Комментарии к фотографиям из города Масейо

Цитата (Володя, 26.08.2016):
> Кстати, интересно, а на фототраке есть грузовые троллейбусы?

На Карготеке есть http://kargoteka.info/page/7547

Цитата (Володя, 26.08.2016):
> Скорее проблема в том что сттс не есть единое целое с фотобусом и траинпиксом. Зачем такое деление?

Так исторически сложилось. Был момент, когда СТТС хотел стать объединённым транспортным порталом, но от этой хотелки осталось только неудачное название, привлекающее на сайт транссексуалов. Фотобус и Басфото тоже в какой-то момент хотели объединиться, но предпочли остаться свободными, у каждого админа свои представления о правильном сайте. А пограничные споры проще всего решать включением спорной техники в контент двух или нескольких сайтов.

Цитата (Сергей Савчук, 26.08.2016):
> Увидел человек метрошный по внешнему виду состав , ну и решил, что это метро или нечто подобное, и никак этого человека с места не сдвинешь. Кто там будет вникать в то что там по-португальски или по-испански написано? 8 рейсов в день?

Тут не так давно под другой фотографией приводили официально существующие определения термина "метро", так вот то, что на фото не соответствует этому определению только дизельными движками, а метро по нему должно быть электрическим. Про количество рейсов в день вроде ничего не было сказано, то есть 8 раз - это нормально, это может быть метро. Да и вообще кого вы обвиняете в узости мышления? Того, кто решил, что ходит по городу, значит городской транспорт и ему место на СТТС? Ну так это наоборот широкое мышление)))

Имхо, оч напоминает вот это: http://transphoto.ru/photo/336963/
Да будет срач! :-)

Цитата (Артём Максименко, 26.08.2016):
> В общем весь электрический и рельсовый транспорт - здесь, я бы это так охарактеризовал.

Так электрического транспорта, который нерельсовый и не троллейбус тоже хватает.

как-то инородно выглядит состав на фоне этого срача, не находите?

Цитата (Володя, 26.08.2016):
> Это разве не решается настройками ленты?

А тут не только лента. Еще и разные системы приписки, и обще количество информации.

Цитата (Klessk, 26.08.2016):
> Затем, что не всем интересны все виды транспорта.
> Исторически так сложилось, что есть любители городского электротранспорт

Это разве не решается настройками ленты?

Цитата (Klessk, 26.08.2016):
> В таком случае отсюда надо будет выпиливать троллейбус.

Троллик оставить как исключение, так как он тут был изначально. В общем весь электрический и рельсовый транспорт - здесь, я бы это так охарактеризовал.

Цитата (Артём Максименко, 26.08.2016):
> Виталий, я вообще давно за объединение этих 2-х сайтов, чтобы и споров не было, и вообще большинство любит всё рельсовое, а не только трамвай или только метро или только железку.

В таком случае отсюда надо будет выпиливать троллейбус. Ибо у него нет ничего рельсового и по сути это автобус с рогами.

Цитата (Володя, 26.08.2016):
> Скорее проблема в том что сттс не есть единое целое с фотобусом и траинпиксом. Зачем такое деление?

Затем, что не всем интересны все виды транспорта.
Исторически так сложилось, что есть любители городского электротранспорта (трамвай и троллейбус), любители автобусов и любители железных дорог. Кроме того есть различные способы ведения баз данных. Железнодорожные вагоны приписаны к железным дорогам, а городской транспорт к городам.

Думаю правильнее называть это Railbus вот похожее ТС тоже в городе и позиционируемое именно, как Railbus http://images.semarangpos.com/2012/06/1806railbus.jpg, http://images.madiunpos.com/2011/02/2002...ILBUS7.jpg

Цитата (Сергей Мурашов, 25.08.2016):
> Но в жизни, спасибо журналамерам, распространён именно ваш вариант, "легкорельс".

Именно благодаря таким журналамерским неучам мы говорим Силиконовая долина, хотя правильно - Кремниевая.

Цитата (Бараш Алексей, 26.08.2016):
> Ещё один любитель целенаправленно позорить чужие города...
> Ведь можно же было выбрать ракурс, чтобы свалка в глаза не бросалась...

Лёша, Бразилия очень замусоренная страна, так что какой позор может быть в правде? Позор в том, что там мусор везде валяется - это да, но с этим уже не СТТС должен бороться.

Цитата (Бараш Алексей, 25.08.2016):
> Ещё один любитель, целенаправленно позорить чужие города...
> Ведь можно же было выбрать ракурс, чтобы свалка в глаза не бросалась...

Еще можно не мусорить в городе. Но у нас всегда так виноват не тот кто косячит, а тот кто это запалил.

Цитата (Сергей Савчук, 25.08.2016):
> Это то, что сейчас называют метрополитеном, после тарифного объединения систем. Раньше это были легкие городские железные дороги, а сейчас их объединили с метро.

О как. Не знал, что объединили.

Цитата (Сергей Савчук, 25.08.2016):
> Но в Аликанте это пригородный поезд, хотя и в виде трамвая.

Вот у меня появляется ощущение, что в этом и есть некий ключ к решению проблемы. Раз на сайте учет идет покузовной и основой всего считается тушка вагона, то и к делению систем надо подходить с точки зрения ходящего там подвижного состава.

Скорее проблема в том что сттс не есть единое целое с фотобусом и траинпиксом. Зачем такое деление? Спорные виды транспорта пускай модераторы делят...к тому же со временем спорных видов всё больше.

Кстати, интересно, а на фототраке есть грузовые троллейбусы?

Цитата (Радеев Виталий, 26.08.2016):
> Я не совсем понял, со мной кто-то не согласен, что есть городской железнодорожный транспорт? А это что тогда по вашему?

Виталий, я вообще давно за объединение этих 2-х сайтов, чтобы и споров не было, и вообще большинство любит всё рельсовое, а не только трамвай или только метро или только железку.

Это сродни проекту электропоездов на малом кольце. Сюда же их, формально относящихся к метро, грузить и принимать не будут. Почему это здесь?

Цитата (Сторонний наблюдатель, 25.08.2016):
> А я думал, что трамваев с ДВС нигде нет.

А это и не трамвай.

Цитата из википедии Легкоре́льсовый тра́нспорт (также «легкий рельсовый транспорт», ЛРТ, от англ. Light Rail)- транспорт ближе к трамваю.
В связи с чем возникает вопрос, а насколько это ближе к трамваю, чем скажем к примеру к поезду метро?
Количеством вагонов можно пренебречь т.к. в том же Ереване составы метро аж из двух вагонов да и отсутствием токосъёма тоже.
И так уважаемые знатоки ждёмс АРГУМЕНТИРОВАННЫЙ ответ, а не бла бла бла шоу!

Цитата (Бараш Алексей, 25.08.2016):
> Ведь можно же было выбрать ракурс

Конечно же можно, выбежать на пути, остановить состав и идти искать ракурс для съёмки! Могу предположить, что Mario Roberto Durán Ortiz в момент съёмки не знал про СТТС, и тем более, что его снимок туда попадёт. А если бы и знал, то в таком случае, когда поезд появился внезапно, есть только 2 варианта: первый, достать фотик и сделать такой снимок, и второй, тихо стоять, курить и ничего не делать, провожать поезд взглядом.

Виталий, да не обращай внимания. Просто люди живут в своём закрытом мирке, пусть и занимающим одну седьмую часть суши, но ведь мирок-то закрыт от всего мира уже не границами, а своими какими-то искусственно поддерживаемыми понятиями и принципами. Увидел человек метрошный по внешнему виду состав , ну и решил, что это метро или нечто подобное, и никак этого человека с места не сдвинешь. Кто там будет вникать в то что там по-португальски или по-испански написано? 8 рейсов в день? Так и в Самаре, например, метро не так часто ходит. Состав похож на метро-похож! По городу ходит? Ходит! Значит городской транспорт и на СТТС! Так вот народ думает. А то что мир ушёл далеко вперёд и границы видов транспорта теперь настолько размыты, что иногда функции смешаны или переплетены, так это мелочи. Главное- своим закостенелым архаичным принципам не изменить!