Комментарии к фотографиям из города Винница (троллейбус)

Цитата (Богдан Деркач, 29.05.2023):
> на справді для пасажира єдине що справді не зручно то це що 12а зробили на 19, так як і хоча кінцеві різні, значу частину траси має спільно з 19 автобусом. а до інших звикнуть. тим паче на табло пишуть кіневі

Всё равно криво. Ничто не мешало перенумеровать всё в порядке следования.
Тем более в городе, который с (бумажной) претензией на лучший ОТ в/на Украине...

За что списали?

Почему списали?

Шла ему эта окраска

на справді для пасажира єдине що справді не зручно то це що 12а зробили на 19, так як і хоча кінцеві різні, значу частину траси має спільно з 19 автобусом. а до інших звикнуть. тим паче на табло пишуть кіневі

№ 6а – № 21 «ВПЗ – Железнодорожный вокзал»;
№ 12А – № 19 «Гниванское шоссе – Немировское шоссе»;
№ 14а – № 18 «Железнодорожный вокзал – ул. Юзвинская – Вишенка»;
№ 14б – № 17 «Железнодорожный вокзал – микрорайон «Академический»;
№ 15а – № 16 «Вишенка – муниципальный рынок – ВПЗ»;
№ 15б – № 20 «Вишенка — Хутор Шевченко».


Неправильно малость перенумеровали в Виннице маршруты, Алогично. Было бы гораздо логичнее 6а<16 (как раз последний маршрут был бы чисто под КС, к тому же воздуховоз), а остальные на ТСУАХ в порядке следования, т.е. 12а<17, 14а<18, 14б<19, 15а<20, 15б<21. Но поскольку, Винницкий ОТ лучший в/на Украине, видать, уже только на бумаге, поэтому так. А жаль, когда-то о Винницком ОТ неплохо отзывались любители из Киева, Одессы, Нью-Йорка, Одессы, и других зарубежных мест...

саме цей ні. а інші 4 так

Цитата (Артем Мороз, 09.05.2023):
> стоит

Вроде как списали

Кто знает причину почему не ездит на линии а стоит в депо?

Здорово, что на табло большими буквами указана одна конечная безо всяких двух или бегущих строк и сливания номера маршрута с названием

Ну как Солярисы обслуживающему персоналу?

У него параметры высота/ширина иные чем скажем у Т701/АКСМ-321? Какой-то он не то сильно высокий не то сильно узкий.

Цитата (BaronRojo, 06.03.2023):
> Если надо что-то такое, делают с земли

Что очень "прекрасно" с точки зрения техники безопасности.

Если надо что-то такое, делают с земли

Не, ну с лесенки контактные вставки водители меняют, во влажную погоду – чуть ли не на каждой конечной. Хотя и на СТТС есть фото, как на Шкодах угли меняют, стоя рядом с троллейбусом, но штанга при этом как-то чересчур выгибается.

Не знаю, как с этим обстоят дела в лучших городах Европы, может для этого слесарь есть на конечной со своей лестницей? (=
Или вставки другого типа, которые изнашиваются медленнее, и можно их менять в депо.

Цитата (X-Rayder, 05.03.2023):
> Или это чисто европейский прикол – троллейбусы без лесенок?

Или это чисто советский прикол делать троллейбусы с лесенками

Цитата (Синий трамвай, 06.03.2023):
> А зачем водителю подниматься на крышу?

Штангу если погнул, например, нужно выправить. Ситуации разные могут быть. На тех же ЛАЗах есть лестницы, в таком случае на кой ляд они нужны?
Или это чисто европейский прикол – троллейбусы без лесенок?

А зачем водителю подниматься на крышу? Не знаю, как в Виннице, а во многих городах запрет подъёма на крышу прямо прописан в ДИ.

С земли

Цитата (фан лаз, 05.03.2023):
> Її нема )

А как вставки менять, или, допустим, если на крышу нужно подняться?