Комментарии к фотографиям из города Усолье-Сибирское (трамвай)

"Перекрёсток 3 улиц и 4 дорог" - как я его называю

007 отметить)

Вагон явно не 87 г. выпуска! Это бывший КТМ-5М "Урал" 70-71 гг выпуска. Видно по входу в кабину по средине, по светотехнике, железной полоски под окнами, и крышкой 106 панели!

Цитата (Карданный Вал, 12.11.2022):
> Колеса вагона напрессованы на ось колёсной пары, как вы ее хотите подрессорить
Ошибся, нужно было написать о подрессоривании рамы тележки, которая опираается на оси через рессоры (в новосибирском варианте резиновые, насколько помню).

Колеса вагона напрессованы на ось колёсной пары, как вы ее хотите подрессорить? Для того чтобы это сделать ее нужно с колесами разделить.

Цитата (Карданный Вал, 12.11.2022):
> Оси тележек нигде не подрессоривают, так как это технически не возможно

В новосибирских проектах КВР тележки проходят модернизацию с обустройством подрессоривания осей.

С КТСУ были Кемеровские. Оси тележек нигде не подрессоривают, так как это технически не возможно, а вот рамы и оборудование тележки да.

Цитата (nikwotnik, 12.11.2022):
> Не минус и не плюс: вагон РКСУшный, оборудование полностью аналогично 619К. Экономии энергии и прочих плюшек нет
А в каком 605РМ было оборудование, аналогичное 619КТ?

Я бы к минусам ещё добавил то, что тележки остаются старые, без модернизации, всё такие же довольно шумные и без подрессоревания осей.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 12.11.2022):
> На момент визита единственный КТМ-8 и единственный КТМ-8М простаивали в депо.

А сейчас КТМ-8 списан и 2 КТМ-8М стоят в депо. 047 на списание, а 051 (экс-0224, Москва) стоит почти 2 года с проблемой дверного привода.

Цитата (Карданный Вал, 12.11.2022):
> Цитата (Victor Irkut, 12.11.2022):
> > Воронеж с Челябинском
>
> В Воронеже был с ТИСУ. В Челябинске другой самодельный вагон.

Это точно!

Цитата (Victor Irkut, 12.11.2022):
> Воронеж с Челябинском

В Воронеже был с ТИСУ. В Челябинске другой самодельный вагон.

Слева стоит 026 в неизвестной рекламе. Почему 026? Потому что узнал по буквам "НеСП...".
033 в 2004 году ездил в рекламе ныне существующей круглосуточной аптеки "Альба".

Из минусов конкретно нашего 007:
Очень узкая передняя пассажирская дверь
Узкая кабина (пульт 619К объемнее 605, а площадь кабины увеличена незначительно).
Слабое отопление салона - более менее прогревается только сиденье. В -30 в салоне дубак.

Не минус и не плюс: вагон РКСУшный, оборудование полностью аналогично 619К. Экономии энергии и прочих плюшек нет

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 11.11.2022):
> Пожалуй, самая удачная модернизация вагона КТМ-5М3,

Дискуссионный вопрос. На период середины нулевых - возможно да (опять же есть нюансы). Сейчас же есть более удачные варианты (возможно не в плане дизайна, но по тех части точно).

Справа 037

Цитата (Карданный Вал, 12.11.2022):
> Таких вагонов было два в Кемерово и два в Усолье.

а Воронеж с Челябинском?

4-й маршрут существовал в 1976-1989 годах (может до 1990-х годов).
Улица Интернациональная

КТП-2 - 004
Улица Менделеева
И КТМ-2 были отстранены от работы к 1980 году.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 12.11.2022):
> Однако странно то, что в базе сайта выше номера 044 по КТМ/П-2 ничего нет, при том, что в пределах этого номера база по КТМ/П-2 заполлнена довольно равномерно. Даже если предположить, что информации просто не было, неужели за всё это время не попалось ни одного фото по номерам 045-070?
>
> PS: Упорядочил галереи на странице Усолья-Сибирского. Прежде всего, раскидал фото из галереи "Разные фото" по отдельным новым тематическим галереям. В противном случае в "разных" уже было под 200 фотографий венигрета на все темы. Надеюсь, местные не обидятся.

Юрий, конечно мы не в обиде. Нам наоборот интересно что-то узнать новое. Я сколько ходил в трампарк я видимо не весь архив изучил. Как говорится - СПАСИБО ЗА СЧАСТЛИВОЕ ДЕТСТВО)))))))))))))))))))

Таких вагонов было два в Кемерово и два в Усолье.