TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к фотографиям из города Дубай

Фильтр


Отобразить все комментарии

««12345 ··· »»
Ссылка
mema · Рейн-Неккар · 05.05.2024 14:48 MSK
Фото: 327 · Локальный редактор — Карлсруэ, Рейн-Неккар
Zitat (Ymtram, 05.05.2024):
> Excellent photo. The advertising in the background makes it especially colorful )

Thanks!
+3
+3 / –0
Ссылка
Marat · Москва · 05.05.2024 14:41 MSK
Нет фотографий
Цитата (альпен гольд, 05.05.2024):
> Думаю раз есть открытые участки пути, что-бы машинист не вёл поезд в слепую. А управляется он, как и везде из кабины.

В том-то и дело, что тут нет машинистов, всем управляет автоматика, да и кабины отсутствуют. Если знать, куда смотреть, то можно даже разглядеть вертикальный поручень пассажирского салона через лобовуху. А вот как работает стеклочист и каким образом осуществляется ручное управление, надеюсь, подскажут более осведомленные участники сообщества.
Могу предложить, что снимается какая-то сервисная панель в салоне, и через спец разъем подключается компьютер, который позволяет управлять различными параметрами.
+2
+2 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 05.05.2024 14:36 MSK
Фото: 17772 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Excellent photo. The advertising in the background makes it especially colorful )
+1
+1 / –0
Ссылка
Yuriy Meshanskiy · Москва · 05.05.2024 14:35 MSK
Фото: 704
Цитата (альпен гольд, 05.05.2024):
> что-бы машинист не вёл поезд в слепую.

В Дубае все поезда метро работают без машинистов.


Цитата (альпен гольд, 05.05.2024):
> А управляется он, как и везде из кабины.

Там даже кабин нет. :)
+2
+2 / –0
Ссылка
mema · Рейн-Неккар · 05.05.2024 14:33 MSK
Фото: 327 · Локальный редактор — Карлсруэ, Рейн-Неккар
Zitat (Sергий, 05.05.2024):
> Цитата (Sергий, 05.05.2024):
> > Интересно зачем стеклоочиститель на этом поезде? И как он активируется?
>
> Думаю раз есть открытые участки пути, что-бы машинист не вёл поезд в слепую. А управляется он, как и везде из кабины.

The metro ist operated driverless, but you need to be able to drive the metro coaches manually, as defects can occur. The red metro line runs mostly overground on an elevated structure. And in Dubai - although its located in a adessert - it does rain from time to time. Just recently there haven been really heavy rains with flooded streets.

Переведено с помощью deepl.com:
Метро работает без машиниста, но нужно уметь управлять вагонами метро вручную, так как возможны неполадки. Красная линия метро проходит в основном над землей на эстакаде. А в Дубае - хотя он расположен в адессерте - время от времени идут дожди. Совсем недавно прошли очень сильные дожди, затопившие улицы.
+4
+4 / –0
Ссылка
альпен гольд · Воронеж · 05.05.2024 14:04 MSK
Нет фотографий
Цитата (Sергий, 05.05.2024):
> Интересно зачем стеклоочиститель на этом поезде? И как он активируется?

Думаю раз есть открытые участки пути, что-бы машинист не вёл поезд в слепую. А управляется он, как и везде из кабины.
0
+0 / –0
Ссылка
Sергий · Орёл · 05.05.2024 13:58 MSK
Фото: 103
Интересно зачем стеклоочиститель на этом поезде? И как он активируется?
+1
+1 / –0
Ссылка
TransportnyKirill · Киев · 03.05.2024 14:09 MSK
Фото: 34
Эти поезда произведены фирмой Альстом.
0
+0 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 01.03.2024 03:22 MSK
Фото: 17772 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Примечательно, на фото северная голова поезда. Первый вагон в этом направлении движения - для женщин. Это хорошо видно на фото ) Противположный первый вагон, с южной стороны - первый класс.
+1
+1 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 29.02.2024 15:47 MSK
Фото: 17772 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (chrome, 29.02.2024):
> ширина дороги не решает проблему с пробками

Дорожно-транспортное планирование, начальный курс.
+3
+3 / –0
Ссылка
chrome · 29.02.2024 13:26 MSK
Фото: 225
Очередное доказательство, что ширина дороги не решает проблему с пробками: сколько ни строй - все равно все будет стоять ("привет" все эти хорды в Москве).
+3
+3 / –0
Ссылка
reshz · Дармштадт · 28.02.2024 18:31 MSK
Фото: 791 · Общий редактор / Локальный редактор — ОАЭ, Афины, Видное
Фактически никто оплату по nol не запускал, это частная игрушка, а новости были лишь пиаром RTA
+2
+2 / –0
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань · 28.02.2024 13:39 MSK
Фото: 36071 · Локальный редактор — Казань
Как и в любом другим популярном у туристов месте (никак)
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань · 28.02.2024 13:37 MSK
Фото: 36071 · Локальный редактор — Казань
Честно говоря, эксплуатация монорельса там примерно на уровне условного ИП Гарипова. Читал, что официально запустили оплату проезда на нём по транспортной карте, но нифига, сотрудники "моя твоя не понимать, какие ещё nol card", турникеты не работают, стоит мужик со сканером и пробивает штрих-коды билетов.
0
+0 / –0
Ссылка
Сергей Nemtsev · Таганрог · 28.02.2024 07:27 MSK
Фото: 12442
Как в стране реагируют на съемку ?
0
+0 / –0
Ссылка
reshz · Дармштадт · 28.02.2024 05:39 MSK
Фото: 791 · Общий редактор / Локальный редактор — ОАЭ, Афины, Видное
Видимо, всё-таки вернули один из двух не эксплуатировавшихся составов
+2
+2 / –0
Ссылка
Koshekans · Новосибирск · 07.01.2024 10:25 MSK
Фото: 4366
А какая нумерация с учётом прибывших в 2020м 51XX?
0
+0 / –0
Ссылка
TORMOZZ · Пермь · 26.08.2023 10:05 MSK
Фото: 1576
0
+0 / –0
Ссылка
Антон Чиграй · Москва · 19.06.2023 14:52 MSK
Фото: 304
Цитата (Вася Климов, 19.06.2023):
> Интересно, а как это работает

Каждая секция рельса подключается к питающей шине отдельным реле, срабатывающим по радиосигналу. Вагон непрерывно спамит этими сигналами, показывая своё присутствие.
+3
+3 / –0
Ссылка
Вася Климов · 19.06.2023 09:22 MSK
Фото: 320
И заметьте, никаких "соплей" на столбах! Только подземные кабельные трассы.
Цитата (Антон Чиграй, 14.06.2023):

> Рельс разделён на короткие участки, которые подключаются к сети только при их закрытии вагоном.
Интересно, а как это работает? А если вагон будет ехать быстрее?
+1
+1 / –0
««12345 ··· »»