Комментарии к фотографиям из города Дубай (трамвай)

Эмираты от нефти зависят уже чуть менее, чем никак. В стране колоссально развит туризм, за счёт этого и живут.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 10.12.2017):
> Только не показывайте это фотографию ССС или МСЛ :) А то придумают в Москве трамваи тоже без проводов сделать.

А то они этого не видели.

А когда кончится нефть, то все это сгинет в песках.

на дровах патриотичнее

К трамваю оленей прицепят и вся недолга.

Только не показывайте это фотографию ССС или МСЛ :) А то придумают в Москве трамваи тоже без проводов сделать.

Трамвайный знак!

Хороший рендер, качественный :-)))
Только сжат сильновато.

Зеленый можно убрать, вагон катает пассажиров по небольшому участку бульвара.

У меня вопрос, а с датой постройки верно указано или всё таки нет, объясню почему, первым фото сделал Юрий в начале марта 2015 готовым, собранным и снятым на улицах Дубая (или это фотомонтаж?), а в профиле указано, что построен в 04.2015, как понять?

Цитата (Филиппов Владимир, 12.05.2015):
> Ну, а как можно использовать КС на вагоне с империалом?! Дураков много, найдутся желающие потрогать контактный провод рукой... Или делать нижний токосъём в канаве между рельсов?

Обычно подвешивают достаточно высоко, чтобы не дотянуться. В Блэкпуле, например, есть вагоны с открытым верхом; если бы такие случаи были, то с ними наверное что-то сделали бы ещё в 1930-е годы.
http://transphoto.ru/photo/320202/

Ну, а как можно использовать КС на вагоне с империалом?! Дураков много, найдутся желающие потрогать контактный провод рукой... Или делать нижний токосъём в канаве между рельсов?

Цитата (TTT, 06.05.2015):
> :) Если на улице +35, то это как продувать себя феном.
>

У нас в +35 ездят в маршрутке с малюсенькой форточкой и одним люком, так что это ещё комфортно)

Цитата (BaronRojo, 06.05.2015):
> Но он весь продувается

:) Если на улице +35, то это как продувать себя феном.

Цитата (Otherside, 06.05.2015):
> Историчность зашкаливает.

В городе, где трамвая никогда не было это нормально. Зачем городить к/с и тратить деньги на другие "исторические" глупости если реплика и так сможет ехать?
Да и много где исторически трамваи работали без к/с. Так, что все нормально.

Исторический трамвай на водородных элементах и без контактной сети... Историчность зашкаливает.

Цитата (Cypok, 02.05.2015):
> В таком трамвае некомфортно будет ехать даже километр. Вагон практически открытый, кондей не поставить, а в Дубае очень жарко.

Но он весь продувается, от этого всё же легче будет.

В таком трамвае некомфортно будет ехать даже километр. Вагон практически открытый, кондей не поставить, а в Дубае очень жарко.

Прислал Yury MTA-LRTA http://transphoto.ru/author/5223/

EXIF (Последнее изменение)
Программное обеспечение: Adobe Photoshop CS2 Windows

EXIF (Original)
Использованное ПО: Adobe Photoshop Elements 11.0 Windows

Номер возможно изначально не разглядели.
На оригинале на википедии отлично видно 003.

"Прислал" менее важно, чем "Автор" фотографии, т.к. автор здесь указан Maurits90 (wikipedia.org)

Alstom Citadis 402 №003 В кэше Google было №008, но я против ничего не имею (preview могло и "перескочить")