Комментарии к фотографиям из города Санкт-Петербург (троллейбус)

31? Может быть 35 или 36?

Они ехали вместе. Все три

Цитата (Potato, 14.05.2024):
> Там ешё обычно кондюха на полтуловища в кабине, которая даёт рациональные советы и высматривает идущий от "Пионерской" основной 127.
> С троллейбусами проблем нет, там грамотный персонал, если кто-то помешал, то это действительно редкая случайность.
>

Ну и среди троллейбусников таких далеко не мало.А причина все та же-наличие ненужной профессии в салоне,которая удавится за пару транзакций.Из свежих примеров-20 троллейбус по Жукова.Один кретин настолько хотел быть впереди 41-ого,который готовился повернуть с Ленинского,что пролетел на малиновый и по пересечкам с абсолютно невменяемой скоростью.Естественно незамедлительно последовала расплата за данное действие в виде сорванного башмака.

Сегодня увидел, что на этой машине стоит, вроде искра, как у мегаполисов ранней модификации

Новый учебный "Мегапылесос" явно пришёл на замену этому красавцу. Странно, что не отстранили. Осталось добить СТТП и ГЭТ может отчитываться о полной низкопольности учебных троллейбусов. Вот только нафига?
З.Ы. А на кой делать учебными "Меги", если завод мёртв? Не проще переделывать "Авангарды"? Или разницы вообще никакой?

Цитата (Snow Panther, 14.05.2024):
> Так, что знайте, если автобус или троллейбус вам там перегородил пути, то это не водитель плохой,

Именно водитель и плохой. А то я не видел как безумные 127М ломятся на первый светофор, когда он уже замигал, чтобы встрять на втором, выставив хвост на пути. Там ешё обычно кондюха на полтуловища в кабине, которая даёт рациональные советы и высматривает идущий от "Пионерской" основной 127.
С троллейбусами проблем нет, там грамотный персонал, если кто-то помешал, то это действительно редкая случайность.

Цитата (Snow Panther, 14.05.2024):
> то некоторые ваши коллеги подъезжают и начинают неистово звонить.

Так подгорает у коллег, ибо на ровном месте пару минут получается опоздание и в бампер сразу ещё вагон приезжает, интервал то мизер.

Цитата (zz27, 14.05.2024):
> Так для этого и нужен таймер, иначе откуда знать, сколько ещё зелёный гореть будет?

Если таймера нет, то согласен, трудно определить. В Красноярске убрали много где таймер для машин, но оставили для пешеходов

Каким образом, если его распаковали только вчера?

Вроде он ехал в одной колонне с еще одним "Ольгердом" и "Утюгом"

Цитата (Potato, 13.05.2024):
> Таймеры признаны злом.

Ну вот на Комендантской площади без таймера никак не проехать кусочек с трамвайными путями между двумя светофорами, где поворачивают А172 и Тб23. Если первый светофор внезапно замигал, то на второй уже не успеваешь, тем более у троллейбуса там кривая и пересечки, и даже БВ, не говоря уж про ОБВ, перегораживает трамвайные пути, если остановиться на второй светофор. А на красный не поедет никто, уж лучше перегородить трамвайные пути. Так, что знайте, если автобус или троллейбус вам там перегородил пути, то это не водитель плохой, а то некоторые ваши коллеги подъезжают и начинают неистово звонить.

Цитата (Snow Panther, 24.01.2019):
> Теперь история.

Теперь самая настоящая история...

Эх... А ведь сколько времени уже прошло

Цитата (Wolf92, 13.05.2024):
> А зачем так переходить, если уверенность, что не успеешь на зелёный перейти?!

Так для этого и нужен таймер, иначе откуда знать, сколько ещё зелёный гореть будет? Либо надо настраивать светофоры так, чтобы пешеходный зелёный (благо, почти везде есть отдельные пешеходные светофоры) выключался в тот момент, когда уже не успеть перейти, а не одновременно с автомобильным.

Цитата (Wolf92, 13.05.2024):
> А разве таймер, который нормально работает, не должен именно показывать когда сигнал переключиться, а не время с потолка?!

Как я понимаю, таймеры на светофорах сами определяют время горения сигнала и потом на это ориентируются. Если длительность сигналов меняется (час пик, например), то светофор ошибается и на пару циклов гасит табло.


Цитата (Potato, 13.05.2024):
> Таймеры признаны злом.

А зря. Особенно при красном в 78, 120 и 144 секунды, да с постоянно меняющимися потоками. Плюс сразу видно - стоит ли ускорять шаг или можно медленно подползти к переходу. От таймеров больше пользы. А слабоумные любое изобретение используют во вред.

С дебютом тебя!)

МС: Зелёный мост.

Очень удачный дебют!

С дебютом!

Цитата (zz27, 10.05.2024):
> Для машин есть выделенка, называется ЗСД. Не прям вдоль Московского, но близко.

Цель ЗСД - разгрузить транзитный поток через город. Тем более, что она как бы далеко от Московского.

Цитата (ceirfem, 11.05.2024):
> Если сделать на Энгельса ВП, встанет и Приморский, И Выборгский, и Петроградский районы.

Так по Энгельса аж 3 полосы для движения вместе с трамвайными путями. Смотря, где обустраивать выделенку. Если только для автобусов, то ничего страшного не будет. На тех же Кантемировской и Медиков сделали выделенку в 2016 году и ничего там не встало..

Цитата (zz27, 13.05.2024):
> начатый на последних секундах зелёного и завершающийся глубоко на красный

А зачем так переходить, если уверенность, что не успеешь на зелёный перейти?!