Комментарии к фотографиям из города Парма (троллейбус)

Цитата (Сергей Савчук, 29.11.2012):
> И ещё какой, даже не представляете.

Придётся на новогодние каникулы туда смотаться, своими глазами удостовериться...)

Цитата (пассат, 29.11.2012):
> А нам через СМИ всё кричат, кризис, кризис там у них...)
И ещё какой, даже не представляете. Просто, даже в этом случае, кое-кто кладёт себе в карман не так нагло и открыто, как у вас. Если бы у вас было так, то тоже были бы завалены новьём по уши.

А у самого крайнего слева еще и кожухи на переднем колесе, чтобы баранку не крутили интенсивно))))).

А нам через СМИ всё кричат, кризис, кризис там у них...)

Этакая унификация с трамваями?

Цитата (Виктор Бергман, 23.05.2012):
> Вообще, по моим личным наблюдением, европейские водители троллейбусов такими манипуляциями, как замена вставок на линии, не занимаются. Вставки меняются во время осмотра в депо, по всей очевидности, со специальной вышки. А уж из какого материала сделаны вставки, что их вполне хватает для работы долгое время, одним иностранцам ведомо.

Наконец-то правильный ответ )) Никаких замен вставок кроме как в Восточной Европе ни разу ни в одной западной стране не наблюдал. Равно как сходы штанг за все годы поездок наблюдал не более 5 раз. Посему и то и другое всегда вызывает настоящий фурор среди западных фанатов в поездках по Востоку.

Цитата (DimonS, 29.11.2012):
> цельночугуниевый лом

Цельночугуниевый как раз таки и ломается!

Цитата (Еремкин Андрей, 29.11.2012):
> а от куда такая уверенность что они ломаются???
Потому, что не ломается лишь цельночугуниевый лом...

Цитата (cyclofillydea, 29.11.2012):
> Обычное корыто. Они тоже периодически ломаются и требуют регулярного обслуживания.

а от куда такая уверенность что они ломаются??? и при чем здесь "требуют регулярного обслуживания" - глупости не несите...любому техническому средству необходимо регулярное обслуживание это как правило и техника живет долго...

Цитата (cyclofillydea, 29.11.2012):
> требуют регулярного обслуживания
Ну так любая техника без обслуживания превращается в помойное ведро...

Цитата (Еремкин Андрей, 29.11.2012):
> БКМу далеко до такого чуда!!!

Обычное корыто. Они тоже периодически ломаются и требуют регулярного обслуживания.

Вот с этой стороны он мне нравится, а со стороны дверей нет ИМХО ну можно же заузить морду и сохранить дверь спереди свеса. http://b23.ru/ywp9
Макет http://b23.ru/ywpm

ВО кстати дизайн переработан...крутяк смотрится...и морда здесь по проще в плане ремонтопригодности... http://www.youtube.com/watch?v=XhkeU1NYK...re=related

Цитата (Дмитрий Воронеж, 28.11.2012):
> Если чуть чуть разбить морду то сколько будет стоить ремонт этого чуда ?

Ой наверное недешево обойдется.

Цитата (Cypok, 28.11.2012):
> А Тролзе ещё дальше.

Ну и сравнение...

А Тролзе ещё дальше.

Цитата (zapadnik, 28.11.2012):
> БКМ 433М! :)

БКМу далеко до такого чуда!!!

Сочленённый БКМ 4-го поколения уже (тоже) готов (кузов), но все же этот круче. Салон и как-то пахнет иначе (по-западному).

А зачем дома сидеть-то?!

Костя, чтож тебе дома не сидится? :-)))