Я думал только в СНГ такие фэйлы случаются, когда в ОТе окна выше уровня глаз (БКМ 62103, ЛиАЗ-5293, НефАЗ-5299 в старом кузове). Теперь ещё больше жаль, что Шкода вместо кузова от Эковы взяла этот. Зря отказались я считаю, и не только из-за этого - у себя же в Чехии и производили бы эти кузова под свои запросы, были бы выше контроль качества и явно меньшие затраты на перевозку в Пльзень.
Приведу фото из электробуса для Праги в аналогичном кузове - линия окон слишком высокая, и часть пассажиров будет смотреть в стену. https://sun1.beltelecom-by-minsk.userapi...e=album Уже из-за этого мне не нравится, что Шкода начала сотрудничество с Темзой. Причём модель автобуса, кузов которой взяли за основу, пережила рестайлинг не так давно, в 2018 или 2019 году. Почему турки не учли этот момент?
Просто сам в своём городе в России живу сейчас на такой улице. И если летом да, идёшь себе по траве или по самому краю проезжей части, то зимой на месте травы чаще всего снег глубиной полметра :). А зимы по сути пять месяцев - так, на минуточку. Не говоря уж о малом световом дне. При этом, как ни странно, не помню ни одного случая, чтобы на улице кого-то сбили, но и комфортным проезд и (особенно) проход именно зимой не назвать никак. Отсюда и удивление российских респондентов.
Фото: 2890 · Администратор / Локальный редактор — Словакия, Чехия
Цитата (Виктор Селезнев, 12.02.2022): > там толком и не лежит
В последние цать лет - да, на таких высотах практически не лежит. Ну и плюс дороги как-то чистятся всё-таки. Снег - это в горах, там его местами и временами бывает навалом. Но не внизу.
Фото: 2890 · Администратор / Локальный редактор — Словакия, Чехия
Открою секрет: не каждый дом в Чехии находится в идеальном состоянии. Тем более, когда речь о частной собственности. А тротуары в деревнях как таковые и не нужны особо - дорога чистая, движение минимальное, помещаются все желающие.
Пльзень — Новые троллейбусы с завода Шкода