Комментарии к фотографиям из города Самарканд

Цитата (Nikolay, 28.04.2024):
> Предполагаю,что за 8 лет простоя,вагоны напрочь разграблены

Среди Варио пара-тройка таких тоже найдется. 1001 и 1014 уже шесть лет без фотографий. 1013 - пять лет.

Цитата (Gemini., 16.04.2024):
> Хоть бы ташкентские КТМы, подпирающие забор в 12 парке, попробовали из трупов собрать пару живых на усиление выпуска

Предполагаю,что за 8 лет простоя,вагоны напрочь разграблены.Восстановление до ходового состояния,потребует внушительных финансовых вложений.

Цитата (Gemini., 16.04.2024):
> Хоть бы ташкентские КТМы, подпирающие забор в 12 парке, попробовали из трупов собрать пару живых на усиление выпуска и перегнать туда

Перевести на аккумуляторы и пустить по трамвайным линиям

Цитата (Ikarus435, 16.04.2024):
> трамвай в Самарканде существует до тех пор, пока не уграют все Варио.

Все потихоньку к этому и идёт. Из 20 вагонов треть не эксплуатируется. Учебный вагон тоже не эксплуатируется. Депо не достроено нормально. Трамваи ушатаны. Рельсы местами ужасные, КС тоже не ахти, трамваи скорее ползут чем нормально едут, стоят вместе с машинами в заторах. Позитивного очень и очень мало. Хоть бы ташкентские КТМы, подпирающие забор в 12 парке, попробовали из трупов собрать пару живых на усиление выпуска и перегнать туда, Но даже до этого никому нет дела. Вагонам уже 15 лет почти, проездят ещё 5-6 с таким обслуживанием и все. Мое мнение может не отражать объективную реальность. Я был там в сентябре и возможно что-то поменялось за 7 месяцев. Но оно сформировалось именно после этой поездки.

Построить депо, чтобы отстаивать вагоны на конечных, это как купить трехкомнатную квартиру и одну из комнат забетонировать

Создаётся такое ощущение, что трамвай в Самарканде существует до тех пор, пока не уграют все Варио. Очень хочу ошибаться.

Цитата (МИгИ, 15.04.2024):
> судя по этой красоте, в депо трамваи если и ходили, то совсем редко

По этой стрелке хотя бы заезжали. Тут кривая нормальная. На выезде без схода не проехать. Так что тут же был и выезд. Просто осаживали вагоны задним ходом.

Не ходили и не ходят, там только трупы стоят.
Ночной отстой на кольцах.

судя по этой красоте, в депо трамваи если и ходили, то совсем редко

Цитата (TatraVod, 11.04.2024):
> Окна салона - подъёмные, плюс "черепахи" на крыше.

Здравстсвуйте. Окна имели защёлкивающиеся фиксаторы окон. Один такой у меня дома есть. Они работали в том случае, если окно будет поднято на определённую высоту. А черепахи..., это воздухозаборники вентиляции на крыше. Не знал, что их так называют.

Окна салона - подъёмные, плюс "черепахи" на крыше.

Доброй ночи!
Сообщество "Самаркандский трамвай" в ВК с сегодняшнего дня возобновляет работу, Мы будем информировать о событиях с трамваями в нашем городе и обозревать официальные проекты линий и альтернативных предложений горожан по развитию трамвая

https://vk.com/samtram

Мда, уже рекламой их залепили.

> Первые поезда КТМ-КТП-1 поступили в город совершенно точно не в 1947 году, а немного позже. На этом снимке ранний КТМ-КТП-1 выпуска до 1951 года. С 1951 года пошли гофры на кузове, здесь их ещё нет.

Спасибо!

Цитата (Домиан, 06.03.2024):
> Думаю, что это 1940-е, если вовсе не 1947 год

Первые поезда КТМ-КТП-1 поступили в город совершенно точно не в 1947 году, а немного позже. На этом снимке ранний КТМ-КТП-1 выпуска до 1951 года. С 1951 года пошли гофры на кузове, здесь их ещё нет.

Новёхонькие! И окрашены они в более раннюю схему. Думаю, что это 1940-е, если вовсе не 1947 год.

Цитата (Andrei71, 30.10.2013):
> Цитата (Виктор Бергман, 30.10.2013):
> > То есть все маршруты ходили ВОКЗАЛ - РЫНОК ?
>
> Сначала все(кроме двойки). Потом (1989г.),когда закрыли улицу Ташкентская для проезда любого транспорта и разрешалось движение только троллейбусам до депо, "Вокзал-Рынок" курсировала только пятёрка.Остальные маршруты 1-4 разворачивались вокруг кинотеатра"Навои"(притом по ходу часовой стрелки,а не против,как обычно).Но М.У. у многих оставались старые.У нас многие левачили тогда по ул.Ташкентской-20 коп. с человека(типа:заезд или выезд из депо). Желающих было полный салон,так как идти до Регистана с рынка,или наоборот-с Регистана до рынка, с полными сумками мало кто хотел. За час делали дневную вырочку. Некоторые водители влетали деповскому начальству или ГАИ. Но насколько я помню,прав никого не лешили и с машины не снимали. Потом,когда ввели новое депо-лавочка закрылась.

В каком году построили новое депо?

Да, на багишамале.

Цитата (Домиан, 27.12.2023):
> это строят знаменитый тоннель?

Да, так и есть

Позади стрела буровой установки видна - это строят знаменитый тоннель?