Қаланың фотосуреттеріне түсініктемелер Minsk (троллейбус)

Цитата (Генадзь, 11.03.2024):
> Две кнопки!


Цитата (Timoshaly, 11.03.2024):
> Однозначно красиво!


Цитата (pelavruk, 12.03.2024):
> приятное для глаз фото. ставлю две кнопки

Всем спасибо!

приятное для глаз фото. ставлю две кнопки

Цитата (lav-modelist, 11.03.2024):
> Цитата (адский_гончий, 10.03.2024):
> > Очень понравились и люди, и города
>
> Подтверждаю, ... что про транспорт...

Витебский транспорт точно бы не понравился, исключение трамвай, так как это единственный вид транспорта который старается соблюдать расписание

Однозначно красиво!

Цитата (EvgeniyMAZ, 11.03.2024):
> Красота!

Благодарю!

Две кнопки!

Цитата (lav-modelist, 11.03.2024):
> При всём при этом переезжать в Беларусь никто особо не бежит, и я бы вряд ли стал.

Я бы переехал.

Красота!

Цитата (lav-modelist, 11.03.2024):
> я бы вряд ли стал

Почему?

Цитата (адский_гончий, 10.03.2024):
> Очень понравились и люди, и города

Подтверждаю, что про людей, что про город, что про транспорт. При всём при этом переезжать в Беларусь никто особо не бежит, и я бы вряд ли стал.

Цитата (divs_norim, 06.03.2024):
> Минские маршруты автобусов и троллейбусов №9хх - специальные временные

Спасибо, понял.

53,33,3,41,10,22,6

Выглядит как мои неудачные поделки из картона и бумаги.

Цитата (Егор Долингер, 10.03.2024):

> Гараж54 на примере показал, что можно утилировать выгодно, просто

Вот уже здесь о нем упомянули, прикольно)

Цитата (Миха 71605РМ, 10.03.2024):
> достаточно положительно отозвалась о человеческих взаимоотношениях в городе, всё подсказывали, объясняли, у людей доброта и порядочность в крови похоже в Беларуси.:)

Это радует. :)

Цитата (Deikaiesther, 10.03.2024):
> В Ростове и транспорт работает соответственно, особенно если сравнивать троллейбусные системы

Согласен.

Цитата (адский_гончий, 10.03.2024):
> Очень понравились и люди, и города

Хорошо, что так.

Цитата (Егор Долингер, 10.03.2024):
> Да и потом, в Минске дофига БКМ 321ых и 333, которым уже не производят кузовные детали(бампера, маска, стекла и т.п.), и им легче и дешевле со списанной машины снять стекла, бампера, некоторые кузовные детали и сдать на склад, чем лепить машину после ДТП с нуля.

Согласен, это и логично и рационально.

Цитата (Егор Долингер, 10.03.2024):
> Гараж54 на примере показал, что можно утилировать выгодно, просто разбирая машину, чем целиком или в пережеванном, перебитом виде.
> На утилизациях берут процент за загрязнения + берут за не габарит и т.д.
Цитата (Егор Долингер, 10.03.2024):
> https://youtu.be/XAmVT3845Xs

Спасибо за видео, интересное. Получается, что утилизация транспорта это только металл. Хотя если уж понимать слово утилизация как есть, то перерабатываться должен не только металл, но и пластик и стёкла и обшивка салона, шины. То есть фактически загрязнение окружающей среды должно быть минимальным.

Цитата (Бараш Алексей, 10.03.2024):
> Цитата (Сантьяго, 09.03.2024):
> > А в Ростове-на-Дону списанные троллейбусы ломали трактором для погрузки металлолома, при чём со старых ЗиУ особо ничего не снимая даже стёкла не вынимали. В общем варварская утилизация с кучей разбитого стекла, шин и пластика на территорией депо
> Ну и ничего плохого в этом нет:
> https://transphoto.org/photo/230988/?top=1#359039
> Главное, чтобы потом всё собрали и грамотно утилизировали...

Есть. Даже с аварийных ВС ставят исправное оборудование на другие машины. А тут ведро с гайками полностью утилизируют.

Я имел ввиду музей

Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.03.2024):
> Зачем его, перед утилизацией перевернули?

Чтобы резать раму было удобнее

Зачем его, перед утилизацией перевернули?

Цитата (Бараш Алексей, 10.03.2024):
> Ну и ничего плохого в этом нет:

На мой взгляд(тапками не кидайтесь пж)

Гараж54 на примере показал, что можно утилировать выгодно, просто разбирая машину, чем целиком или в пережеванном, перебитом виде.
На утилизациях берут процент за загрязнения + берут за не габарит и т.д.

В Минске наверное с этим заморачиваются, во первых экология, во вторых выйгрыш какой-то там есть, ту же зарплату людям выплатить за утилизацию, и остальные деньги уже на нужны парка пойдут, чем просто отвез машину как есть в утилизацию, а там наминусуют столько, что вообще не выгодно, а буксировщикам надо еще и зарплату выплатить, за то что они перегнали целый троллейбус как есть в утилизацию.

https://youtu.be/XAmVT3845Xs

Да и потом, в Минске дофига БКМ 321ых и 333, которым уже не производят кузовные детали(бампера, маска, стекла и т.п.), и им легче и дешевле со списанной машины снять стекла, бампера, некоторые кузовные детали и сдать на склад, чем лепить машину после ДТП с нуля.
Как это делали с московским 6851.
В 2013 году сделали ему бронеморду
В 2015 году списали 6819, но морду переделали на 6851.
Получился конечно дорестовый БКМ 321.
Конечно так могут делать не от хорошей жизни, но когда кузовных элементов не делают, что поделать.