Комментарии к фотографиям из города Модена

С неэлектрифицированными дорогами есть ж/д - троллейбусное пересечение есть во многих городах (Херсон, Днепропетровск, и т.д.) а вот есть ли с электрифицированными, вопрос? Думаю, что на просторах СНГ таких нет.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 21.01.2014):
> Ошибка при сирийной загрузке

Может, при серийной? :-)))

Цитата (Palal, 21.01.2014):
> Редкое троллейбусно-железнодорожное пересечение.

Вспомнилось: в Пензе тоже есть ж/д-троллейбусное пересечение: http://transphoto.ru/photo/387076/

Цитата (владислав74, 21.01.2014):
> > Интерурбаном Modena — Sassuolo
>
> Может, интерурбан?

А может склонение по падежам стоит вспомнить? ;)

А хотя, если вы про самую верхнюю строчку, то да, там скорее всего ошибка.

Ошибка при сирийной загрузке. Спасибо, исправил.

Юрий, а почему маршрут 11?

А почему маршрут 11? Здесь ходит только 6.

> Интерурбаном Modena — Sassuolo

Может, интерурбан?

Редкое троллейбусно-железнодорожное пересечение.

Для пешеходов и для велосипедов - один из основных видов транспорта в северо-итальянских городах.

Для пешеходов тоже шлагбаумы!

Линия ж.д. интерурбана между Моденой и Сассуоло длиной 19 км. работает с 01.04.1883. Электрофицирована с 1932 г. Городской участок перемещён в туннель с 14.12.2003, после чего играет роль своеобразного метро. Некоторые источники называют линию скоростным трамваем.

Версия фото пересечения с троллейбусом:
http://ymtram.mashke.org/italy/modena/ph...a24241.jpg

Прочие детали по городу, а также фотографии, не попавшие на СТТС - на нвоом сайте по Модене. Русская версия здесь:
http://ymtram.mashke.org/italy/modena/index_ru.html

Have fan / fun.

Линия по Corso Canal Grande была проложена вместо ранее существовавшей линии по узкой Via Farini:
http://ymtram.mashke.org/italy/modena/ph...20free.jpg

19 - Крайний слева в левом проёме.
27 - Крайний слева в правом проёме.
26 - В среднем ряду в правом проёме.

Просто нужно рассматривать эту линию не в контексте только троллейбусной сети, а в контексте всей транспортной сети. На всём протяжении ветки нa Santi троллейбус дублируется маршрутом автобуса 2, который идёт дальше троллейбуса, дo San Cotaldo. По выходным имеет смысл поддерживать только автобус, т.к. два маршрута транспорта по этой веткe для выходного получается слишком много.

Интересно, почему нет движения по выходным к Santi, вроде бы там жилые дома.
Кстати, на южной части 6 маршрута очень интересные консоли
http://www.flickr.com/photos/alefilobus/2098864621/

Схема заменена. Новая версия отражает специфику работы маршрутов 6, 7А и 11А.

Жаль, что автор удалил свой профиль с фликра.
У него были ещё интересные фотографии.

Уникальное фото, запечатлевшее троллейбусное движение по узкой Via Luigi Carlo Farini. Сейчас улица пешеходная, а троллейбусы следуют по соседней Corso Canal Grande.

Точно не сообщается, но считается, что проблемы на прямую связаны с переводом производства Неопланов в Милане под немецкого производителя Viseon Bus GmbH в 2009 г., что как-то особенно отразилось на двух последних машинах, поставленных в 2010 г.