Комментарии к фотографиям из города Ташкент (метрополитен)

Цитата (ВалентинБ, 14.05.2024):
> но и деревья посадили.

Переход сделали и на том спасибо

А жаль,что в этот день не были видны горы

Хорошо бы не только газон бы сделали, но и деревья посадили. А то как сковородка уже все это место вокруг развязки и базара.

Там долгое время стояли контейнеры в которых жили строители, их перенесли совсем недавно, поэтому там ещё не успели благоустроить, скорее всего это произойдет когда какой-то высший чин приедет и будет "сдавать" развязку эту как объект, она ещё не достроена.

Благоустройство в этом месте вдоль линии "на высоте". Прекрасная и показательная забота о городе и её жителях со стороны Хокимията. Нормального озеленения в виде газона сделать даже не смогли. Грустно. За фото спасибо.

Цитата (ВалентинБ, 13.05.2024):
> Зачем указывать названия станций (6 и 7 бекат)

С 2024 фоток не было. МС скорее всего было выбрано из текущего выпадающего списка. При загрузке нового МС его надо прописывать вручную, потом после публикации фотографии я заглядываю и добавляю второй язык. Обычно делаю это в течении суток. Каждые +- 4 месяца заглядываю в общий список МС и высматриваю где что недоглядел и не доделал. Вчера раскидывал из разделов старых и разных фотографий фрагменты из газет, фильмов и книг в отдельную галерею и обнаружил, что на части из них МС (если указано) тоже хронологически не соответствует, значит эта проблема существовала ещё и до меня. Но скажу сразу, что без обратной связи в одиночку перешерстить 5000 фотографий и на каждой все поправить по возможности, указать точную геоточку съемки, указать элементарно само МС (на части фоток его до сих пор нету) это достаточно трудоемкий по времени процесс. Поэтому был бы очень благодарен, если бы подобная обратная связь была не только по новым фотографиям, но и по старым, где тоже присутствуют местами аналогичные проблемы.

А здесь исправил.

Зачем указывать названия станций (6 и 7 бекат), если фото сделано в 2024-м году, когда эти названия уже не актуальны и станциям присвоены нормальные наименования.

Посчитал что поворот указать будет более уместным, т.к. это более широкое понятие, также применимое и здесь и которое может включать в себя серии этих самых кривых (Юнусабадская линия вся в них), пока состав попадает с Шахристана на Туркистон или наоборот, он по сути выписывает зигзаг.

В кривой.

Цитата (Ice_Latte, 06.05.2024):
> Уберите из БД ТЧ-1,

Здравствуйте! Спасибо большое, исправил.

Модератору, вагон 4145 приписан к ТЧ-2 и находится в ТЧ-2. Уберите из БД ТЧ-1, а в БД ТЧ-2 идет 4144 и следующий 4146, их составность (4045-4145-4146-4046), относится полностью к ТЧ-2

В КР или на списание?

Их без конца туда-сюда рокируют. Сегодня условно этот состав будет на Чиланзарской, завтра он будет на Узбекистанской, послезавтра его вообще на Кольцевую могут кинуть. И так с любым новым метросоставом. Правок никаких от людей нету касательно передач из депо в депо, самостоятельно все перемещения отследить трудно. Поэтому приличная доля поездов катается на одной линии, а документально приписана к другой.

Составы по приезду с завода сначала попадают в ТЧ-1, проходят обкатку на разных линиях, а потом уже по методу затыкаемых дыр в интервалах отправляются работать на ту или иную линию. Из-за наличия детских болячек могут в первые дни эксплуатации не отрабатывать всю смену. Чиланзарскую хотят переводить на пятивагонники, а все "Москвы" отправить в ТЧ-2, но из-за того что пятые вагоны, собранные здесь с нуля, не моторили, хотя, как выяснилось, наличие мотора предусмотрено в конструкционной схеме, составы еле тянут и в итоге вагоны, которые прицепляют пятыми к текущим составам, отцепляют обратно. Скорее всего, их будут пытаться моторить, но точных дат, когда это произойдет, нету.

Почему депо ТЧ-2? это же Чиланзарская линия должно быть ТЧ-1

Цитата (Apollo182, 25.04.2024):
> Цитата (Estimax, 25.04.2024):
> > Резервное управление?
>
> Да

Нет,для не знающих: Перевозка пассажиров на резервном управлении строго запрещено

Цитата (Estimax, 25.04.2024):
> Почему хвостовые огни горят? Резервное управление?

Это замечание такое

Цитата (Estimax, 25.04.2024):
> Резервное управление?

Да

Почему хвостовые огни горят? Резервное управление?

Из новостных сводок:

"6 марта 2024, 12:37 • Узбекистан
Новый рекорд: метро Ташкента приблизилось к миллиону пассажиров в сутки
Число увеличилось в шесть раз с 2016 года.

5 марта метрополитен Ташкента обновил рекорд по перевозке пассажиров.

За сутки на метро прокатились более 903 тысяч пассажиров, что больше в три раза показателей 2021 года, в сравнении с показателями 2016 года пассажиропоток вырос в шесть раз.

Стоит отметить, что на конец 2023 года обычно в сутки на метро проезжали около 700 тысяч пассажиров."

https://nova24.uz/uzbekistan/novyj-rekor...-sutki/

Вот, как-то так. Я не знаю конечно откуда на этом ресурсе взяли информацию, первоисточники не указаны. По идее это должен быть Госкомстат либо пресс-служба самого метро.
Но народу действительно в разы больше.

Период с 2011 по ~2018 был пожалуй самым худшим для метрополитена в контексте числа перевозимых пассажиров. Множество факторов на это повлияло. Погромы конечных станций возле метро. Закрытие трамвая и троллейбуса. Сокращение автобусного парка столицы. Демонтаж ключевых остановок возле станций метро (на Максимке такое было). Двойной досмотр (сначала на переходах, потом на вестибюлях), закрытие вторых вестибюлей на ряде станций или сокращение их работы. Переход на трехвагонные составы. Сейчас все возвращается на круги своя.

Также напомню про население Ташкента.

"По данным Статагенства, по состоянию на 1 января 2024 года общая численность постоянного населения в городе Ташкент составила 3 040,8 тыс. человек. Этот показатель увеличился на 2,9 % по сравнению с соответствующим периодом 2023 года."

903 тысячи и 3 миллиона человек. Почти каждый третий или четвертый человек в городе пользуется метро. Разумеется, учитываем матяниковую миграцию и агломерацию, и получаем каждый шестой или восьмой соответственно, но это в худшем случае. А в лучшем каждый третий или четвертый.

Скорее всего с запуском станций Турон и Кипчак (это случилось спустя неделю после побитого рекорда) может быть число пассажиров и перевалит за миллион. Очень жду и надеюсь, что это произойдет. Это будет знаковое событие для всего города :)

Цитата (Мистер Гуй, 25.04.2024):
> В 2014 и 2018 годах никаких толп под закрытие метро лично я на этой станции не наблюдал.

Пассажиропотоки в метро возросли в несколько раз. 10 лет назад в метро мало народу ездило.