Комментарии к фотографиям из города Линц (трамвай)

Бывшее кольцо у ж.д. вокзала. Сейчас трам ходит там под землёй.

Поправки по БД: В списках по Линцу на СТТС очень много неточтностей. На снимке вагон австрийской фирмы Rotax, как он упоминается во всех трамисточниках по Линцу. Обозначение "GT8" - не часть названия модели, а немецкая кодировка сочленённости и кол-ва осей. К названию модели данная аббравиатура не относится. Более того, такая кодировка используется только в Германии, но не в Австрии. В Австрии это JM8s. Более того )) если присмотреться, у вагона не 8, а 10 осей. Т.е. это JM10s. Вагон изначально был построен 8-осным 3-секционным, но со временем был перестроен в 10-осный 4-секционный.

Старый ПС до 2009 г:
http://transphoto.ru/photo/420976/
http://transphoto.ru/photo/420977/

Старый ПС до 2009 г:
http://transphoto.ru/photo/420976/
http://transphoto.ru/photo/420977/

Новый ПС с 2009 г:
http://transphoto.ru/photo/420371/
http://transphoto.ru/photo/420370/

Новый ПС с 2009 г:
http://transphoto.ru/photo/420371/
http://transphoto.ru/photo/420370/

Цитата (Роман-Стефаний, 03.08.2011):
> А можно фотографии с обновлённой пригородной линии?

В следующий раз )) Обновлённая линия ни куда не денется ещё лет 45.

Вот как сеть Pöstlingbergbahn выглядела вплоть до 2008 (!) г., ещё со старыми вагонами, которых не касалась отвёртка КВРа:

http://www.tramalbum.de/Linz%20Poestlingberg%202005.html

Цитата (Роман-Стефаний, 03.08.2011):
> 900 мм, с ума сойти. Ещё и специально заузили. Обычно, наоборот.

Ну не всю же городскую сеть перешивать под одну пригородную линию ))

Похож на марсельские Флексити. Там, правда, какая-то стилистика больше проглядывает. Марсельские вагоны немного стилизованы под нос корабля.

Городской трамвай - слева, пригородный - справа, сзади.

А может наоборот? )) Хотя, если честно, не очень согласен - обычный немецкий стандарт 1980-х.

Остальные фоты из Линца:
http://ymtram.mashke.org/austria/linz/

Что-то он подозрительно Ганцев напоминает.

Аляповат

Поправки по БД: На снимке вагон фирмы Rotax, если не ошибаюсь, попавшей в 1980-е в некую процентную зависимость от Bombardier. Во всех трамисточниках по Линцу упоминаюстя как Rotах. Обозначение "GT10" - не часть названия модели, а немецкая кодировка сочленённости и кол-ва осей. К названию модели данная аббравиатура не относится. Более того, такая кодировка используется только в Германии, но не в Австрии. В Австрии это JM10.

Поправки по БД: На снимке вагоны фирмы Rotax, если не ошибаюсь, попавшей в 1980-е в некую процентную зависимость от Bombardier. Во всех трамисточниках по Линцу они упоминаюстя как Rotах. Обозначение "GT10" - не часть названия модели, а немецкая кодировка сочленённости и кол-ва осей. К названию модели данная аббравиатура не относится. Более того, такая кодировка используется только в Германии, но не в Австрии. В Австрии это JM10.

Обратите внимание на раскошную лапу, охраняющую въезд в туннель.

Узоры трамвая прямо сливаются в одну гамму с цветами...

Цитата (Mister Mo, 13.02.2011):
> Фото хорошее, но всякие черные рамки - пижонство.

Именно так :) И с большим удовольствием 0:-)

Рамка, кстати, не черная, а темно-темно серая!