Комментарии к фотографиям из города Цюрих (троллейбус)

Цитата (Синий трамвай, 14.05.2020):
> Опять эти споры про фотографии с людьми. Ёлки-моталки, общественный транспорт функционирует в городе и перевозит людей, и если на некоторых кадрах будут присутствовать эти люди, а транспорт будет показан в естественной среде обитания (среди столбов, домов и т.д.), никто не умрёт ни от какого ужаса.

Полностью с вами согласен! Люди в кадре порою наоборот очень даже "в тему".

https://transphoto.org/photo/1269460/?aid=7694

Цитата (Dmitrii.2507, 14.05.2020):
> Цитата (SF.TRAM.ZTD, 14.05.2020):
> > аккуратные, трамвайно-троллейбусные пересечения
>
> А почему у нас такие громоздкие спецчасти, мы разве используем разные технологии?

Отличный ответ на этот вопрос есть в виде небольшого видео с примерами: https://www.youtube.com/watch?v=XJOoCGY9JUk

Цитата (Декабрист, 14.05.2020):
> девушку в городе, в кадр входят люди и загораживают девушку. Тут тоже будет работать Ваша отговорка про городскую среду

Понимаете, если девушка работает зоозащитником, я буду фотографировать её с кошечками, если продавцом - то за прилавком, а если шпалоукладчицей - то на железнодорожных путях. Городская среда - место работы городского транспорта (как удивительно!), поэтому сравнение с фотографированием девушки здесь не совсем уместно.

Если для кого-то троллейбус и девушка - одно и то же (а для некоторых, кажется, даже заменяет), никто ему не мешает сфотографировать объект своего обожания в стерильном ракурсе со стерильным освещением* крупным планом так, что кроме самого троллейбуса на фото ничего и не будет видно. Такие фото применительно к девушкам и парням называются портретами, а применительно к трамваям и троллейбусам здесь принят термин "снимок для базы" или "каталожный снимок". Такой жанр тоже нужен, и тоже полезен для истории электротранспорта.

В приснопамятные древние времена на форуме tr.ru предложили классификацию транспортных фанатов на "линейщиков" и "вагонщиков". Первым интересны линии, маршруты и специфика работы транспорта, а среди интересов вторых - конкретные машины и вагоны, история моделей, технические нюансы и так далее. Несколько мутировав, эта классификация переехала и сюда на сайт, разделив фотографов (а, скорее, плоды их трудов) на "инфраструктурщиков-линейщиков-пейзажистов" и "вагонщиков-портретистов". Я не думаю, что интересы какой-то одной из этих групп стоит противопоставлять интересам другой.

P.S. Есть ещё, правда, "гламурщики-фотоконкурсники" со своими бесконечными трамваями в лесу и кислотно-щелочными закатами и рассветами, но и этот жанр тоже нужен транспортному сообществу, иначе эти фотографии не занимали бы высокие места на фотоконкурсе.

___
* Вспоминается, как строительные компании на рендерах обязательно рисуют свою 25-этажную высотку, а рядом - луга, озёра, детские площадки, а вовсе не загаженные парковки, море асфальта и ещё десять таких же высоток окна-в-окна.

Если бы не споры, я вообще не заметил людей на фотографии, т.к. центральное место здесь занимает троллейбус.

Однако же эта парочка хорошо показывает, насколько этот троллейбус огромен!

Отличный кадр! Переснимать не надо :D

Цитата (SF.TRAM.ZTD, 14.05.2020):
> аккуратные, трамвайно-троллейбусные пересечения

А почему у нас такие громоздкие спецчасти, мы разве используем разные технологии?

Ах на сколько аккуратные, трамвайно-троллейбусные пересечения, не то что наши, висят, 100500 кг.ужаса над головой...

Цитата (STS, 13.05.2020):
> Видимо, имелось ввиду то, что фото троллейбуса, перекрытого людьми и другими объектами на снимке, не условное.

Тут, к слову, люди органично вписались в кадр. Они не особо мешают, гармонично дополняют снимок, сделанный в городских условиях.
Далеко не всегда люди на заднем/переднем плане украшают фотографию какого-либо ТС, согласитесь)

Цитата (ElectricBus, 14.05.2020):
> https://www.youtube.com/watch?v=3FiIBKzO0fk
>

Кажется, что к оператору односекционник подъезжает. Прицепы с головой в одну линию как струна.

Цитата (TimoN, 14.05.2020):
> Милейший, ваши суждения хоть и верные, но не совсем применимы к транспорту, ибо он движется. Его нельзя остановить в нужный момент для кадра.

Я Вас умоляю! Многие не могут нормально сфотографировать остановившийся транспорт на пустой улице ))
Это всё отговорки про "городскую среду". И здесь на сайте есть множество фотографов, которые умудряются делать качественные снимки без всяких отговорок ;)

Цитата (Декабрист, 14.05.2020):
> Вы фотографируете свою девушку в городе, в кадр входят люди и загораживают девушку. Тут тоже будет работать Ваша отговорка про городскую среду или Вы всё-таки перефотографируете девушку без посторонних личностей? ))

Милейший, ваши суждения хоть и верные, но не совсем применимы к транспорту, ибо он движется. Его нельзя остановить в нужный момент для кадра.

Цитата (Синий трамвай, 13.05.2020):
> Опять эти споры про фотографии с людьми. Ёлки-моталки, общественный транспорт функционирует в городе

Ок. Вы фотографируете свою девушку в городе, в кадр входят люди и загораживают девушку. Тут тоже будет работать Ваша отговорка про городскую среду или Вы всё-таки перефотографируете девушку без посторонних личностей? ))

Цитата (Dimka89, 14.05.2020):
> Как он вообще в такой поворот вкручивает?

Даже как-то так:
https://www.youtube.com/watch?v=0xpyfMY9kZY
https://www.youtube.com/watch?v=3FiIBKzO0fk

И да, не смотря на швейцарское качество, все равно этой машине тяжеловато крутиться - все таки два ведущих моста, из-за чего нет 100% гибкости (как, например, у того же "Филеаса", имеющего удлиненную базу, но благодаря полноуправляемому шасси, обладающему феноминальной маневренносью)...

Страшный сон оленевода :))

Цитата (ModgaHead, 14.05.2020):
> Создается впечатление, что парень гуляет с самокатом, а не с подругой )

Да ладно, они вдвоём катаются на самокате. :)

Создается впечатление, что парень гуляет с самокатом, а не с подругой )

Создается впечатление, что он при развороте, немного заезжает не тротуар?

Сколько всего в одном кадре!

Так понятно, что речь идёт не о техническом и композиционном браке, а о том, когда "посторонние люди или предметы в кадре" являются частью повседневной жизни городского транспорта. "Одинокая старушка ждёт редкоходящий маршрут", "толпа заводчан штурмует троллейбус после смены", "трамвай прорывается через ряды торговцев стихийного рынка"*, или как здесь "трёхсекционный троллейбус по сантиметрам вписывается в тесный разворот" и т.д.

___
* лишь бы только комментаторы не предлагали торговцев расстреливать напалмом, как было под одной из киевских фотографий.

Цитата (Синий трамвай, 13.05.2020):
> если на некоторых кадрах будут присутствовать эти люди, а транспорт будет показан в естественной среде обитания (среди столбов, домов и т.д.), никто не умрёт ни от какого ужаса.

Если ТС ничего не загораживает - вопросов нет. Если да - надо различать, несут ли эти предметы какой-то смысл на фото. В данном случае это фото кольца, где одновременно хорошо видно и троллейбус - поэтому я сделал двойную привязку. Такое фото вполне допустимо, т.к. имеет смысл.

Как любой сочленённый троллейбус, радиус поворота тот же.