Комментарии к фотографиям из города Новочеркасск (трамвай)

Снегурочка активно машет, а Дед Мороз даже сначала показался манекеном (и как тогда вагоном управляют?)

Ворон классный ;)

На весь город только 5 вагонов рабочих.
Какой выпуск сейчас и какие интервалы?

Для меня, если честно, новочеркасский трамвай - это нечто загадочное. Он как бы есть, но его как бы нет. Просто всякий раз проезжая транзитом на поезде и на авто через этот город, видел трамвайчик лишь один или два раза и то мельком, а ездил, в своё время, довольно регулярно через Новочеркасск.

Очень интересный и полезный опыт у Новочеркасского депо в плане выпуска на линию новогодних трамваев. Пассажиры безумно рады и постоянно ловят на маршруте именно 306 вагон, чтобы проехать самим и прокатить детишек.

Цитата (Копылов Н.О., 10.11.2023):
> нужно больше половины парка ставить на порезку.

5 рабочих вагонов на такую довольно немаленькую трамвайную систему - полнейший бедлам... даже у Ангарска в его непростые времена ситуация обстоит намного лучше...
Мне вот всё интересно: какой тогда выпуск на различные маршруты и какой интервал при таком-то крайне богатом парке?
З. Ы. ладно, уже 6, уже хорошо!

Ого, новый водитель. Мои поздравления)

В таком случае нужно больше половины парка ставить на порезку. Он был более комплектный, нежели некоторые имеющиеся сейчас 619-ые.

Цитата (Лёха Иванов, 08.11.2023):
> Жаль вогончик

Вообще не жаль, его на порезку надо было ставить ещё в 2020, только лишним грузом стоял 3 года

Отъездить 2 - 3 года и в доноры... Жесть конечно. Напомнил наш Шахтинский 49

Жаль вогончик

Цитата (ava111, 07.12.2021):
> Я так понимаю их не нашли да?

И не найдут уже никогда, он донор

Цитата (Косякин Денис, 16.10.2023):
> ...Главное чтобы не закончилась история трамвая в Новочеркасске и в Ростовской области...

Насчëт области - переживать не стоит, думаю - Таганрог и Ростов исправляются :)

...Главное чтобы не закончилась история трамвая в Новочеркасске и в Ростовской области...

Цитата (Александр Колесников, 27.09.2023):
> Судя по огнетушителям рядом, он хотел харакири...

Да, у него случилось возгарание, предположительно клемная коробка https://vk.com/wall-67608710_10343

Судя по огнетушителям рядом, он хотел харакири...

Видок у него очень замученный.

У 304 не отстой, а перерыв) обычно их бросают на Диспетчерской, но иногда загоняют и на канаву

Зил красавец )

Цитата (Сантьяго, 31.07.2023):
> Цитата (Михаил Павлович, 29.07.2023):
> > Приходят слесаря, у них спрашивают: -"Что умеешь делать?" -"Ничего". На этом всё .
>
> Ну если человек работал слесарем, пусть даже не в сфере транспорта, например станки ремонтировал, но если он имел опыт с ремонтом электродвигателей, то и в трамвайных электродвигателях он может разобраться.

А это всё до сих пор отголоски 90-х годов, когда стало понятно, что России больше не нужны люди рабочих специальностей, а вот "манагеры" в банках - совсем другое дело. Вернее нужны, но это будет по большей части работа ради работы, потому что достойных рабочих мест по техническим специальностям становилось все меньше и меньше. Да, можно неплохо зарабатывать на производстве вертолётов (особенно в нынешнее время), или на каком-нибудь очень востребованном автосервисе (как например автосервис, специализирующийся на Хендаях и Киа в Ростове на ул. Мясникова, где часто за неделю записываться нужно, так как простоев нет вообще), но уж точно не слесарем в трамвайном или в троллейбусном парке. Теперь советские специалисты уходят на пенсию, а молодые там работать не хотят и обучаться тоже не хотят.

Цитата (KALITA, 15.08.2023):
> Выходит так, что по маршруту №К делают всего лишь один оборот, а остальные два, это маршрут №1.

По маршруту "К" делают как раз 2 кольца, в 5:29 вагон уходит с Лебедя по маршруту "1", на разъезде меняет маршрут, делает два кольца и после третьего вместо поворота направо едет на лево по маршруту "1" до конечной и в депо. В 6:25 выезжает вагон по "1" и из-за небольшого интервала тащится за Кольцевым, который иногда затягивается, чтобы прихватить людей с "1". И получается, что Кольцевой поворачивает снова направо уже по "1", а сзади идущий вагон уходит налево по своему маршруту.

Его