Цитата (Кузнецов Максим, 08.01.2016): > Как вообще обстоят дела в Сызрани с троллейбусами? Cызранский троллейбус или трамвай напрашивался лет на 50-60 раньше на улицы города. Я, бывая в Сызрани, всегда удивлялся, почему город-важнейший железнодорожный пересадочный узел не только Куйбышевской, но и правобережной части центра и юга Ульяновской области, не имеет никакого электротранспорта. Появись ГЭТ там при советской власти, может, и развитие города пошло бы по-другому. Но, не судьба была.
Цитата (Сергей Савчук, 01.12.2013): > Я всегда удивлялся почему в Сызрани не пробили трамваи в своё время?
В 1911 г. городской думой рассматривался проект строительства трамвая, но так и не был принят к сожалению. В Тольятти в 80-х гг существовал проект постройки СТ.
Цитата (Сергей Савчук, 01.12.2013): > В Донецкой области есть куча райцентров и с меньшим населением чем Сызрань, имеющих трамвай
Насколько я знаю, это все опять же шахтерские города, либо города с крупными металлургическими производствами. В Сызрани есть несколько довольно крупных заводов (СНПЗ, Пластик, Тяжмаш), но ни один из них не тянет на статус градообразующего.
К тому же, плотность населения в Сызрани очень низкая, т.к. город застроен в основном частным сектором. 180 тысяч населения Сызрани размазаны вдоль Волги на 35 километров. В Самаре в одном только Советском районе проживает столько же народа на втрое меньшей площади.