Комментарии к фотографиям из города Минск (электробус)

Это место вообще когда-то было пригородом Минска - поселок Степянка. И ходил сюда пригородный автобусный маршрут №168. А теперь, вот, городской №165. И это уже район Минска, улица Геологическая.

Тут ещё не хватает какой-нибудь отсылки к водному транспорту, тогда был бы полный набор

Цитата (Matvey2376, 09.06.2023):
> Это профиль стоит либо удалить, либо связать с Гродно и создать новый для электробуса, который сейчас на выставке в Соч

Я о чем и пишу: связать с Гродно, ибо з/н тут тот же

Это профиль стоит либо удалить, либо связать с Гродно и создать новый для электробуса, который сейчас на выставке в Сочи

Может эти 2 автобуса связать в запись одну?

Да, возьмёт: https://www.avtobus.spb.ru/press-center/...rtfest/.

Интересно, будет ли Питер брать его на испытания?

Цитата (Rafikus, 20.05.2023):
> Именно он, странно что его фото так никто и не добавил сюда.

Появилась :)

Именно он, странно что его фото так никто и не добавил сюда.

Видимо, привезённый на выставку в Санкт-Петербург

Что за товарищ?

Главное чтобы на неё не прилепили московскую маску)

Цитата (alx96, 02.05.2023):
> хотелось бы побольше видеть 300-ю серию МАЗа, внешне очень классные и современные

Полностью поддерживаю. Помимо этого они ещё и просторные очень, особенно по сравнению с 203 и тем более 103. Действительно, хотелось бы, чтобы 300 серия стала более массовой.

Цитата (danik231, 02.05.2023):
> Почему МАЗ так мало делает транспорта в этом кузове? Что Электробусы, что троллейбусы, что автобусы, везде буквально по пальцам пересчитать, не заказывают, или есть какие то другие причины?

Казань заказала такие троллейбусы. (Хотя странно, могли бы и у Камаза).

Тоже согласен, хотелось бы побольше видеть 300-ю серию МАЗа, внешне очень классные и современные. У нас в Санкт-Петербурге очень много автобусов заказали 200-й серии, хотя она уже устарела внешне.
А вот, когда вижу на улицах автобус МАЗ-303.065, он прямо выделяется своей внешностью в хорошем смысле, будто какой-то европейский автобус.
Да и электробус такой тестировали у нас.

Цитата (danik231, 02.05.2023):
> Почему МАЗ так мало делает транспорта в этом кузове? Что Электробусы, что троллейбусы, что автобусы, везде буквально по пальцам пересчитать, не заказывают, или есть какие то другие причины?

Самое простое финансы городов Беларуси не сильно позволяют купить данную технику, хорошо если хоть что-то крупнее маршрутки или ПАЗоподобное (примерные габариты и вместимость ПАЗа имеется ввиду) позволяют.
+ Странные махинации со строго белыми МАЗ 203Т20/203Т70, и отличиями между машинами в рамках одного заказа позволяют предположить, что с электротранспортом есть очень хорошая загруженность заказами и даже не успевают выполнять заказы, т.е. ВОЗМОЖНО города получали машины, собиравшиеся для УТТЗ

Почему МАЗ так мало делает транспорта в этом кузове? Что Электробусы, что троллейбусы, что автобусы, везде буквально по пальцам пересчитать, не заказывают, или есть какие то другие причины?

Электробус на автобусном маршруте, запущенном вместо троллейбусного! Чудны дела твои, Минсктранс

Кажется, что у него задняя часть кузова немного провисла

Подскажите пожалуйста описание этой машины. В Гродно пришла белая машина с широкой передней дверью и ИС "Искра"

Дополнено: Эта машина светилась месяца два назад в репортажах БТ, возможно это одна и та же машина

Цитата (Matvey2376, 06.02.2023):
> К тому же, можно и часть маршрутов отдать им

По уму, всё Уручье и Зелёный луг нужно перевести в ТП-1. Это будет сильная экономия транспортной работы, так как не придётся пачку машин гонять аж из Дражни на маршруты, вдобавок куда большему количеству водителей будет удобно добираться на работу(а это одна из причин, почему не хотят работать в пятом парке).

При том, что Транспортный парк №1 рассчитан под обслуживание троллейбусов.