Комментарии к фотографиям из города Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур (трамвай)

Вообще-то это Рурбан, а не Рухрбахн. Самим-то язык не ломает?

Es gab noch 2 weitere M8S ex EVAG in Mülheim. 268 und 269

В момент съемки шла реконструкция инфраструктуры - замена опор КС, поэтому движение на этом участки было организовано по одной колее.

Там две системы рядом расположенных городов, если можно так сказать - смешаны, вагоны разных операторов могут обслуживать один маршрут. Это мои личные наблюдения, в тонкости не вникал.

Кто объяснит схему движения?

Только не 2012, а в 2010, но вагон был тот же)

Эту эстакаду возле вокзала помню, сам там стоял ловил редко ходящий трамвай в 2012-м

Системы Мюльхайма и Оберхаузена обеденные, трамваи разных операторов катаются по одним рельсам, также система на западе заходит в Дуйсбург, а на востоке в Эссен.

Wunderschön!

Почему их так долго вводят в эксплуатацию?

Какой интересный светофор для трамвая.

Цитата (DimonS, 15.02.2014):
> работают обычные Citaro

Я так понимаю, что в метротоннель они не заходят

Цитата (Дмитрий Иванов, 15.02.2014):
> Я не нашел в списке городов ФБ город Эссен

http://fotobus.msk.ru/list.php?did=6862
http://fotobus.msk.ru/photo/605246/

Цитата (Дмитрий Иванов, 15.02.2014):
> Можно ссылку?

http://fotobus.msk.ru/list.php?did=6862

Можно ссылку?
Я не нашел в списке городов ФБ город Эссен
http://fotobus.msk.ru/city/138/

Осталось, работают обычные Citaro, фото есть, например, на Фотобусе.

А от наземных линий шпурбуса что-нибудь осталось или их демонтировали?

Лучше поковыряться со стрелками перед остановкой, один фиг ты притормаживаешь. После остановки лучше разъехаться побыстрее.

Ну хз.. Ладно, им виднее.. Всё-равно не понимаю..

Одному трамваю надо направо, другому налево. Каждый уже занял свой путь. На зеленый они быстро разъедутся. Для увеличения пропускной способности короче.