативов.

Завтра выходит работать закрепленный водитель, окрас ему не понравился, может что то и изменит со временем.

Зашёл на покраску.

Специальных учебных раньше не было, были пассажирские с расширенной кабиной по первую дверь, которые использовали для стажировки. В конце нулевых, если не ошибаюсь в 2009 году, появились чисто учебные машины, но по прежнему с расширенной кабиной по 1 дверь. С 2013 решили сделать учебные машины с перегородкой по среднюю дверь (342, 411, 420). Учеников редко, но бывает больше 5 человек, так же экзамен сдаётся на одной из машин + размещается принимающая экзамен комиссия. Для удобства в салоне оборудован столик. На счёт отопления - 2 пушки Этна и стандартная ЗиУшная превращают салон в баню, можно зимой в футболке ездить.

Московский окрас. В столице был бы в тему)

Цитата (St047, 20.05.2024):
> Вроде бы ещё нормально выглядел

Ну нормально - разве что с десяти метров (но даже так лучше некоторых экземпляров), а вот окрас действительно был уникальный, жаль, что его больше нет.
Закрепленного водителя 364 я давно уже не видел, может, смена окраса как-то и связана с этим, потому что, насколько я знаю, до этого схема окраски была его инициативой.

Испохабили машинку. Старый окрас уже традиционным стал, столько лет 364 проездил в едином образе. Вроде бы ещё нормально выглядел, зачем только покрасили(

Ну и цвет конечно

Цитата (Murah, 17.05.2024):
> Только это 18 троллейбус

Может, конечно, я ошибаюсь, но вроде в тот день я видел его по 3.

Цитата (tmdev, 14.05.2024):
> Наверное, кстати, можно было указать маршрут 13. Некоторые машины, следуя с КЗТА до скв. Мира, включают 13 маршрут.

Только это 18 троллейбус, и следует от от КРЛЗ до площади Мира и потом обратно до КРЛЗ, скорее всего из-за какой либо поломки которая была устранена на линии.

Цитата (Trolza108, 14.05.2024):
> из будущего

было бы прикольно.. но просто промахнулся при выборе)

Одни из первых 9-этажек в городе и даже Родина-мать со спутником))

Наверное, кстати, можно было указать маршрут 13. Некоторые машины, следуя с КЗТА до скв. Мира, включают 13 маршрут.

Вот это да, фото из будущего)

Цитата (ЗИУ682b, 13.05.2024):
> побеждает однозначно маршрут №1

Забыли 12)

В номинации «самый стабильный выпуск» побеждает однозначно маршрут №1 :)) 146, 148, 149 и 185 ходят на нем постоянно.

Именно! Но ежели машина попадает не в те руки... Для меня не вполне понятна логика закрепления ПС за конкретными водителями..

Красавец! Приятно смотреть на ухоженную машину.

Цитата (Aleksey. 2000, 12.05.2024):
> 090

Пока работы по нему не ведутся, сейчас занимаются 132 и 138. По раме 090 давно готов, а в остальном по нему еще очень много работы.