Комментарии к фотографиям из города Берн

Интересно, когда трёхсочленённые троллейбусы длиной около 30 м появятся?

This is not a Combino Classic. It is a Combino XL, the successor to the Classic and the predecessor to the present Avenio-M.

Это Берн, если быть точнее Kirchenfeldbrücke.

Der Erbauer ist SWP (Schindler Waggon in Pratteln) und nicht SGP.

Честно говоря, дизайн у них уродский, у ЗиУ/Тролзы или БКМа куда лучше

На фото Берн. Это необходимо отразить в привязке.

Какие у вас великолепные снимки!

> Опасная работа на трамвае по"пешеходной" дорожке!

Учитывая шо в европейских и некоторых других странах это повсеместно, там все привыкшие и ходят аккуратно :) В любом случае трамвай и пешеход отлично сосуществуют

Опасная работа на трамвае по"пешеходной" дорожке!

Цитата (Трагхайм, 04.03.2020):
> Примерно так выглядел бы мой родной Кёниг, не будь WWII...

А он точно был бы при этом вашим родным?)

Я всегда знал что некоторые калининградцы втайне фантазируют "воооот при Гитлере-то уж порядок был, не то что при ентой вашей дружбе народов" :)


(не баньте плз, это не "обсуждение", это лишь сатира)

Примерно так выглядел бы мой родной Кёниг, не будь WWII...

Какой приятный кадр :)

Sokolov в Берне уже закрылся...

This model has also been known as the Combino XL. It was the replacement for the original Combino which had significant design problems that almost put Siemens out of the car building business. If only they had done it right the first time.

2 = Sarajevo 657
4 = 658
5 = 659
6 = 660
9 = 661
10 = 662
12 = 663

Цитата (Yoojeen, 08.12.2019):
> Разве паровые трамваи соответствуют тематике сайта? :-)

И на конной тяге тоже.

Разве паровые трамваи соответствуют тематике сайта? :-)

The Swiss Standard trams. Beauty on rails, as always )

Das Bild wurde am 21.02.1998 aufgenommen.