Комментарии к фотографиям из города Рим (троллейбус)

Да я думал об этом, но у нас-то на родине и в живую мы видели кого из них?

Вы не задумывались, что на самом деле может быть наоборот?

Цитата (Чока, 22.11.2009):
> Как-то мрачновато. Сиденья все на подиумах и люди, стоящие в проходе между ними, скорее всего будут нависать над сидящими. Какой-то бестолковый вариант салона.
Не ездили в них, так не говорите! В них самые отличные салоны, к тому же одно только пространство после 3й двери, с изобилием сидений, чего стоит.

Хочу быть НефАЗом!

Цитата (Бараш Алексей, 22.11.2015):
> Такое количество новых Бред пришло под запуск какой-то новой линии?

Пришло где-то 45 машин

Цитата (СПЕКТР-1, 28.03.2017):
> Именно про этот троллейбус говорили на итальянском транспортном форуме, что вот готовится выйти на линию "новичок"?

что за итальянский транспортный форум?

Most part of the series is from 2010, the last 2011, the problem is the 5/6/7 years of stop.
This trolleybus were recovered in a space a the Bredamenarinibus plant, then here in Rome in the depot.
One years ago the company had to do the matriculation because the engine is an "Euro 5" and from 2016 isn't possibile to do a matriculation of an "Euro 5" engine.
At last the entire series is the focus of an investigation for corruption and is still partially under seizure.

Ну наконец-то! Столько без действия такие дорогие машины держать! Не все машины семилетние, как я понимаю. Часть машин дособиралось в 2011 и 2012 годах.
Из недостатков можно отметить огромнейший отсек дизель-генератора. Дело в том, что он расположен не поперечно за задней дверью, как обычно, а продольно по левому борту и занимает уж очень много места. Заходишь в заднюю дверь, а "шахта" слева идёт почти до третьей двери! В результате, вторая секция - длинный узкий проход вдоль стены, всего 10 сидений и нет накопительной площадки.
По сравнению с этим даже моторный отсек автобуса МАЗ-215 миниатюрен.

Именно про этот троллейбус говорили на итальянском транспортном форуме, что вот готовится выйти на линию "новичок"?

ahahahah.

Quote (Max_zp, 07.03.2017):
> А с поломанных машин снимают запчасти, чтобы поддерживать те, которые еще на ходу?

Yes in the shop are use broken car for keep in life others.

А с поломанных машин снимают запчасти, чтобы поддерживать те, которые еще на ходу?

Итальянцы и русские - братья на век)

Is very common in Rome bus with the paper in replacement of out of service indicator. The company is a black hole of 800 million € of debts, so repair or repaint the metro train is the last of the problems. Half of the trolly are out of service for the lack of spare parts. The bus fleet, on the paper, is 2300 cars but is estimate that only 1600 are more or less operative.

Да, абсолютно типичны для Италии. Oни не понимают, как цивилизация работает...

Типично итальянский подход: ЭМУ не работает? Ну и чёрт с ним, бумажку повесим и вперёд.

http://transphoto.ru/photo/248078/ тоже самое место

Цитата (Бараш Алексей, 23.11.2015):
> Бред пришло под запуск какой-то новой линии

их еще в 2010 кажется заказали, первые машины тогда и были построены. Хотели 2 новые линии делать.. как идет процесс неизветсно.

Такое количество новых Бред пришло под запуск какой-то новой линии?

Карта сети на 1960 г.
http://en.wikipedia.org/wiki/Trolleybuses_in_Rome

Вы абсолютно правы, это я зачем-то посмотрел не на официальный сайт троллейбуса, а вот сюда http://transphoto.ru/search.php?cid=231&...al+Termini. Да, кстати, по состоянию на 1957 год сеть достигала 137 километров. И обслуживали её 419 троллейбусов. Работали маршруты:
32- Piazzale Ponte Milvio - Piazza Risorgimento
35- Piazza Vescovio - Stazione Termini
36- Borgata Tufello - Stazione Termini
37- Piazza Cimone - Piazza San Bernardo
37 barrato- Corso Sempione - Piazza San Bernardo
39- Stazione Termini - Piazza Cavour
44- Piazza Ottavilla - Largo Argentina
46- Borgata Primavalle - Largo Tassoni
46 barrato- Largo Boccea - Largo Tassoni
47- Ospedale Santa Maria della Pietà - Piazza dei Tribunali
47 rosso- Nostra Signora di Guadalupe - Piazza dei Tribunali
47 rosso barrato- Piazzale Medaglie d'Oro - Porto di Ripetta
48- Viale Pinturicchio - Piazzale Flaminio
52- Piazza Don Minzoni - Piazza San Silvestro
53- Parco della Rimembranza - Piazza San Silvestro
56- Largo Somalia - Piazza G. G. Belli
58- Piazza Santa Emerenziana - Piazza San Silvestro
58 barrato- Piazza Santa Emerenziana - Piazza Fiume
60- Monte Sacro - Piazza G. G. Belli
60 barrato- Corso Sempione - Piazza San Silvestro
62- Piazza Bologna - Stazione San Pietro
64- Stazione Termini - San Pietro
70- Stazione Ferrovie Laziali - Piazzale Clodio
70 barrato- Stazione Ferrovie Laziali - Piazza Cavour
70 crociato - Via della Dogana Vecchia - Piazzale C
71- Stazione Ferrovie Laziali - Piazza San Silvestro
75- Monteverde - Piazza Fiume
75 barrato- Monteverde - Largo Argentina
77- Piazza Risorgimento - Stazione Termini
78- Piazzale Clodio - Stazione Termini

Стоит отметить, что сеть достигла своего максимума в 1952 Работало 424 троллейбуса на линиях: 32;35;36;37;39;44;46;47;48;52;53;56;58;60;62;64;66;70;71;75;77;78. А уже 2 июля 1972 года закрывался последний оставшийся маршрут 47. А уже в 1980-х правительство осознало, что оно допустило огромную ошибку, когда ликвидировало троллейбус. И нынешний 90-й маршрут это попытка властей возродить этот вид транспорта.