Комментарии к фотографиям из города Тбилиси (метрополитен)

Когда ехал в последний раз в этом вагоне отказали аккумуляторы (или электрооборудование, Джеко сказал что красный - это отказ аккумулаторов, не знаю правильно или нет), на вагоне горел красный индикатор (между 2-м и 3-м дверным проемом) и у вагона не работали двигатели, машинисту пришлось использовать пневматический тормоз. На перегоне Дидубе - Гоциридзе они и сломались.

Last time i rode this one its' batteries (or hardware) broke, a red light was on between the 2nd and 3rd doors (Jeko told me that the red indicator means battery failure, unsure if that's correct), and the motors didn't work (for the other cars they did), but the driver had to use the pneumatic brakes to stop the train. The hardware broke between Didube and Gotsiridze stations.

Это два разных вагона.

Location?

Цитата (XPUser2600, 05.04.2024):
> Цитата (ista011, 05.04.2024):
> > А вот он продлевает. Например номерным в Санкт-Петербурге, Самаре, Екатеринбурге и т.д. провели именно КР-2, что продлило срок их эксплуатации до 50 лет, что является максимально возможным сроком эксплуатации по мнению Ространснадзора. Откуда это значение взялось - непонятно, но зачем Грузии ему придерживаться не понятно ещё больше.
>
> Вот в Баку списали(?) вагоны которые прошли модернизацию в Тбилиси, однако им еще следовало несколько десятков лет работать.

а в Баку просто подвижной состав обновляется, там же «Оки» и «Москвы» всё же заменяют, а не дополняют номерноту

Цитата (ista011, 05.04.2024):
> А вот он продлевает. Например номерным в Санкт-Петербурге, Самаре, Екатеринбурге и т.д. провели именно КР-2, что продлило срок их эксплуатации до 50 лет, что является максимально возможным сроком эксплуатации по мнению Ространснадзора. Откуда это значение взялось - непонятно, но зачем Грузии ему придерживаться не понятно ещё больше.

Вот в Баку списали(?) вагоны которые прошли модернизацию в Тбилиси, однако им еще следовало несколько десятков лет работать.

Вряд ли в этом году, ведь заменять не на что пока.

Цитата (Aviator, 04.04.2024):
> КР

КР-1, да, не продлевает


Цитата (XPUser2600, 05.04.2024):
> КР-2

А вот он продлевает. Например номерным в Санкт-Петербурге, Самаре, Екатеринбурге и т.д. провели именно КР-2, что продлило срок их эксплуатации до 50 лет, что является максимально возможным сроком эксплуатации по мнению Ространснадзора. Откуда это значение взялось - непонятно, но зачем Грузии ему придерживаться не понятно ещё больше.

Цитата (Aviator, 04.04.2024):
> Никакие ТР-2/3, СР, КР срок службы не продлевают, не вводите людей в заблуждение.

Однако, модернизация на уровне КР-2 в Тбилиси все таки продлил срок службы Ежам, но в этом году начнется их массовое списание.

Цитата (plzquiet, 04.04.2024):
> ТР-3 продлевает срок службы и в целом обновляет состав, но это выполняется силами электродепо

Никакие ТР-2/3, СР, КР срок службы не продлевают, не вводите людей в заблуждение.

Цитата (plzquiet, 04.04.2024):
> ТР-3 продлевает срок службы и в целом обновляет состав, но это выполняется силами электродепо

Так вот почему в 5989-5992-5991-5611 салонный свет не обновили. (Кроме 5989 так как там уже меняли),то что там делали это перекрасили состав в брендовый и помыли.

Цитата (XPUser2600, 03.04.2024):
> Состав 9020-9031-5647-9015 давно не виден на линии. Плановый ТР-3 что ему делает?

ТР-3 продлевает срок службы и в целом обновляет состав, но это выполняется силами электродепо

Цитата (plzquiet, 03.04.2024):
> скорее всего у предприятия просто больше нет работы и оно бесполезно в наших реалиях.
> увы, ЗРЭПС сейчас не нужен

Состав 9020-9031-5647-9015 давно не виден на линии. Плановый ТР-3 что ему делает?

Цитата (XPUser2600, 01.04.2024):
> Сегодня два раза попался, катался исключительно в 8773, и переписали информатор у него, наконец-то! Еще в составе с 8959, круто!!!
>
> Но мой папа мне сказал что ЗРЭПС закрыли, правда или нет?

скорее всего у предприятия просто больше нет работы и оно бесполезно в наших реалиях.
увы, ЗРЭПС сейчас не нужен

Сегодня два раза попался, катался исключительно в 8773, и переписали информатор у него, наконец-то! Еще в составе с 8959, круто!!!

Но мой папа мне сказал что ЗРЭПС закрыли, правда или нет?

Куда вы все подевались????

Наконец-то у 8830 информатор переписали, что с 8773? Когда у него будет старый информатор

Цитата (Олег1986, 20.03.2024):
> "пражский вариант модернизации"

на фотографии виден лишь пражский вид, но не вариант, Прага модернизирует совершенно по-другому

Цитата (plzquiet, 19.03.2024):
> ну он нифига не пражский

То, что мы видим на фотографии, называется "пражский вариант модернизации".

Цитата (Олег1986, 18.03.2024):
> И не скажешь, что он 1974 года. Пражский вариант модернизации - идеальный, на мой взгляд.

ну он нифига не пражский, это просто вариант внешнего вида))
а вообще, Тбилиси максимально преуспел, посадив всё Закавказье на свои модернизаты

Цитата (Олег1986, 19.03.2024):
> Я вот не помню - им разве только однажды можно проводить КВР с продлением ресурса? Учился на машиниста метро в 2011 году, но то ли нам это не рассказывали, то ли я забыл.

Есть КР-1 и КР-2, и если правильно помню КР-1 не продлевает срок эксплуатации. КР-2 это модернизация вагона

Цитата (XPUser2600, 18.03.2024):
> То есть маршруты в метро это не как автобусный или трамвайный маршрут.

трщ Гигуна выше объяснил.
маршрут в метрополитене-просто помогает обозначить тот или иной состав на линии