Комментарии к фотографиям из города Зальцбург (троллейбус)

По фото https://transphoto.org/photo/908120/
у меня было впечатление, что сюда ДВС поставили для автономного хода

Цитата (Trolleybusik, 10.09.2023):
> Я пологаю так сделанно для того чтобы освободить место для накопительной площадки в хвосте троллейбуса.

Освобождение места в хвосте/позади оси прицепа, достигается самой компоновкой - расположением монопривода второй секции перед ведущей осью.
Электрический двигатель компактнее ДВС (как уже говорилось, со всей "приблудой"), достаточно более или менее "изящного" кожуха, на который часто ставят сидения. "Шноркель", обычно, компактно изготовлен пристеночно.
Что "навертели" здесь, малопонятно. Может на крыше не хватило места для какого-то оборудования и его решили смонтировать подобным образом?

https://transphoto.org/photo/1816255/?vid=365002
Я пологаю так сделанно для того чтобы освободить место для накопительной площадки в хвосте троллейбуса.

Когда, похожее на такое "гробоодоробло" было на автобусе "МАЗ205/215", ещё можно было найти оправдание - ДВС, СЖО, АКПП, навесное.
Но делать такое в ЭТ?

Туалетная кабинка - это узкая кабина наших БТЗ и УТТЗ.
Хотя, практика показывает, что в них можно ездить вдвоём, даже сидя))))

Туалетная кабинка

Кошмар

What is the correct date for this photo?

What's correct date on this photo and https://transphoto.org/photo/1816629/?vid=74224 ?

Замечательная троллейбусная система на фоне великолепного пейзажа!!!

Знакомое местечко. Шикарное :)

Зачем в базе стоит дефис в гос. номерах зальцбургских троллейбусов, если по факту его там нет?

Видео: https://youtu.be/yPiqFoPEZNs

Они вообще еще есть? В базе числятся рабочими, но за целый день в Зальцбурге я не увидел ни одного такого.

Скорее всего, в случае крайней необходимости там применяется нечто подобное: https://transphoto.org/photo/81021/
https://transphoto.org/photo/79186/

А где верёвки? Неужели на крыше или на боку?

An awesome team of people

В Австрии плохо с выполнением расписания?

Цитата (Trolleybusik, 08.01.2023):
> С учётом знака приоритета в узком пространстве, скорее всего всё идёт на расписание как на одноколейных участках у трамваев.

Это невозможно и невыполнимо даже в Австрии. Тем более в современной Австрии, где выполнение расписания пошло под хвост вместе с изменением в общей культуры последних лет.

Дело в том, что узкое место только в самом створе ворот тоннеля, на что и поставлен знак. Сам тоннель, как ни странно, широкий. На другой стороне, в другом створе тоннеля, стоит такой же отдельный знак.

Знак поставлен явно на знание местных условий, что немного странно. Зависание неместной машины, решившей, что знак распространяется на все 150 м. тоннеля - не исключено. Однако, на практике, такого не заметил, ибо ширина внутренней части тоннеля визуально неплохо просматривается.

Хорошо видно что имеется ввиду на фото в Гугле. См. красную черту на асфальте у ворот тоннеля:
https://www.google.com/maps/@47.7989673,...!8i8192

С учётом знака приоритета в узком пространстве, скорее всего всё идёт на расписание как на одноколейных участках у трамваев. В других словах 2 троллейбуса в тоннеле в разных направлениях быть недолжно, но я могу ошибатся.