Комментарии к фотографиям из города Бухара (троллейбус)

спасибо за фотографию. навеяло много воспоминаний о своих ранних года. :)

Цитата (пассат, 13.04.2011):
> Жаль..., закончилось Советское время..., и все накрылось "медным тазом"

Ну на самом деле, троллейбус в Узбекистане развивался и после ухода советской власти. Кризис же наступил в начале двухтысячных, когда резко изменился курс в пользу автобусного транспорта. Но и до этого была потеряна значительная часть кадров.

Ааре, спасибо за фото!

"-А вот в Самарканде никакого трамвая не надо. Там
все на ешаках ездют. Ешак три рубля стоит -- дешевка.
А подымает пудов десять!.. Маленький такой ешачок,
даже удивительно!" (Илья Ильф и Евгений Петров. Двенадцать стульев)

Жаль..., закончилось Советское время..., и все накрылось "медным тазом"

окраска заводская?

Похоже, что это от него крыша валяется. А сзади наверное максимальный комфорт поездки.

именно

Двухдверный?

В цеха не заходил. Там невооружённым глазом видно, что там ничего нет.

а Вы все цеха обошли в депо?

Какие-то люди там были. Какой-то Камаз и несколько гаражей (обычных). Сама территория огромна и в запустении. Троллейбусов-гаражей я не видел.

а на территории депо были какие-то люди или там пусто?
Кстати, недалеко от депо когда-то стояли троллейбусы в виде гаражей

Этот мостик (точнее - это даже не мостик) - выезд из депо. Но симпатично.

Слишком большая

Три? Я целых ДВЕ насчитал! Маршрутки рулят! :)

Такую схему можно бы и помельче. Всего три линии без обозначения остановок, а в экран не влезает.

Цитата (Ватсон, 19.01.2010):
> Юрий, вот здесь http://transphoto.ru/photo/128369/ выложена схема. В каком месте расположено депо?

Депо в 6-м мкр-не.

Если я правильно помню, в Бухару передавались пара троллейбусов из Ташкента, как раз в последние годы работы системы. Видимо это они и есть.

Юрий, вот здесь http://transphoto.ru/photo/128369/ выложена схема. В каком месте расположено депо?

В городе изредка можно встретить кое-какие остатки от элементов КС, а на территории депо стоят 2 целых троллейбуса и 2 полупорезанных. Причём один из целых троллейбусов (визуально) в весьма приличном состоянии. Номера на нём нет.