Комментарии к фотографиям из города Бордо

7 секций в трамвае, вот это да...

Как часто моются трамваи там?

Поезд закрыт,крест непонятно,видимо предупреждающий сигнал.

Функция светофора более-менее понятна: регулировка движения на однопутке.
Но все-таки: что показывает светофор?

Третий рельс, точнее кондуит, в Бордо использовался и сто лет назад.

Вот здесь та же площадь у Большого театра, линия проходила перпендикулярно существующей: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Bordeauxtramway1900.jpg

А это центральная площадь, на фото хорошо виден кондуит (жёлоб с контактным рельсом): http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dc/ILLISIBLE_-_BORDEAUX_-_L%27HOTEL_DE_VILLE.JPG

Цитата (Cypok, 04.12.2011):
> Впервые вижу габаритные ворота перед к/с.

Э, вид с той же точки: http://transphoto.ru/photo/450437/

Впервые вижу габаритные ворота перед к/с.

Здесь питание показано тоже от КС: http://transphoto.ru/photo/446577/ :)

Цитата (Павел Зюзин, 03.12.2011):
> пейзажик печальный

И такой весь центр и не только центр. Тесно, серо, угрюмо, окна и витрины закрываются ставнями, мало зелени, сплошной камень... Если на улице мало или нет людей может сложится ощущение нахождения в мёртвом городе. Кстати, свежая фотоиллюстрация на тему: http://chistoprudov.livejournal.com/86404.html :)))

Цитата (IKS, 03.12.2011):
> А нужен ли такой большой трамвай в таких закоулках? Не буду ничего утверждать, города не знаю, но для кого он ездит если людей не наблюдается особо?

Очень нужен, раз ходит весь день с интервалом от 5 до 10 минут и пустует разве только вблизи конечных. Трамвай для Бордо - что метро для Минска, концентратор основных центростремительных пассажиропотоков.

Цитата (Santehnik, 03.12.2011):
> и вобще у нас все козлы и уроды а там супер.

Похоже, в Киеве эту фразу используют повсеместно и по любому поводу :)))

Цитата (Santehnik, 03.12.2011):

> Официально разрешили парковаться на тротуарах
> 15.10. Стоянка забороняється

Ясно, теперь стало понятнее о чем идёт речь. Смотрится диковато, конечно, но место для прохода пешеходов действительно есть.

Насколько я понимаю, основной недостаток таких "парковок" в сравнении с тем, что мы видим на снимке, это то, что автомобили для заезда на них двигаются среди пешеходов. Т.е., приняв такое решение, пожертвовали безопасностью пешеходов (чего нельзя сказать о парковке на данном снимке). И кроме того, вскарабкиваться через бордюр либо пробираться среди пешеходов (предварительно найдя лазейку на тротуар) неудобно и самим водителям.

Ну и главное. Допуская автомобили на тротуары, на самом деле власти открывают ящик пандоры, т.к. меры многие водители просто не знают, и очень быстро это заканчивается тем, что вместо 2-х метров тротуара пешеходы, в том числе с колясками, пользуются проезжей частью для обхода неправильно запаркованных автомобилей. Во всяком случае, когда я работал в центре Москвы, мне приходилось выходить на неё раза 4 при 7 минутах ходьбы от метро. В частности, вот здесь:
http://maps.yandex.ru/-/CBtY70pp

Цитата (Роман Ф., 03.12.2011):
> Может покажете, о чем речь идёт?

Парковка + столики заведения сузили проход до таких размеров, что даже одному человеку будет трудновато пройти.

Цитата (Роман Ф., 03.12.2011):
> В Киеве из тротуаров сделали официальные парковки и теперь на это выливают тонны помоев

Официально разрешили парковаться на тротуарах
15.10. Стоянка забороняється:

в) на тротуарах, за винятком легкових автомобілів та
мотоциклів, які можуть бути поставлені на краю тротуарів, де для
руху пішоходів залишається щонайменше 2 м;

Из-за чего теперь тротуары стали такими:
http://maps.yandex.ru/-/CBtYuCN~
В некоторых местах предприимчевый Киевтранспарксервис нанес разметку и обозвал это платной парковкой, и взымает деньги:
http://www.flickr.com/photos/kortunov/4726823638/

Цитата (Santehnik, 03.12.2011):
>Кстати, за то что изображено на панораме, в Киеве была бы вылита тонна помоев... Вот они, двойные стандарты в действии

Может покажете, о чем речь идёт? В Киеве из тротуаров сделали официальные парковки и теперь на это выливают тонны помоев - я правильно понял вашу мысль?

Цитата (Роман Ф., 03.12.2011):
> И с чего вы решили, что здесь отрезали куски?

http://g.co/maps/bx44e Тут неплохо просматривается это. Кстати, за то что изображено на панораме, в Киеве была бы вылита тонна помоев... Вот они, двойные стандарты в действии :-)

Цитата (Santehnik, 03.12.2011):

> От того что от тротуара отрезали кусок и сделали из него парковку, тротуаром это не перестало быть.

Что же, могу сказать только одно - у вас оригинальные представления о тротуарах.

И с чего вы решили, что здесь отрезали куски? Я очень сомневаюсь, что здесь когда-либо тротуар был такой ширины. Скорее, просто организовали уличное пространство таким образом, чтобы были места для парковки. А тротуар как был выше проезжей части, так и остался и в количестве, достаточном для прохождения пешеходов на этой отдельной взятой улице.

Цитата (Santehnik, 03.12.2011):
> Ведь разметка нанесена, значит то не тротуар а проезжая часть :D

Только не сплошная линия :)

Цитата (Роман Ф., 03.12.2011):
> На тротуаре здесь никто не паркуется. :)

С таким-же успехом я могу сказать что и у нас никто не паркуется. Ведь разметка нанесена, значит то не тротуар а проезжая часть :D
От того что от тротуара отрезали кусок и сделали из него парковку, тротуаром это не перестало быть.

Цитата (Santehnik, 03.12.2011):

> Угу! У нас в Киеве, когда на широком тротуаре запаркуют машины и останется даже больше места для прохода, чем на фото, сразу же начинаются истерики и вопли о том что "понаставили тут, пройти негде, а вот в европе свобода и простор никто на голове не паркуется и вобще у нас все козлы и уроды а там супер".

Да, всё так. Только одна небольшая загвоздка. На тротуаре здесь никто не паркуется. :)

Цитата (IKS, 03.12.2011):
> А нужен ли такой большой трамвай в таких закоулках? Не буду ничего утверждать, города не знаю, но для кого он ездит если людей не наблюдается особо? Или тут без остановок, просто транзитом.

Во-первых, это не закоулок, а достаточно широкая по меркам французских городов улица (и я бы даже для российских городов её не назвал закоулком). Во-вторых, это может быть транзит. И в третьих, если трамвай ходит строго по расписанию (а я полагаю, что так и есть), то даже на таких улицах он будет востребованным, просто интервалы будут большие. И в принципе всё так и есть, насколько я могу судить по панораме с другого участка данной улицы:

http://maps.google.com/maps?q=Cours+de+l&hl=ru&ll=44.825035,-0.578123&spn=0.001491,0.004128&sll=44.824579,-0.577509&sspn=0.001491,0.004128&vpsrc=6&t=m&fll=44.821908,-0.562642&fspn=0.011993,0.033023&radius=0.12&hq=Cours+de+l&z=19&layer=c&cbll=44.825113,-0.578047&panoid=QSXPJ91lf_imWrWvqC-5hA&cbp=12,249.85,,0,15.82

Цитата (Aleks, 03.12.2011):
> Как по мне, то ширина тротуаров самая, что ни есть адекватная.

Угу! У нас в Киеве, когда на широком тротуаре запаркуют машины и останется даже больше места для прохода, чем на фото, сразу же начинаются истерики и вопли о том что "понаставили тут, пройти негде, а вот в европе свобода и простор никто на голове не паркуется и вобще у нас все козлы и уроды а там супер".