Комментарии к фотографиям из города Ярославль (троллейбус)

Цитата (МИгИ, 24.05.2024):
> АНтон, а точно возвращается в депо? Люди в салоне - не на маршруте?

Так это рейс с СМИ и мэром.

АНтон, а точно возвращается в депо? Люди в салоне - не на маршруте?

Вот бы ещё 2 маршрут восстановить раз так всё хорошо пошло)

Высказана версия, что эти бортовые образованы от номеров маршрутов, на которые пойдут троллейбусы.

Цитата (Эдек :3, 24.05.2024):
> От такой прошивки ЭМУ впечатление о троллейбусах упало до плинтуса.
Это лечится двумя тычками в программе подготовки файлов автоинформатора.

второй 999 в стране за месяц! и никогда до этого ранее))

Зачем такие бортовые? почему не выдали заместо тех что отсутствуют?

От такой прошивки ЭМУ впечатление о троллейбусах упало до плинтуса.

Блатные номера решили выдать? Оригинальненько.

Ззззачем так? За что?

У 170 и 172 будут бортовые 333 и 777, у кого, какой - неизвестно.

Он всё ещё используется?

Первой .01 была машина для Челябинска, бортовой 099, но, возможно, она ещё не принята депо.
Полагаю, ярославским акт приёмки пока тоже не подписали.

Получается Ярославль пока единственный обладатель Синар модификации .01

Знаем такой. Нам к 300 летию города подарили. Так он на фоне старых ЗиУ682 выглядит как НЛО. Вечером подсветка прикольная снизу. С точки зрения дизайна отличный троллейбус!

Цитата (Mikhail1936, 23.05.2024):
> Водителям нужно провести инструктаж, как обходиться с батареями аварийного АХ.
> Иначе убьют батареи в первый же год.

Там нет отдельных батарей аварийного АХ, автономный ход от бортовых батарей.
Основная засада не на линии, а парковская перегонка и ремзона - покатаются на АХ, потом оставят включенную машину на осмотр на полдня (без высокого, разумеется) - батареи и уйдут в глубокий разряд, а это очень сильно сокращает ресурс.

С обновлением! Желаю долгих лет работы и безотказной эксплуатации.

Водителям нужно провести инструктаж, как обходиться с батареями аварийного АХ.
Иначе убьют батареи в первый же год.

Это классический троллейбус, с аварийным АХ от бортовых батарей.
Пока они новые, заявленные 500 м на небольшой скорости пройдет, на "убитых" банках - увы.

Цитата (Kirill Himkinskiy, 23.05.2024):
> 1.Сколько у них автономного хода?
> 2.Могут ли теоретически работать на электробусных маршрутах в случае экстренной необходимости?

1. Фактически неизвестно, по конкурсу заказывали не менее 500 метров.
2. Нет.

Имеются вопросы:
1.Сколько у них автономного хода?
2.Могут ли теоретически работать на электробусных маршрутах в случае экстренной необходимости?