Комментарии к фотографиям из города Золинген (троллейбус)

Каким-то образом, точка съёмки оказалась в...Копенгагене!!!

Золинген на Гугл-панорамах отсутствует, поэтому предлагаю автору самостоятельно решить эту проблему)))

Да, туда ездят дуобусы Хесс и Солярисы с аккумуляторным АХ. КС на фото не используется

У них и сейчас конечная возле вокзала? https://transphoto.org/photo/1023322/

КС здесь сейчас не используется. После продления маршрута дуобусы по этой улице ходят на дизельной тяге в оба направления.

Для кольца в этих местах просто нигде нет места.

Интересно, есть ли какая-либо экономическая целесообразность такой развортной площадки? Почему нельзя было оборудовать кольцо?

На момент съёмки в Золингене всё ещё работали 3-осные троллейбусы MAN SL 172 HO. Данные одиночные (не сочленённые) троллейбусы использовались только на маршруте 683. Юго-восточная конечная маршрута Burg Brücke была оборудована поворотным столом-кругом для оборота троллейбусов (также известного как круг Unterburg), расположенным перед мостом через реку Вуппер на въезде в пригород Бург. Круг мог вместить только одиночные машины.

Поворотный круг будет использоваться ещё пол года, до 16.11.2009, когда последние троллейбусы MAN SL 172 HO будут заменены на новые машины. После этого маршрут 683 будет продлён на две остановки через мост, в пригород Бург. Контактная сеть будет отсутствовать, и троллейбусы будут проходить новый участок маршрута на автономном ходу.

Поворотный круг Unterburg действует и сегодня, используется для музейных рейсов. После наводнений 07.2016 троллейбусы на данном участке маршрута 683 были заменены на автобусы вплоть до 13.10.2021. На периоды ремонтов набережной у моста маршрут периодически укорачивался до конечной Burg Brücke. В таких случаях поворотный стол-круг снова использовался в штатном режиме, на этот раз для оборота автобусов.

Троллейбус 50 в последствии станет мариупольским 1308.

Все фотографии повротного круга Unterburg в работе:
https://transphoto.org/photo/1551880/
https://transphoto.org/photo/1551879/
https://transphoto.org/photo/1551878/

At the time of this photo the 3-axle MAN SL 172 HO trolleybuses still operated in Solingen. These single (non-articulated) trolleybuses were used exclusively on the Line 683, which was equipped with a turntable at the southeastern Burg Brücke Terminal (sometimes referred to as the Unterburg Turntable), located before the bridge over the River Wupper near the entrance into Burg. The turntable could only fit a single trolleybus.

The turntable will be used for another half a year until 16.11.2009, when single MAN SL 172 HO trolleybuses will be replaced with newer trolleybuses. After that the Line 683 will be extended for two additional stops over the bridge into Burg. There will be no overhead, and new trolleybuses will use an auxiliary power to negotiate the new segment of the line.

The Unterburg Turntable is still operational today, used for heritage trolleybus rides. Following 07.2016 floods trolleybuses on the outer segment of the Line 683 were substituted with diesel buses until 13.10.2021. Due to riverside repair work the line would sometimes be cutback to Burg Brücke only. During these times the turntable was used again in revenue service, to turnaround diesel buses.

Trolleybus 50 will later become Mariupol's 1308.

All photos with Unterburg Turntable in operation:
https://transphoto.org/photo/1551880/
https://transphoto.org/photo/1551879/
https://transphoto.org/photo/1551878/

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 24.10.2021):
> Город Вупперталь?

Да.

Город Вупперталь?

Красавец!

Флаг Золингена https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%...gen.svg

Цитата (Антон Чиграй, 30.10.2020):
> Цитата (Antarktic pinguin, 30.10.2020):
> > Почему на него повешен украинский флаг?
>
> Это флаг г.о. Золинген.

А флаг Украины на нём зачем?

Цитата (Sparhawk, 01.11.2020):
> что 8т ходил херово уже в 2015 году, а в 2016 погиб полностью...

Я вот не понял что "погибло полностью" - трамвай или троллейбус))

Не знаю какое отношение Вы имеете к Мариуполю, но Ваши суждения поверхностные. Вы говорите "12/13 стали, кажется ходить даже хуже", что, во первых, не так, и там и там выпуск подняли, 13-ый маршрут вообще в сравнении с 2016 годом и продлён, и существенно усилен, а во вторых, если говорить об интервалах муниципального транспорта, то тогда надо рассматривать вот такую связку: 12/13/12А/8А. А там всё в порядке.

Если есть желание продолжить обсуждение - то предлагаю сделать это под фотографией мариупольского транспорта, а то под красивой немецкой фоткой развёлся холивар про Мариуполь.

Только не могу сдержаться, чтобы не упомянуть о том, что 8т ходил херово уже в 2015 году, а в 2016 погиб полностью... Я в отель ездил с центра на такси, дабы не делать 3 пересадки... Отель находится на улице параллельной Шевченко в частном секторе..

Отвечу подробнее завтра вечером... Ехаю. :)

Кирилл, по-моему всё гораздо проще. Господин Sparhawk забывает (или намеренно выпускает из виду), что по указанным трассам маршрутов, которые он раскритиковал, помимо троллейбусов ходят ещё и муниципальные автобусы.

Товарищ Sparhawk, Вы не из местного клуба хейтеров "народный контроль" случайно?))


Цитата (Sparhawk, 31.10.2020):
> я не вижу практически ничего адекватного, кроме 10го трамвая и, не всегда, 15/17 троллейбуса, 12/13 стали, кажется ходить даже хуже

Так, блин, остальные маршруты ВОЗДУХОВОЗНЫ. Троллейбусный маршрут №1 возит воздух, №2 особо не забивается, №3 и №4 катают воздух, №5 под поезда, №7 нормальный для своего расстояния и пасспотока, №8 катает воздух, №10 под поезда, №11 под поезда.
Трамвай №3 особо никому, кроме Новосёловки, не нужен, ибо есть автобус №15А, трамвай №8 ходит нормально, трамваи №9 и №11 в тандеме вполне себе неплохо ходят в пик и вывозят людей с Левого на Ильича и наоборот, №15 и №16 — социальная воздуховозка по Левобережью.


Цитата (Sparhawk, 31.10.2020):
> 12/13 стали, кажется ходить даже хуже

Да что Вы говорите? То есть, лучше было, когда на 12ом в будни работало 6 троллейбусов вместо 11?


Цитата (Sparhawk, 31.10.2020):
> не любитель покататься а местный житель которому реально надо по делам ждать всё остальное не будет

У местного жителя есть расписания в открытом доступе, online-карта с реальным расположением транспорта, ему и не нужно ждать, он может выйти под троллейбус.


Цитата (Sparhawk, 31.10.2020):
> 15/17тр - 9 машин при длине маршрута более 20км, 9/11т - 9 машин

В выходные в Мариуполе транспорт имеет специфику ездить полупустым, забивается, в основном, в часы пик по будням, а в будни выпуски больше.


Цитата (Sparhawk, 31.10.2020):
> 1,4,5,8,10,11тр - по одной машине

Это маршруты-воздуховозы, а №5, №10 и №11 вывозят людей с Ж/д вокзала после прихода поезда/привозят на поезд, в остальное время они воздуховозны.
№1, к слову, пытались закрыть, но его отстояли жители и маршрут вернули, но от того популярным он не стал, в салоне может вообще никого не быть.

Цитата (Moises08, 31.10.2020):
> а продать МАНЫ другим мистам на Украине нельзя?

А кто захочет брать это б/у в квадрате, тем более, опять таки, не имея опыта эксплуатации таких динозавров? А если что вдруг, проконсультироваться будет не с кем, кроме Мариуполя, а редкие запчасти искать ещё сложнее. ЮМЗы даже брать не хотят, а Вы о МАНах...

Вот прямо сейчас: 15/17тр - 9 машин при длине маршрута более 20км, 9/11т - 9 машин при машин при длине маршрута 19 км, 1,4,5,8,10,11тр - по одной машине((( Просто праздник(((