Комментарии к фотографиям из города Владикавказ (троллейбус)

А контактные провода троллейбуса еще на складе? Я так думаю что нет, потому что когда был обрыв КС на металлурге они сказали что это у них единственный контактный провод который у них был.

В свой приезд на территории парка наблюдал вот это:
https://pp.userapi.com/c639818/v63981889...0YLRAE.jpg
https://pp.userapi.com/c639818/v63981889...2RXlxA.jpg

Какой-то огород и какие-то разобранные конструкции, скорее всего грузовой кран

Троллейбус #131 был списан 06.04.2010 (https://pp.userapi.com/c851436/v85143676...HcY.jpg) и согласно приказу должен был быть разобран на запчасти и порезан. Однако машина #131 разобрана не была, а получила номер #134.
А бывший шахтинский #23 пошел на запчасти http://transphoto.ru/vehicle/110522/

Цитата (Rockkilled, 15.10.2018):
> 30 лет не убирать и не использовать рельсы

Путь все же использовася для постановки на рельсы трамвайных вагонов разгруженных на ж/д станции. Прямого гейта не было, поэтому со станции до ближайшего трампути на улице Маркова вагоны волокли, подложив под колеса специальные металлические "лыжи".

30 лет не убирать и не использовать рельсы - и кощунство и рекорд!

Это проспект Коста

Измените пожалуйста дату, явно не май

Цитата (Дмитрий Иванов, 02.06.2018):
> Цитата (ak_timur, 02.06.2018):
> > в каком же году рельсы сняли?
>
> После закрытия движения 3 маршрута в мае 1978 г. рельсы по ул. Маркова сохранялись еще как минимум лет 20.

В начале 80-х рельсы лежали до поворота на Ватутина. Затем всё это время пути потихоньку по мере реконструкции улицы демонтировали. Последние метры этой линии (коротенький однопутный участок длиной 1,5-3 метра) сохранялись до 2008 года.

Цитата (ak_timur, 02.06.2018):
> в каком же году рельсы сняли?

После закрытия движения 3 маршрута в мае 1978 г. рельсы по ул. Маркова сохранялись еще как минимум лет 20. Уже в 21 веке их укоротили до вокзала.
PS: на заднем плане видно троллейбус, который следует по новой на тот момент линии со стороны улицы Ватутина. Эта троллейбусная линия была построена вместо закрытой трамвайной линии 3 маршрута.

А в каком же году рельсы сняли? Тут видно и рельсы, и конташку.

NeoTroll, вы не совсем правы. У памятника Хетагурову троллейбусы никогда не ходили, а заворачивали раньше. А данные остатки заканчиваются недалеко от Кировского моста, связывая трамвайную линию с подстанцией.
Сам Кировский мост подвергся небольшому ремонту дорожного покрытия и тротуаров. Но троллейбусных проводов на нём давно нет.

На заднем плане дом http://transphoto.ru/photo/890113/
но снимки сделаны в разное время - видно по разному остеклению балконов.

Как передают корреспонденты с мест (это я), в июле с.г. основная территория цела, равно как и постройки внутри.

Цитата (Бараш Алексей, 22.01.2017):
> попал в кадр в к/ф "Взбесившийся автобус"

Как ни странно, в этом фильме в кадр вроде бы практически не попали трамваи, только рельсы. И еще один забавный момент: эпизод с подъездом к владикавказской тюрьме снимали в Москве: https://pastvu.com/p/536427

Цитата (Бараш Алексей, 22.01.2017):
> здания депо и др. построек уже нет?

Судя по спутниковым снимкам - эта часть депо все еще существует. Строительство жилкомплекса идет со стороны западной части депо.

Судя по этому обсуждению: http://transphoto.ru/photo/696052/#1783322 этого здания депо и др. построек уже нет?

Напишу здесь: троллейбус №37 чуть-чуть попал в кадр в к/ф "Взбесившийся автобус" (см. на 25:00-25:06). И ещё какой-то троллейбус на 24:07-24:24
https://www.youtube.com/watch?v=682deRlDQZ4

Цитата (Кузнецов Максим, 18.02.2016):
> В пустую потратили деньги. Может, хоть на запчасти пошёл.

Поднимите взгляд на 10 сантиметров выше и всё увидите:


Цитата (Константин Т., 25.09.2013):
> Шахтинские троллейбусы пришли в очень плохом состоянии. Из-за нехватки запчастей, этот троллейбус решили разобрать на запчасти для ремонта 132 и 133

Купили и списали... В пустую потратили деньги. Может, хоть на запчасти пошёл.

> летом 1981 г. при строительстве подз. перехода было закрыто движение транспорта по улице Кирова. Автотранспорт (в т.ч. автобусы и маршрутки) двигался в объезд по параллельным улицам. А вот движение троллейбусов от Осетинского драмтеатра по улице Кирова до ул. Маркуса было закрыто. Таким образом маршрут №3 скорее всего ходил тогда от депо по Н.Буачидзе в сев-зап. микрорайоны, а 1-ца не ходила вообще...

Вот скорее всего тогда и продлили трол. маршрут № 2 от Центр. рынка до Кутузова, т.к. 1-ца в то время временно не ходила. С тех пор 2 и 3 стали абсолютно разными линейныйми маршрутами.