Комментарии к фотографиям из города Бишкек

Очень жаль осознавать, что троллейбусов больше не будет( Это самый лучший вид транспорта как по мне, и никакие электробусы с Жонг Тонгами и Голден Драгонами не заменят его. Надеюсь всё-таки мы сможем отстоять любимый троллейбус...

Сейчас было приятно прочитать комментарии от граждан на одном из ресурсов что они об этом думают.... Ни одного плохого слова в адрес троллейбуса не увидел, в отличие от мнения о депутатах

Цитата (Ezh_Lex, 06.05.2024):
> Цитата (Іщук Нікіта, 06.05.2024):
> > Тоесть деньги на электробуси новые есть,
>
> Азиатский банк развития за них платит. Хотя ЕБРР предлагали кредит в 2022 году на троллейбусы - мэрия отказалась


Понял, такие дела. Спасибо большое за ответ.
Я лично надеюсь на небольшой шанс что не будет такого

Цитата (Іщук Нікіта, 06.05.2024):
> Тоесть деньги на электробуси новые есть,

Азиатский банк развития за них платит. Хотя ЕБРР предлагали кредит в 2022 году на троллейбусы - мэрия отказалась

Как жаль! Видимо, градоначальники Бишкека не приняли во внимание печального опыта Москвы, Твери и других городов

Тоесть деньги на электробуси новые есть,а на тройлебусы нет?

Да,да, интернет-кабели загадили все города.

Очень печально это читать и осознавать. Бишкек идёт по стопам Твери, где разветвлённую сеть троллейбуса уничтожили ради 10-метровых автобусов. Очень надеюсь, что общими усилиями и гражданским обществом получится отстоять этот прекрасный вид транспорта в нашем городе!

Цитата (артём мтрз 334, 05.05.2024):
> Они сами допустили такую «неэстетичность воздушных линий». Конечно, когда проще вписать стрелку с один пером и с меньшим числом кривых.

На полном серьёзе воспринимать этот довод не стоит. Надо просто посмотреть, как повешены интернет-кабели на столбах - и сразу станет ясно, что "беспорядочно протянутые контактные сети" вовсе не беспорядочно протянутые.

Они сами допустили такую «неэстетичность воздушных линий». Конечно, когда проще вписать стрелку с один пером и с меньшим числом кривых.

Цитата (burlik, 05.05.2024):
> Вместо троллейбусов будет куча Дамасов ?

Куча десятиметровых китайцев: https://fotobus.msk.ru/photo/3292708/

Вместо троллейбусов будет куча Дамасов ? И эти туда же.

Я хотел бы, чтобы эта фотография была просто очередной, красивой фотографией на странице Бишкека. Увы.

Троллейбус в Бишкеке хотят закрыть. Теперь официально. Официальный ответ прикладываю ниже:
https://transphoto.org/photo/1940378/
https://transphoto.org/photo/1940379/

Но я начну с того, как всё начиналось.

Февраль 2024. Пошли слухи о том, что троллейбус хотят закрыть. Слухи, конечно, были на уровне транспортных структур (сразу из нескольких источников), но доверять им на 100% было нельзя. 23 февраля я обратился в СМИ для того, чтобы получить ответ от официальных структур. Со стороны мэрии была выбрана оптимальная тактика - игнор (при этом, на любое другое обращение ответ приходил максимально близко). Пришлось обратиться через третье (!) по счёту издательство, которое получило следующий ответ от БТУ: "В ближайшее время троллейбусы никуда не денутся".

В это же время мне удалось написать одному из депутатов городского парламента, который выпустил статью о необходимости возрождения троллейбусов: https://mnenie.akipress.org/unews/un_post:38841. Поскольку статья расходилась по СМИ, то огласка проблемы была довольно-таки и большой и реакция, в целом, была позитивной. Безусловно, были и комментарии в духе "троллейбус медленный, большой, и вообще устаревший".

Удалось связаться с местными активистами: прояснив ситуацию с многочисленными слухами об уничтожении троллейбуса на фоне поставки 120 электробусов и 1200 автобусов, было принято решение написать официальный запрос в мэрию. Официальный ответ, на этот раз, не скрывал настоящую ситуацию: "Рассматривается вопрос о передаче троллейбусов вместе с контактной сетью и тяговыми подстанциями в города Ош, Кара-Балта и Токмок для дальнейшей их эксплуатации". Причиной указывается "неэстетичность проводов", при этом, не было приведено ни одного аргумента в экономической плоскости.

При этом Азиатский банк развития, за счёт которого будут поставлены 120 электробусов, вплоть до мая 2023 года отрицал уничтожение троллейбуса, хотя предпосылки к этому появились ещё в 2021-2022 годах. Разумеется, мы будем делать всё, чтобы не допустить уничтожения троллейбусов: в качестве замены троллейбусов нам предлагаются не только электробусы, но и "экологичные автобусы на газе". Предлагаю вам прочитать дискуссию в твиттере, где пользователь Bekkul является заведующим международным департаментом при мэрии города Бишкек: https://twitter.com/Bekkul/status/1786312322232778816

Не могу не отметить абсурдность этого решения - кредит за партию троллейбусов 2018 года всё ещё не выплачен, а передача троллейбусов в города, где сети в помине нет является крайне абсурдной идеей (дай бог, если повторится ситуация с Самаркандским трамваем, но я думаю, что будет всё намного хуже, и сеть по итогу не будет запущена в эксплуатацию). Всё это происходит на фоне новостей с планами строительства канатной дороги за 50 млн. долларов длиною 5 километров.

В качестве заключения, я хочу сказать, что я лично буду бороться до за сохранение троллейбуса до конца. До тех пор, пока не закроют окончательно, буду стараться делать всё, что в моих силах. В самом худшем сценарии - постараюсь достойно проводить троллейбус в последний путь. Ориентировочные сроки уничтожения троллейбуса - IV квартал 2024 года.

Полезные ссылки:
https://www.instagram.com/p/C6kkjSCotV8/?img_index=1 - пост о замене троллейбусов в инстаграме
https://secure.avaaz.org/community_petit...tb%2Bru - петиция за сохранение троллейбуса

А что с мордой?

Уай красота, слющай! Только горизонт упаль.

Стоит отметить, что БТУ сильно чистят троллейбусное депо от любых "трупов" к приходу 120 электробусов. Куда они их пихать будут - всё равно не известно, поскольку два депо рассчитаны на 200 ПС, а с приходом электробусов будет +-320 машин.
Более того, всё чаще и чаще появляются слухи об уничтожении троллейбуса (по меньшей мере, 4 источника из транспортной структуры Бишкека мне подтвердили это). При этом официальный ответ звучит следующим образом: "В ближайшие годы троллейбусы никуда не денут". Хочется в это верить, но верится с трудом. Перспективы максимально туманны. Пока работаем над тем, чтобы не допустить ликвидации троллейбусного движения в Бишкеке.
В Джалал-Абад, кстати, поставили 10 максимально дешёвых электробусов: https://imgur.com/a/dpxCQqB . Официальная стоимость - 132 тысячи долларов (!), в то время как на узбекском OLX такие новые электробусы стоят 66 тысяч долларов.

https://reporter.akipress.org/news:16152...in-feed

Для особо не знающих - спец.части, смонтированные на Шопокова и Советской были необходимы для объезда перекрестка Шопокова-Чуй, поскольку там планировалось строительство подземного пешеходного перехода. И перестаньте, откровенно говоря, вбрасывать в репортёр эту бредятину, не позорьте транспортное сообщество, когда у него есть намного более важные приоритеты

https://reporter.akipress.org/news:16155...in-feed

Не знаю, кто это написал. Обращение исключительно к нему, учитывая то, что этот сайт он читает. Во-первых, откуда взялась цифра 15 лет эксплуатации? Во-вторых, чем помешали тебе учебные троллейбусы, которые регулярно проходят ТО и имеют хорошее состояние, да и к тому же, не перевозят пассажиров? Успокойся, кто бы ты ни был.

Стёрлась)

А где жёлтая полоса?