Комментарии к фотографиям из города Милан (троллейбус)

Цитата (Letnab, 28.02.2020):
> в ФРГ...

Может как исключение и ставили, но на всём б/у из ФРГ всегда были мягкие сиденья.

В богатой Швейцарии вовсю ставили фанерные сиденья, в ФРГ... Жёсткое ≠ неудобное.

Понравился указатель выхода. Позаботились, чтобы никто не заблудился.

Почему в Италии так и продолжают так не любить пассажиров?
21 век же всё-таки... Или считается, что там половина пассажиров, бомжи?

Говорят что дали добро на эксплуатацию
http://forum.milanotrasporti.org/viewtop...p639263

Говорят что дали добро на эксплуатацию
http://forum.milanotrasporti.org/viewtop...p639263

Говорят что дали добро на эксплуатацию
http://forum.milanotrasporti.org/viewtop...p639263

)))

Слава Богу, полной деградации ещё там не происходит.

Цитата (RM7570, 03.02.2020):
> А в Швейцарии даже итальянцы становятся умнее и цивилизованнее.

Я бы сказал что близость к Италии превращает швейцарцев в итальянцев. Это потрясающе видно в Тичино.

Цитата (Савицкий Владислав, 03.02.2020):
> Дураки или не дураки это дело десятое. Я живу в Италии уже давно и считаю их дураками.

Тут мы в чём-то солидарны (насчёт дураков). Но у них много чего есть полезного, что лежит на поверхности и чему в РФ могли бы поучиться. Тем более, такие линии существуют и в Швейцарии. А в Швейцарии даже итальянцы становятся умнее и цивилизованнее.

Дураки или не дураки это дело десятое. Я живу в Италии уже давно и считаю их дураками. И зная страну, и итальянцев, знаю что есть ряд вещей которые эксплуатируются по отдельному разрешению, так когда это было можно, а новое такое уже построить нельзя. А в нынешнее время, в Италии, ещё и будут простеты против строительства (итальянцы готов рогом упирается во все что не строительство автодороги) естественно под красивыми словами про безопасность.

Итальянцы не дураки. Строить что-то рискованное, не просчитав все за и против, они бы не стали. К тому же такие линии есть не только в Италии. Как минимум ещё в Швейцарии.

Нежелание строить такие линии В РФ упирается в банальное нежелание развиваться вообще. Тогда троллейбус вообще обретёт второе дыхание. Ибо с технической точки зрения такие линии не представляют из себя ничего сложного.

Не факт. Вполне может быть, что новое в Италии, в таком виде построить нельзя, но старое разрешено эксплуатировать отдельным разрешнием.

Друзья, обратите внимание на совмещённую трамвайно-троллейбусную выделенную полосу. Ту самую, про которую мне с пеной у рта доказывают, что реализовать её в России нельзя. https://www.flickr.com/photos/milanotras...stream/

Вот глупые итальянцы. Ведь говорят же госорганы РФ: "Нельзя!", а они реализуют эту идею в Италии.

А 805? )))

По информации от инсайдера, 800 получил наконец-то разрешение на ввод в эксплуатацию.