Комментарии к фотографиям из города Лиссабон

Надо будет карту обновить со всеми новыми проектами метротрамов.

Место из-за которого в своё время не закрыли трамвай в Лиссабоне и причина использования трамвайных штанг.

Quote (L62, 30.08.2023):
> а есть схема былой огромной сети?

From Wikipedia (comparison) - https://en.wikipedia.org/wiki/Trams_in_L...bon.png

Cutout of a map from 1924 - http://www.lusoweb.co.uk/1924tramroutesnorthofrossio.jpg

Map from 1957 (with routes) - http://www.tundria.com/trams/PRT/Lisbon-1957.shtml

Медленно, но очень уверенно, количество линий сокращается, вопреки европейским тенденциям.

а есть схема былой огромной сети?

Всё что осталось от огромной сети. Жаль.

Sorry, my written russian is bad, so I'll write in english :)

Quote (Palal, 26.08.2023):
> Еще есть 2 проекта фиолетовой линии (ЛРТ/трамвай) на север от Odivelas по двум веткам с готовой трассировкой (по ссылке выше) и новая линия ЛРТ/трамвая от Alcântara на запад (Linha Intermodal Sustentável - LIOS) тоже с более-менее готовой трассировкой. Последняя будет начинаться на подземной части станции Alcântara и идти до ЖД станции Algés - в соседнем Oeiras.

Those two I haven't added in this map. As far as I understand those are not yet fully approved. Right?
But the violet line is on this map - https://transphoto.org/photo/1769590/?gid=2205 (together with the green line as circle line).
I thought the violet line will be metro not LRT.

Quote (Palal, 26.08.2023):
>
> Кроме этого линию на Cascais - которая от Cais do Sodré - потихоньку переобувают на 25 кВ переменки, и после закупки нового ПС - скорее всего запустят на кольцо до Oriente. В районе Alcântara надо будет хорошо поработать - там сложно будет сделать нормальную развязку без переездов.
> https://lisboaparapessoas.pt/wp-content/...aml.svg

Thanks for this info.
Technically there is already a one track connection between Alcantra Terra and Cascais line, but I don't think it can be used for regular traffic as it has 4 level crossings (one of which is with tram line) and it is just one track.

Are there any details on the line from Sete Rios to Zibreira? Interesting how they plan to build that.

The line from Lavradio to Marvila would along the projected bridge from Barreiro to Chelas, right? Any info on that project?

Если кому интересно глянуть на проектную документацию продления красной линии...
Вот тут много всего, включая чертежики...
https://projetos.metrolisboa.pt/expansao/linha-vermelha/

С кольцевой линией будет много весёлого (зелёную линию собираются закольцевать после открытия нового куска). К счастью, на кампо-гранде сделали всё правильно и можно будет легко переделать на петлю с кольца когда всё откроется.


Еще есть 2 проекта фиолетовой линии (ЛРТ/трамвай) на север от Odivelas по двум веткам с готовой трассировкой (по ссылке выше) и новая линия ЛРТ/трамвая от Alcântara на запад (Linha Intermodal Sustentável - LIOS) тоже с более-менее готовой трассировкой. Последняя будет начинаться на подземной части станции Alcântara и идти до ЖД станции Algés - в соседнем Oeiras.

Кроме этого линию на Cascais - которая от Cais do Sodré - потихоньку переобувают на 25 кВ переменки, и после закупки нового ПС - скорее всего запустят на кольцо до Oriente. В районе Alcântara надо будет хорошо поработать - там сложно будет сделать нормальную развязку без переездов.
https://lisboaparapessoas.pt/wp-content/...aml.svg

Аэропорт в ближайшие 10-15 лет никуда не переедет - пошли разговоры о продлении красной линии до Entre Campos (не очень логично - легче было бы до того же Campo Grande через депо, которое находится западнее аэропорта) - там надо максимум протянуть линию под лётным полем и добавить еще одну платформу на Campo Grande.

Спасибо!

Искренне не понимаю причину столь малого количества голосов. Красота.

Почему его собираются списывать? Что с нм за проблемы?

Линию не восстановили

А почему не ходят трамваи до вокзала Sta Apalonia?

Спасибо!

https://transphoto.org/photo/562580/
> Cамый крутой в мире трамвайный уклон: 14,5%

Все фото:
https://transphoto.org/search.php?cid=21...trict=1

Сколько промилле?

Знаменитое место: официально самый крутой уклон в мире с трамваем. Причём, работaют двухосники.

Небольшой ветерок, и свежепостиранные простыни начнут протирать крышу вагону... :-)

1. Там даже не метровая, а 950 мм. Во многих местах и она не влезает, сплошь и рядом однопутки и сплетения... пример - https://transphoto.org/photo/1591762/
2. Там и полупантографы используются. В разных местах по-разному, на вагонах есть и полупантограф, и штанга. На проводах висят соответствующие знаки, чтО можно использовать на участке... пример знака - https://transphoto.org/photo/123650/?gid=121 пример езды под полупантографом - https://transphoto.org/photo/1591754/
3. Кольца есть и даже преобладают, просто не везде. Много укоротов маршрутов.

Единственный маршрут с новым ПС - часть 15-го. Там нет штанг, но есть и "длинные" версии 15-го, где ходят обычные старые вагоны.

Обратил внимание на три вещи:
1. Узкая колея
2. Токосъёмник как у троллейбусов
3. Двери с обеих сторон. Похоже, что там нет разворотных колец, а тупички.