Коментари към снимките от града Гданьск (трамваи)

Так тройку ж вроде собираются перекинуть на Новую Варшавскую, когда её построят.

Цитата (Синий трамвай, 31.05.2020):
> Кстати, новая магистраль - "пробивка" улицы Булонской на юг, теперь называется улицей Павла Адамовича - мэра Гданьска, который в 2019 году погиб от удара ножом на благотворительном концерте.

И, кстати, большого любителя трамваев. При нём трамвайная сеть неслабо разрослась и полностью была реконструирована (линия на Стоги-это последний кусок, ожидавший ремонта)

Цитата (Yury LRTA, 11.06.2020):

> Как и ожидалось, надежды на сохранение природно-аутентичного колорита линии были напрасными (
Этот колорит чуть дальше начинается-всё на месте

Должен сказать, что от новой конечной Лавандовое Взгорье до центра неслабый такой крюк пока получается. Когда построят Новую Варшавскую, то путь здорово сократится

А тройка на прежнюю трасу уже не вернётся?
До ремонта линии на Стоги она ходила туда и на период ремонта её перенаправили в Хелм. А девятка ходила только по рабочим дням до Пшеробки,а теперь получается уже каждодневный маршрут прям до моря

30 июня в Гданьске завершаются две трамвайные стройки - бесконечная реконструкция линии к пляжу на Стогах и строительство новой линии по аллее Павла Адамовича.

Gdańsk: Tramwaj na Stogi i al. Adamowicza od 30 czerwca
ГДАНЬСК: ТРАМВАЙ НА СТОГИ И ПО АЛЛЕЕ АДАМОВИЧА С 30 ИЮНЯ

Во вторник, 30 июня, в связи с завершением главного этапа модернизации трамвайного полотна на Стогах, возобновляется трамвайное движение в этот приморский район города. Поедут также трамваи на новом участке рельсового пути на аллее Адамовича.

ТРАМВАЕМ НА СТОГИ

Со вторника, 30 июня, возобновляется трамвайное движение в район Стоги. Трассы маршрутов № 8 и № 9 продлеваются с Пшерубки до кольца Стоги Пляж. По причине продолжающихся до сих пор строительных работ, трамвайная остановка Стоги (на перекрёстке улиц Стрыевского и Новотной) в направлении Стогов-Пляжа ещё в течение какого-то времени останется недействующей - пассажиров просят использовать соседние остановки Розлоги или Зимна.

Трамваи маршрутов № 8 и № 9 будут курсировать с базовым интервалом в часы пик каждые 10 минут. В межпиковое время на маршруте № 8 будет сохраняться высокая частота движения - каждые 10 минут, а трамваи маршрута № 9 будут ездить каждые 20 минут.

В субботы, воскресенья и праздники будет удвоена частота рейсов на маршруте № 8 в связи с прогнозируемым большим пассажиропотоком на пляжи в Елитково и на Стогах. Трамваи этого маршрута будут ездить каждые 10 минут, а не каждые 20. Дополнительно будет возобновлено движение трамваев сезонного маршрута № 68 на трассе с Лостовиц-Свентокшиской до Стогов-Пляжа, через Хелм и Пшерубку. Маршрут № 68 будет работать в субботы, воскресенья и праздники с 10:00 до 19:00 с интервалом 20 минут.

В зависимости от ситуации, связанной с пандемией, также планируется выход на линию музейного трамвая Konstal 102Na на маршрут № 8.

ЗАПУСК ЛИНИИ ПО АЛЛЕЕ ПАВЛА АДАМОВИЧА

30 июня начнётся движение по первому трамвайному участку трассы GPW, она же Гданьск-Полудне – Вжещ. Линия проходит от сегодняшней тупиковой конечной 12-го маршрута Мигово через аллею Павла Адамовича, узел Уешчиско (на перекрёстке улиц Яблонёвой и Варшавской) до Лавандового Взгорья. На линии построены шесть новых остановок: Королевское Взгорье, Лабендзя (Лебяжья), Столема, Заборня, Уешчиско и Лавандовое Взгорье (остановка поблизости детского сада № 68). В следующих этапах инвестиции будут построены следующие участки трамвайной линии по улице Новой Варшавской (временное название) до аллеи Гавела, а также из района Пецки-Мигово через улицу Собеского до Вжеща-Гурного.

Трамваи маршрута № 12 будут ездить со стандартным интервалом 10 минут в часы пик и в межпик по трассе: Олива - Вжещ - Седльце - Пецки-Мигово - ал. Павла Адамовича - узел Уешчиско - Лавандовое Взгорье. На новом узле Уешчиско также будут останавливаться автобусы маршрутов №№ 115, 120, 156, 174. Планируется также возобновление движения автобусных маршрутов №№ 129 и 164 - это наступит, вероятно, во второй половине июля.

На трамвайных маршрутах №№ 2, 3, 4, 5 и 6 будет скорректировано расписание отправлений. Вместе с возобновлением движения по трамвайной линии на Стоги, отменяется работа компенсирующего автобусного маршрута № Т8. Автобусные маршруты №№ 158 и 258 по-прежнему будут доезжать до Стогов-Пляжа.

Схема трамвайных маршрутов Гданьска по ссылке: https://ztm.gda.pl/download/2020-06/501.pdf

Редакция портала "Transport Publiczny",
по материалам публичной информации ZTM Gdańsk.

Для портала "Городской электротранспорт" перевёл
Синий трамвай

https://www.transport-publiczny.pl/wiado...19.html

Цитата (Синий трамвай, 10.06.2020):
> https://www.transport-publiczny.pl/img/2...443.jpg

Как и ожидалось, надежды на сохранение природно-аутентичного колорита линии были напрасными (

Ровные рельсы никаким зумом не испортишь :))
https://www.transport-publiczny.pl/img/2...443.jpg

Бесконечный ремонт линии на Стоги подходит к концу.

Gdańsk: Tramwaj testowo na trasie do plaży na Stogach [zdjęcia]
ГДАНЬСК: ОБКАТКА ТРАМВАЯ НА ЛИНИИ К ПЛЯЖУ НА СТОГАХ

Незадолго до полудня среды, 10 июня, на модернизированном трамвайном полотне на Стогах появился кремово-красный трамвай фирмы "Pesa". Он проехал по всему отремонтированному участку - от перекрёстка с улицей Сухарского до кольца около пляжа. Всё идёт к тому что, регулярное движение здесь начнётся ещё перед каникулами.

В среду специалисты проверяли, измеряли и наблюдали, а обкаточные рейсы выполнялись не один раз.
— Всё идёт согласно плану. Такие инженерные поездки необходимы, чтобы выявить различные замечания, дефекты, недоделки. Их было не слишком много. Продолжаю утверждать, что этот трамвай, уже с пассажирами, поедет на каникулах, — подтверждает Влодзимеж Бартосевич, директор Дирекции развития города Гданьска. — На следующей неделе планируются очередные обкатки, в ходе которых будет измеряться в том числе время проезда, а также готовность остановок, — добавляет он.

Директор Бартосевич также подчёркивает, что наиболее интенсивно работы сейчас продолжаются в центре района, на улице Стрыевского. Перед началом регулярного пассажирского движения, кроме трамвайного полотна необходимо также подготовить транспортную инфраструктуру, в частности, построить остановки и оборудовать безопасные подходы к ним. На этой неделе начались работы по асфальтированию.

После того, как начнётся регулярное движение трамваев с пассажирами, работы продолжатся рядом с трамвайным полотном - среди них монтаж ограждений, мощение тротуаров, монтаж урн, скамеек, и т.п. Работы в основном будут проводиться на улице Стрыевского.

— В июле мы хотим открыть два пересечения трамвайных путей с автотранспортом, которые ведут в район Гурки-Заходне — на улицах Зимной и возле "Пасанила", — рассказывает директор Бартосевич. Согласно с первоначальным контрактом работы по модернизации на Стогах должны закончиться в прошлом году. Исходя из трудностей, возникших, в том числе и при земляных работах, с которыми столкнулся подрядчик в ходе работ, договор был дополнен.
— По исправленному графику всё идёт согласно плану, — добавил он.

В общей сложности на Стогах реконструированными будут в сумме 3700 м трамвайных путей Работы реализуются на участке от перекрёстка улицы Сухарского с улицей Вося Будзыша, вдоль улицы Вося Будзыша, улицы Стрыевского и улицы Новотной до кольца "Стоги Пляж". Перестроены два трамвайных кольца: трамвайно-автобусное кольцо "Пасанил" (около 350 м) и трамвайное "Стоги Пляж" (около 450 м), на которых появились дополнительные запасные пути. Для удобства жителей, пользующихся городским транспортом, на этом участке перестроены будут и трамвайные остановки. Они будут подключены к системе видеонаблюдения сети "Tristar", а также к системе информирования пассажиров.

В рамках инвестиции также продолжается реконструкция существующей улично-дорожной сети (ул. Вося Будзыша ул. Стрыевского, участок улицы Новотной) вместе с перекрёстками, съездами, тротуарами, велосипедными дорожками и пешеходно-велосипедными коридорами. Общая длина перестраиваемых дорог составляет около 2,5 км. Общая длина строящихся и перестраиваемых тротуаров составляет около 1,9 км, а общая длина строящихся и перестраиваемых велосипедных дорожек и пешеходно-велосипедных коридоров составляет около 1,2 км. Подрячик также модернизирует водопроводные и канализационные сети.

Подрядчик работ - фирма "Aldesa Construcciones Polska". Цена инвестиции - более 110 млн злотых, из чего более 46 млн злотых - софинансирование Европейского Союза.

Камила ГЖЕНКОВСКА,
портал "Transport Publiczny"

Для портала "Городской электротранспорт" перевёл
Синий трамвай

https://www.transport-publiczny.pl/wiado...04.html

См. также фотографии по ссылке на оригинальную статью.

Кстати, новая магистраль - "пробивка" улицы Булонской на юг, теперь называется улицей Павла Адамовича - мэра Гданьска, который в 2019 году погиб от удара ножом на благотворительном концерте.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Адамович,_Павел
https://ru.wikipedia.org/wiki/Убийство_Павла_Адамовича
https://pl.wikipedia.org/wiki/Paweł_Adamowicz

Ну а южная конечная новой линии будет называться довольно поэтично - Lawendowe Wzgórze - Лавандовое взгорье.

Я исхожу из того, что видел там в декабре ) Значит поторопились на закуску.

Ой ли? Там в комментариях пишут, что данная инвестиция от первоначально намеченного плана уже отстаёт где-то на год, как и бесконечный ремонт линии на Стоги.

Неожиданно быстро справились.

Тем временем, уже начались и вовсю идут обкатки продлённой линии:

http://phototrans.eu/14,1032299,0,Pesa_128NG_1068.html
http://phototrans.eu/14,1032266,0,Pesa_128NG_1068.html
http://phototrans.eu/14,1032267,0,Pesa_128NG_1068.html
http://phototrans.eu/14,1032257,0,Pesa_128NG_1068.html

Цитата (андрюха, 28.04.2020):
> Это Московский Монорельс в будущем..)

У нас в Питере и в настоящем найдётся парочка таких четырёхрельсовых "монорельсов", не считая нереализованного Надэкса.

Вы ещё забыли упомянуть крытый тротуар, идущий от автобусной остановки к лифту на данную станцию.

Это Московский Монорельс в будущем..)

Сколько уровней нужно преодолеть пассажиру, для пресадки между трамваем и поездом в кадре?

Как правило, пассажиров после пересадки везёт где-то каждый 2-й трамвай. В будний день в трамваях по вышеописанному внушительному виадуку, ведущему к данной станции, ехало от ровно 0 (без встречи с поездом) до 3-4 (по мере встречи с поездом) пассажира.

Подробнее и прочие странности вокруг данного трамвайного проекта - здесь:
https://transphoto.org/photo/1330411/#2628412

На новом виадуке действует ограничение скорости для трамвая в 15 км/ч. В реальности водители едут и того мделеннее - около 5 км/ч.

Подробнее и прочие странности вокруг данного трамвайного проекта - здесь:
https://transphoto.org/photo/1330411/#2628412

Почти Казань)))