TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к фотографиям из города Кутаиси

Фильтр


Отобразить все комментарии

««123456 ··· »»
Ссылка
0
+0 / –0
Кутаиси,  Škoda 9Tr  № 317 
Ссылка
+1
+1 / –0
Кутаиси,  ЗиУ-682Г [Г00]  № 377 
Ссылка
+1
+1 / –0
Кутаиси,  ЗиУ-682В-012 [В0А]  № 375 
Ссылка
+1
+1 / –0
Кутаиси,  ЗиУ-682УГ  № 387 
Ссылка
+1
+1 / –0
Кутаиси,  ЗиУ-682УГ  № 066 
Ссылка
+1
+1 / –0
Кутаиси,  ЗиУ-682УГ  № 385 
Ссылка
+1
+1 / –0
Кутаиси,  ЗиУ-682В-012 [В0А]  № 371 
Ссылка
+1
+1 / –0
Кутаиси,  ЗиУ-682УГ  № 383 
Ссылка
TimoN · 17.06.2020 20:10 MSK
Фото: 1128 · Локальный редактор — Тирасполь
Цитата (tvs_vitalik, 05.05.2018):
> Был сегодня на месте.

Заливайте по возможности фото сюда. Хотя бы с телефона.
Троллейбусы еще стоят?
0
+0 / –0
Кутаиси,  Škoda 9TrH27  № 300 
Кутаиси,  ЗиУ-682УГ  № 066 
Кутаиси,  ЗиУ-682УГ  № 040 
Кутаиси,  ЗиУ-682УГ  № 034 
Ссылка
Tim Bespyatov · Одесса · 17.06.2020 18:45 MSK
Фото: 558
на фото изображена машина с тбилисским номером 066, а не 035. это две разных машины, и тут ошибка
0
+0 / –0
Кутаиси,  Škoda 9TrH27  № 300 
Кутаиси,  ЗиУ-682УГ  № 066 
Кутаиси,  ЗиУ-682УГ  № 040 
Кутаиси,  ЗиУ-682УГ  № 034 
Ссылка
Tim Bespyatov · Одесса · 17.06.2020 18:45 MSK
Фото: 558
на фото изображена машина с тбилисским номером 066, а не 035. это две разных машины, и тут ошибка
0
+0 / –0
Кутаиси,  ЗиУ-682УГ  № 040 
Кутаиси,  ЗиУ-682УГ  № 034 
Кутаиси,  ЗиУ-682УГ  № 066 
Ссылка
0
+0 / –0
Кутаиси,  ЗиУ-682УГ  № 024   —  маршрут 7
Ссылка
0
+0 / –0
Кутаиси,  ЗиУ-682В-012 [В0А]  № 369 
Ссылка
0
+0 / –0
Кутаиси,  ЗиУ-682В-012 [В0А]  № 369   —  маршрут 7
Ссылка
BaronRojo · Одесса · 24.05.2020 02:05 MSK
Фото: 6
Собственно, в Грузии падение экономики было драматическое: ВВП сократился на 75%, кажется. Потому мало удивительного в таком состоянии.
+1
+1 / –0
Кутаиси,  Škoda 9Tr  № 318   —  маршрут 8
Ссылка
Александр Козлов · Санкт-Петербург · 24.05.2020 00:44 MSK
Нет фотографий
Цитата (BorisB, 23.05.2020):
> И, совершенно непонятно, что принципиально изменилось в энергоснабжении после того, как Грузия стала самостоятельным государством?

Это здесь вторично, а так грузинские энергетики вздохнули с облегчением;)). В 70-80х диапазон частоты электрического тока 49,8 - 50,2 Гц в ЕЭС СССР только снился. Это был очень напряженный период для ЕЭС. В 90е энергетики как раз вздохнули спокойно.

Причины деградации троллейбуса в Грузии типичные:
1. Нарушение хозяйственных связей СССР;
2. Банкротство и ликвидация градообразующих предприятий;
3. Несбалансированность городского бюджета;
4. Переориентирование пассажиропотоков с их делением на малые группы;
5. Следствие п. 1-4 снижение выпуска.

Электроэнергия то дешевле бензина, но у троллейбуса ещё и подстанции, кабельные сети, запчасти для машин за кроны и российские рубли, КС и спецчасти, а также подстанционное оборудование (0,6-10 кВ) за российские рубли. При мизерном выпуске по совокупности расходы/доходы дешевле автобус.
+3
+3 / –0
Кутаиси,  Škoda 9Tr  № 318   —  маршрут 8
Ссылка
Юрий А. · Москва · 23.05.2020 21:37 MSK
Фото: 222 · Заместитель администратора / Локальный редактор — Новый Афон, Сухум
Цитата (Ватсон, 23.05.2020):
> Делись. Громадная Ингурская ГЭС тю-тю из под их контроля...

А там разве не совместное использование? Мне попадалась информация, что реально и те и другие технически её могут остановить, но и тем и другим она нужна, поэтому удалось договориться.
0
+1 / –1
Кутаиси,  Škoda 9Tr  № 318   —  маршрут 8
Ссылка
Ватсон · Москва · 23.05.2020 21:35 MSK
Нет фотографий
Цитата (BorisB, 23.05.2020):
> электростанции то никуда не делись!
Делись. Громадная Ингурская ГЭС тю-тю из под их контроля... Но дальше уже политика...
0
+1 / –1
Кутаиси,  Škoda 9Tr  № 318   —  маршрут 8
Ссылка
Виктор Селезнев · 23.05.2020 18:41 MSK
Нет фотографий · Локальный редактор — Саранск
Цитата (TimoN, 23.05.2020):
> есть конечная какого-то маршрута, где нет ни кольца, ни диспетчерской, и которая является просто промежуточной остановкой для других маршрутов. Если писать просто название улицы, то вообще не понятно что здесь конечная точка маршрута.

Имхо - если линейного развития нет от слова совсем, можно подписывать географически - улица, площадь, проспект, переулок. Для информирования пользователей, где в городе конечные пункты, диспетчерские и так далее, у редактора есть и другие инструменты. Вся страница города в его распоряжении, можно там хоть диссертацию выложить - лишь бы она была по теме (и написана грамотным языком).
0
+0 / –0
Кутаиси,  Škoda 9Tr  № 318   —  маршрут 8
Ссылка
Siachoquero · Тбилиси · 23.05.2020 17:42 MSK
Фото: 72 · Локальный редактор — Батуми, Гагра, Гори, Зугдиди, Кутаиси, Новый Афон, Озургети, Поти, Рустави, Самтредиа, Сухум, Тбилиси, Цхинвали, Чиатура
Цитата (BorisB, 23.05.2020):
> При СССР в Грузии троллейбус был чуть ли не в каждой деревне

Множество из них строились без надобности ради понтов, там не было и нету сейчас соответствующего пасспотока. Соответсвенно когда халява закончилось стало сложнее содержать транспорт которому нужно еще и инфраструктуру ремонтировать.

Еще автомобилизация повлияло на пасспоток и вот както так.

Короче говоря транспот с размером 12 метровый троллейбус мог бы работать только в Кутаиси или Батуми и то очень огрониченно.
+3
+3 / –0
Кутаиси,  Škoda 9Tr  № 318   —  маршрут 8
««123456 ··· »»
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика