Комментарии к фотографиям из города Вашингтон, DC

Нормальное междупутье, негабарит не страшен.

Это вам не Самарканд!
И даже не киевский СТ2.
Ничего политического — просто не умеют строить трамвай :-)

Ну вы хоть линию пожалейте, вдруг ее надумают запускать, а контаху свиснули. Стройку года на два задержите =)

Это тест вагонов для второй линии по Benning Road.

выемки делаются там где к рельсам надо что то подключить. В нормальном состоянии они закрываются крышкой вровень с уровнем бетона. Тут же все просто брошено.

Напомнило, как у нас Т10 поворачивал с Байковой на Гринченко из-под железки.

А с чем вообще связаны выемки бетона, периодически встречающиеся на путях?

Если хотя бы поездку окупит, то стоит попробовать.

Забавно: mothballed с английского можно перевести в наших понятиях как "засыпанный нафталином". Представил рельсы, засыпанные шариками от моли слоем сантиметров 10 =)

Ехать в США сдавать медный металлолом так себе затея. Хотя цветмет должен там цениться.

Сколько весит?

В 2014 году здесь трамвай катался https://www.google.com/maps/@38.8570303,...6?hl=ru-RU

Конец по проекту?

А что там за стройка?

Даже конташка весит, мрак конечно

Качество бетона "на уровне"

Хорошие ямы оставили на месте blockouts

Хорошо, что это США, а то про бесхозяйственность и т.п. слишком много бы написали :-)

> Линия Anacostia длиной 1,7 км. является первой (из двух) трамвайных линий в Вашингтоне, DC — находилась в стадии активного проекта с 13.11.2004. Строительство велось в период 09.2009 — 26.08.2010, линия была доведена до высокой степени готовности. По мере $25 000 000, истраченных на физическую инфраструктуру, линия была законсервирована. Пути у восточной конечной, около ст/м Anacostia, были закатаны в асфальт (на снимке).

Кроме как "это Вашингтон, DC, детка" тут больше и сказать нечего. В первой версии линия должная была пройти по бывш. ж.д. путям, но когда всё распланировали, оказалось, что не разобрались с принадлежностью путей как собственности. Во всторой версии стали запускать трамвай по городским улицам, начали строительство, но в какой-то момент просто решили дальше не строить. По ходу всего этого дела, 3 чешских вагона, поставленных ещё в 2007 г., простаивали на хранении, и простояли весь свой гарантийный срок. Когда вагоны пошли, наконец, по другой линии, H Street - Benning Road, запущенной 27.02.2016, на них краска выцвела. Касательно линии Anacostia последние разговоры о каком-то возобновлении строительства с продлением велись в 2014 г. Тем временем пути около ст/м Anacostia, где планировалась пересадка, закатали в асфальт. Депо практически закончено, и если правильно слышал и помню, какое-то время использовалось для хранения ПС для второй линии до её открытия.

Цитата (ЛВС-90, 16.08.2017):
> Ну он же что-то там пишет: "Я не знаю, почему Питер такое строит – возможно, город стесняется быть самым красивым в России и хочет скорее себя уничтожить, чтобы не выделяться."

Ну он вообще человек странный)

Цитата (ЛВС-90, 16.08.2017):
> Мне, например, куда больше не нравится советская застройка южного Купчино.

Ну она может быть не очень красива, не спорю, но зато там просторно, много зелёных зон, улицы широкие. Жить в том районе неплохо. Если я правильно понял, что такое Южное Купчино)