Комментарии к фотографиям из города Оклахома-Сити (трамвай)

An active multi-track railroad corridor passes through downtown OKC, thus the streetcar & railroad equipment shots are easily possible. Provided enough time is available. In this particular case I couldn't make it to the spot on time, so a shot with a zoom was the only option.

Через центр города проходит активный ж.д. коридор, поэтому снимки трамвая с ж.д. подвижным составом достаточно легко сделать. При условии наличия времени. К сожалению, в данном случае не успел поспеть к нужной точке, пришлось довольствоваться зумом.

Зимой кока-кола уделала пепси вчистую маркетингом с лютыми рекламными компаниями под каждое рождество/новый год, попутно создав образ Санта Клауса как доброго деда в красной шубе. Это ж надо - заставить народ зимой массово закупать летний, в общем-то товар - газированную прохладительную воду)

Цитата (Yury LRTA, 29.12.2018):
> И то, что при высоте воды в 9 см. и более на рельсах - трамваи не едут.

Ну, в пост-СССР тоже есть такой норматив, только высота воды в ПТЭ/ДИВ разных городов варьируется от 10 до 15 см.

Также пишут, что пока решение работать по воскресеньям распространяется на период до 27 января.

И то, что при высоте воды в 9 см. и более на рельсах - трамваи не едут.

Цитата (Синий трамвай, 29.12.2018):
> Некоторые данные по пассажиропотоку за первые дни работы:

90% поездок были не просто из точки А в точку Б, а по 1-2 полных круга подряд типа "посмотреть". Т.е. на предмет пасснаполняемости на ед. пространства в салоне эти цифры можно смело увеличить раза в три.

> Dec. 14 -- 5,612
> Dec. 15 -- 10,222

Плюс ещё несколько тысяч не влезших в трамвай из-за неорганизованности менеджмента и/или (с большой вероятностью) популистской показухи местных властей, когда был создан искусственный недовыпуск.

> "здоровых дебатов" на тему, нужно ли вводить регулярное движение по воскресеньям.

Лишний раз убеждаюсь, что в ОКС просто нет какого-либо опыта на предмет транспортной логистики / менеджмента на транспорте. Я бы им рассказал про необходимость выхода на работу по воскресеньям (ну ладно, можно сразу после посещения церкви) ещё задолго до открытия сети - просто проанализировав трассировку в контектсе состава и дислокации обслуживаемых бизнессов / учреждений.

Некоторые данные по пассажиропотоку за первые дни работы:
Dec. 14 -- 5,612
Dec. 15 -- 10,222
Dec. 16 -- 4,270
Dec. 21 -- 6,119
Dec. 22 -- 7,692
Dec. 23 -- 5,297
Dec. 24 -- 2,711
Dec. 25 -- 1,540

Источник: https://www.masstransitmag.com/rail/news...discussion

Также пишут, что мэр города ждёт "здоровых дебатов" на тему, нужно ли вводить регулярное движение по воскресеньям.

Цитата (hommer, 28.12.2018):
> А у меня Оклахома всегда ассоциировалась с лютой глушью,

Так это ж, наврено, всё-таки штат так ассоциировался, но у штата же должна быть городская столица.

Грузовик «Пепси» торопится, чтобы не опоздать за грузовиками Coca-Cola...

Цитата (Илья Князев, 28.12.2018):
> Этот грузовик сам похож

Это "Газел" "сам пахош"...

Этот грузовик сам похож на ГАЗон-Некст с фарами от обычной ГАЗели.

Внутри симпатичнее чем снаружи.

Ridership during the first days immediately after the system's opening was exceptionally strong, in fact, the system was completely overwhelmed. Judging by the crowds of riders the OKC streetcar could seem even more popular than the recently-opened Milwaukee streetcar system. However, crowding in OKC may have been artificially inflated by low service supply despite vehicle availability. Some deficiencies in daily operations management didn't help either. See details at:
http://transphoto.ru/photo/1170723/#2409678

В первые дни по мере открытия первой очереди трамвай пользовался огромной популярностью, вагоны ходили переполненными. Судя по кол-ву пассажиров, трамвай в ОКС возможно оказался даже более популярным, чем недавно открывшийся трамвай в Милуоки. Однако наполняемость вагонов и видимая популярность трамвая в ОКС могла быть создана искусственно посредством низкого выпуска, несмотря на наличие вагонов в депо. К этому добавились досадные недочёты в менеджменте эксплуатации. Подробнее:
http://transphoto.ru/photo/1170723/#2409675

The seating arrangement is the same as in identical streetcars in Dallas, however, it differs from the arrangement in Detroit and Milwaukee, where there are transverse seats on both sides.

Компоновка сидений в ОКС такая же, как в аналогичных вагонах в Далласе, однако компоновка отличается от вагонов в Детройте и Милуоки, где все сидения в высокопольной части расположены перпендикулярно к направлению движения.

Цитата (hommer, 28.12.2018):
> Офигеть! А у меня Оклахома всегда ассоциировалась с лютой глушью, где вообще ничего нет - только бесконечные поля кукурузы, одинокие фермерские домики и сельские дороги, по которым реднеки на пикапах гоняют :)

Немного утрировано, конечно, но, вообщем-то, сразу за пределами города где-то так и есть. Темa развита под другим фото вот здесь:
http://transphoto.ru/photo/1171006/#2410104

Оклахома-Стити считается т.н. "голубым островом в красном море" (голубой цвет в политике США ассоциируется с демократами, красный цвет - с республиканцами). Так скажем, сам штат Оклахома сразу за пределами города выглядит почти как описано пользователем hommer вот здесь:
http://transphoto.ru/photo/1170714/#2409959

Что порой вызывает умилительно контрастные сцены на улицах самого города. Особенно когда окрестные ковбои на пикапах съезжаются до городу на спортивные зрелища. С одной стороны - пёстрые городские урбанисты и социалисты. И "левые" (понимайте как знаете) социальные трамваи, построенные на отнятый у работающего населения лишний налог в 1 цент. Которые, к тому же мешают свободе передвижения по свободной Оклахоме. С другой... холёные, свободные, всегда "правые" (понимайте как знаете), сельские-библейские трамписты на пикапах ))

Наблюдал одну занимательную сцену. Один ковбой на драном свободолюбивом рычащем "Мустанге", не выдержал стоять в одном ряду за каким-то трамваем, почему-то остановившемся на остановке ради каких-то людей без машины, резко рванул влево, обогнал трамвай с двойным пересечением двойной сплошной, поравнялся с кабиной водителя, притормозил, показал палец, и гордо рванул вперёд.

Справедливости ради, это был чуть ли не единственный негатив за весь визит в ОКС. В остальном глубинка Америки - это всегда спокойствие, расположенность, позитив, и вездесущие улыбки когда надо, и даже когда не надо...

Фары у грузовика похожие на Газелевские)

У ваших копов до сих пор такие машины используют?Думал, что автопарк там явно по новее.

* - Игра слов на основе популярной в Америке поговорки в случае, когда приближается нечто непонятное. Поговорка родилась на основе текста из знаменитого мьюзикла про Супермена:
"Это птица... это самолёт... это Супермен!"

Подробно текстовый материал по новой трамвайной сети в Оклахома-Сити публиковался вчера, вот здесь:
http://transphoto.ru/photo/1170723/#2409675

То же место через 84 года:
http://transphoto.ru/photo/1171002/

То же место 84 года тому назад:
http://transphoto.ru/photo/1166156/

На фото выход из депо, вагон только что поднял пантограф. За минуту до этого:
http://ymtram.mashke.org/usa/oklahoma_ci...y13151.jpg