Комментарии к фотографиям из города Дубай (метрополитен)

Не похоже это на дополнительный фидер только потому, что очень маленькое сечение. Эта штука скорее всего, отвечает за положение поезда в пространстве.

Цитата (tavalex2007, 07.08.2013):
> Может, давайте будем более толерантными друг ко другу? Грубость как-то не красит.

Извиняюсь)

Цитата (Арсений, 07.08.2013):
> Нет это не АРС, это и не контактный рельс, этот провод позволяет поездам двигаться без машиниста.

Да, без машиниста. Но за счёт ли этого провода? Допустим это такая антенна-волновод, непрерывно и надёжно, независимо от местоположения (открытое место, тоннель, эстакада и т.п.) передающая сигнал компьютеру поезда. Зачем тогда через каждые 20 метров от неё толстые кабели, вправо к рельсу? Больше на какой то дополнительный фидер похоже, чем на сигналку. Либо именно что то типа электромеханического АРС/АЛС и никаких микропроцессоров. Сурово и надёжно.

Цитата (Никита Лапин, 07.08.2013):
> Миш, ты пробовал хоть раз в жизни чистить объектив фотокамеры? Или ещё лучше пользоваться фотошопом, а не ACD? Фото с фотошопом станут намнооого красочнее

Причём тут объектив? Судя по композиции кадра, фото сделано сквозь лобовое стекло встречного поезда. И альтернативных вариантов не дано в принципе. Так что претензии по его очистке к дубайским депошникам. ;-)

Прикольный метроэлектропоезд! А главное: фифти фифти!:-)

Ясно. Поезд же без пилота...

Нет это не АРС, это и не контактный рельс, этот провод позволяет поездам двигаться без машиниста. В Дубае на сколько мне известно все поезда управляются компьютером, автоматически. Кстати в метро там существует три класса: "золотой"--находится вместо кабины машиниста, проезд стоит в 2 раза дороже обычного билета; "только для женщин и детей"--как правило занимают половину промежуточных вагонов, стоит как и обычный билет; "стандарт"--здесь всё как в обычном вагоне метро.

А открыть глаза и посмотреть на тень от контактного рельса? Единственное, что могу предположить про провод на ножках в междупутье- какая-то хитрая антенна от системы АРС/АЛС

Цитата (TROLZAJURGA, 07.08.2013):
> Цитата (Otherside, 07.08.2013):
> > Так что за провод?)
>
> Контактный рельс.

КР збоку, как и у нас, видно же

Цитата (Otherside, 07.08.2013):
> Так что за провод?)

Контактный рельс.

Так что за провод?)

Цитата (владислав74, 07.08.2013):
> Цитата (Otherside, 07.08.2013):
> > Что это меж рельсами за кабель?
>
> А если активировать серое вещество в черепной коробке и начать думать ?

Может, давайте будем более толерантными друг ко другу? Грубость как-то не красит.
Цитата (Никита Лапин, 07.08.2013):
> Миш, ты пробовал хоть раз в жизни чистить объектив фотокамеры?

Чистить - это смотря как. Если просто протереть залапынный пальцами объектив, то это одно и за этим следить надо самому, а вот чистка от пыли между линзами - это только в условиях мастерской.

Цитата (Никита Лапин, 07.08.2013):
> Или ещё лучше пользоваться фотошопом, а не ACD?

Здесь однозначно снято через стекло, но банального автоконтраста в ФШ хватит, чтобы значительно улучшить фото:
http://www.picatom.com/2a/612270-1.html
Правда, как показала практика, не всем удается скачать бесплатный ФШ из инета, да и к тому же он не со всякими компами может хорошо работать из-за большого "веса".

Цитата (Otherside, 07.08.2013):
> Что это меж рельсами за кабель?

А если активировать серое вещество в черепной коробке и начать думать ?

Что это меж рельсами за кабель?

Вероятно за окном хамсин - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B...0%B8%D0%BD

Миш, ты пробовал хоть раз в жизни чистить объектив фотокамеры? Или ещё лучше пользоваться фотошопом, а не ACD? Фото с фотошопом станут намнооого красочнее

Цитата (Белан Константин, 06.04.2013):
> Я одного не понимаю - почему в метро нельзя снимать. Это ведь общественный транспорт. Может кто нибудь мне объяснит?
>
В СССР метро было стратегическим объектом и по этому снимать его, как и любые другие стратегические объекты, было нельзя. На данный момент есть несколько причин почему та или иная система в мире может запретить эту практику. Сейчас правила запрещающие съёмку остались в некоторых метрополитенах бывшего СССР, а в некоторых правила изменили, убрав пункт, запрещающий съёмку.

Есть две самых распространённых причины.

Первая сама распространённая -- угороза терроризма. Это конечно большой блеф, т.к. фотосъёмка хоть и может способствовать планировке чего-либо, но такие как мы с вами в открытую светиться не будем, чтобы спланировать "тёмное дело".

Вторая -- юридическая. Если вы своеё съемкой каким-нибудь образом создадите нештатную ситуацию и из-за этого пострадают люди, и (САМОЕ ГЛАВНОЕ) кто-то на метро потом подаст в суд и выиграет у него кучу денег. Эту причину тоже можно понять. Решить эту проблему можно запретом вспышки и другой техники, например триног, как и сделано в Лондоне и Нью-Йорке.

Во многих метро также запрещена коммерческая съёмка без предварительного разренешия и оплаты за соовтетствующую услугу. Иногда это приравнивается работниками некоторых метро к съёмке зеркалкой, что в принципе совсем не правильно.

Я одного не понимаю - почему в метро нельзя снимать. Это ведь общественный транспорт. Может кто нибудь мне объяснит?

Цитата (Сергей Мурашов, 31.01.2013):
> Зум на макросъёмке почти бесполезен, хотя там каждый сантиметр важен, т.к. насекомые пугливы, а если даже муха спокойна, как мамонт, то массивный объектив просто затеняет её, особенно от вспышки.

Так вот почему в CSI (и его спин-офах CSI Miami и CSI New-York) у них вспышки на объективе :)
http://goo.gl/d2uDB

Дубай живёт восновном за дивиденды тех вкладов нефтедолларов, которые они сделали сколько-то лет назад. Нефти у эмирата почти не осталось и они уже давно начали диверсификацию и хотят сделать такой себе Сингапуро-Лас-Вегас.